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公开(公告)号：CN103245250B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310214905.4
申请日：2013-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种均流板、集流管、换热器及其设计工装和均流板设计方法，所述均流板设计工装包括：安装板，所述安装板上具有多个间隔开的安装开口；多个均流块，每个所述均流块上设有均流孔和检测孔，所述均流块的数量大于等于所述安装开口的数量，所述多个均流块中的至少一部分分别可替换地安装至所述安装开口上；以及多个检测装置，所述多个检测装置分别与安装至所述安装板上的所述至少一部分均流块的检测孔相连以检测每个均流块上的流体压力。通过利用根据本发明实施例的均流板设计工装所设计的产品精确度高，可以实现模块化设计，降低研发设计成本，提高研发设计效率。
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公开(公告)号：CN103245250A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310214905.4
申请日：2013-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种均流板、集流管、换热器及其设计工装和均流板设计方法，所述均流板设计工装包括：安装板，所述安装板上具有多个间隔开的安装开口；多个均流块，每个所述均流块上设有均流孔和检测孔，所述均流块的数量大于等于所述安装开口的数量，所述多个均流块中的至少一部分分别可替换地安装至所述安装开口上；以及多个检测装置，所述多个检测装置分别与安装至所述安装板上的所述至少一部分均流块的检测孔相连以检测每个均流块上的流体压力。通过利用根据本发明实施例的均流板设计工装所设计的产品精确度高，可以实现模块化设计，降低研发设计成本，提高研发设计效率。
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公开(公告)号：CN103076360A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310038563.5
申请日：2013-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及测试装置技术领域，公开了一种过热度、过冷度的测试装置，涉及测试装置技术领域，为可以直接测量过热度、过冷度，且提供工作效率而发明。该过热度、过冷度测试装置包括：第一处理单元、屏幕显示单元，所述第一处理单元用于计算制冷剂在蒸发器出口的过热度以及在冷凝器出口的过冷度，并将过热度和过冷度的数据发送至屏幕显示单元；所述屏幕显示单元用于接收所述过热度和所述过冷度的数据，并将过热度和过冷度显示在显示屏上。本发明主要适用于测试空调系统的过热度和过冷度。
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公开(公告)号：CN203286818U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320226855.7
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F25B39/04
Abstract: 本实用新型公开了一种冷凝器，包括第一集液管、第二集液管、储液罐、冷却管路、出液单元。第一集液管包括第一至第五腔室，其中第四腔室和第五腔室依次布置在第三腔室下方，第二集液管包括第六至第八腔室，储液罐具有第一进液口、第二进液口以及与出液口，所述冷却管路包括第一至第五管路。本实用新型第三腔室内的气态冷却介质在第三管路和第四管路受到额外冷却后到达储液罐，提高了出液单元处的液态冷却介质的含量，保证了空调系统的制冷量，避免了噪音的产生。本实用新型适用于各种汽车的空调系统中，能提高出液单元处的液态冷却介质的含量，保证制冷效果。
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公开(公告)号：CN205130862U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520968915.1
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调系统及汽车，涉及汽车技术领域，以提高对发动机进行散热时的效率。汽车空调系统包括具有主风道的风道壳体，沿空气在主风道内的流动方向，主风道的上游依次设置有鼓风机和蒸发器，主风道的中游包括冷风道和暖风道，冷风道和暖风道的入口处设置有第一调温门，暖风道内设有暖风芯体，暖风芯体的进液口与发动机的冷却液出口连通、出液口与发动机的冷却液进口连通，暖风道的出口设置有第二调温门，风道壳体上与暖风道对应的区域开设有排风口，排风口位于暖风芯体与所述第二调温门之间，排风口设置有可封盖排风口的排气风门。空气流经暖风芯体后由排风口排出，冷却发动机的冷却液，提高对发动机进行散热时的效率。
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