行李架总成和车辆
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219584076U

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202321003409.X

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种行李架总成和车辆,行李架总成包括:行李架,安装板和加强板。安装板和行李架可拆卸地固定连接,安装板包括:主体部和安装部,安装部固定于主体部;加强板固定在安装板上,加强板和主体部以及安装部固定连接。由此,行李架总成通过设置行李架、安装板和加强板,可以减少行李架总成零部件数量,有效提升安装精度,同时可以加强车顶平台安装位置的强度,有效提升车顶平台及安装支架耐久性能。既能满足用户承载需求,又能满足车顶平台安装位置不发生较大的改变,同时具有结构简单易于布置的特点。

    副仪表板及车辆
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220349474U

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202321785358.0

    申请日:2023-07-07

    Abstract: 本实用新型提供了一种副仪表板及车辆,本实用新型的副仪表板包括沿整车前后方向依次布置的前排副仪表板和后排副仪表板,还包括设于所述前排副仪表板和后排副仪表板之间的连接支架,且所述前排副仪表板的后端与所述后排副仪表板的前端通过所述连接支架连接在一起。本实用新型的副仪表板通过连接支架的连接,能够保持前排副仪表板的造型不发生变化,可减少研发过程中不必要的人力、物力投入,而有利于整车品质的提升。

    一种日间行车灯安装总成及车辆

    公开(公告)号:CN222179356U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420240712.X

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本实用新型提供了一种日间行车灯安装总成及车辆,属于车辆技术领域,包括由前至后依次设置的保险杠加强板、日间行车灯主体及日间行车灯安装支架;保险杠加强板开设有装配孔;日间行车灯主体的出光面嵌设于装配孔处;出光面的外缘与装配孔的孔边缘之间设有第一连接结构,日间行车灯主体与保险杠加强板之间还设有第二连接结构;日间行车灯安装支架与日间行车灯主体之间设有第三连接结构;日间行车灯安装支架上还设有与前大灯安装支架连接的第一安装位、与车身钣金连接的第二安装位。本实用新型提供的日间行车灯安装总成,可解决日间行车灯与周边部件装配间隙面差的问题,同时能满足日间行车灯的装配强度要求。

    副仪表板杂物盒安装结构和车辆

    公开(公告)号:CN220923987U

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202323201434.1

    申请日:2023-11-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种副仪表板杂物盒安装结构和车辆,副仪表板杂物盒安装结构包括:肘枕安装支架;车身骨架,所述车身骨架和所述肘枕安装支架相互隔开;副仪表板杂物盒,所述副仪表板杂物盒的上端设置有第一安装部且在宽度方向的一侧设置有第二安装部,所述第一安装部和所述肘枕安装支架固定连接,所述第二安装部和所述车身骨架固定连接。通过在副仪表板杂物盒上设置第一安装部和第二安装部,解决了车身骨架和肘枕安装支架整体刚强度不足的问题。

    安装支架及车辆
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222591244U

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202420645149.4

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种安装支架及车辆,本实用新型所述的安装支架用于将车辆的中控显示屏安装于仪表板主横梁上,并包括第一板体、第二板体和第三板体,第一板体用来与中控显示屏连接,第二板体和第三板体用来与仪表板主横梁连接,第一板体上以及第一板体与第二板体的连接部位设有弱化部。本实用新型所述的安装支架一体成型,结构简单,加工方便,可提高对中控显示屏固定的稳固性和可靠性,从而保证安装支架的静刚度和模态,有效的提高NVH性能,设置的弱化部,能够因中控显示屏受到外部撞击力而变形,从而确保车内乘员的安全。

    悬浮式尾翼及车辆
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218786033U

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202223180527.6

    申请日:2022-11-27

    Inventor: 佟照庚 赵斌

    Abstract: 本实用新型提供了一种悬浮式尾翼及车辆。本实用新型的悬浮式尾翼包括尾翼本体,分设于尾翼本体两端的两个饰板,以及设于尾翼本体底部的支座。其中,尾翼本体包括叠合为一体的上板和下板、以及嵌设于上板和下板之间的加强板总成。加强板总成分布在尾翼本体的整个长度上,支座穿过下板与加强板总成连接。本实用新型的悬浮式尾翼,通过在尾翼本体的内部嵌设加强板总成,达到改善尾翼本体结构强度和刚性的效果;而且,将加强板总成布满尾翼本体的整个长度,可使尾翼本体的整个结构得到加强,悬浮式尾翼的支座则固连在加强板总成上,由支座和加强板总成形成稳定的骨架结构,使尾翼本体在车辆高度方向上的刚度得到显著加强,可提升尾翼的整体结构强度。

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