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公开(公告)号：CN117621876A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311689922.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供排除电磁干扰的方法、系统、车辆及存储介质。该方案在检测到第一指引信号受到外界电磁干扰时，断开原本传输第一指引信号的第一链路，这能够使得第一指引信号不会被传输至车载充电器。并通过车辆中的信号生成模块生成第二指引信号，将第二指引信号通过第二链路传输至车载充电器。由于信号生成模块不受外界电磁干扰，因此第二指引信号不易受外界电磁干扰。该方案通过第二指引信号以指示车载充电器继续将交流充电信号转化为直流充电信号，以为车载电池充电。因此，该方案在第一指引信号受到外界电磁干扰时，能够重新生成第二指引信号以实现该第一指引信号的功能，避免交流充电过程的中断，以持续车辆的交流充电过程。
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公开(公告)号：CN118707506A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410802450.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01S13/10 , G01S13/931 , G01S7/41
Abstract: 本申请提供一种车载雷达的障碍物距离检测方法、装置、设备和车辆，其方法包括：获取车载雷达发射的用于障碍物检测的脉冲信号；对脉冲信号进行编码调制，得到发波信号；当接收到候选回波信号时，确定候选回波信号与发波信号是否存在相同脉冲时间特性；若存在相同脉冲时间特性，则将候选回波信号确定为目标回波信号，并利用目标回波信号确定障碍物距离。本方法能够高效确定障碍物距离，高效实现驾驶控制，保障驾驶安全。
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公开(公告)号：CN117313232A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311196019.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车辆系统设计可靠度评价方法、装置、终端设备及介质，该方法包括：确定待评估的车辆系统中敏感设备与干扰设备之间的设计参数，并根据设计参数确定干扰设备与敏感设备之间的干扰传递强度；设计参数包括干扰设备与敏感设备之间用于传递干扰的传递路径的参数；获取干扰设备运行过程中产生干扰脉冲时的干扰参数，并根据干扰参数确定干扰脉冲的干扰强度；根据敏感设备的设备参数确定敏感设备的抗干扰强度；设备参数包括对干扰具有防护作用的参数；基于干扰传递强度、干扰强度以及抗干扰强度评估系统设计的可靠度。采用上述方法可以准确地评估车辆系统设计的可靠度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119010375A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411159949.6
申请日：2024-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种无线充电设备、无线充电控制方法及相关装置，涉及无线充电领域，包括：磁感应线圈、充电线圈、电机、导轨和控制器，控制器分别与磁感应线圈、充电线圈和电机电连接，充电线圈设置在导轨上，电机用于带动充电线圈沿导轨移动，磁感应线圈用于采集充电线圈输出的充电磁场在各导轨位置处的漏磁电压，控制器用于控制电机将充电线圈移动至目标导轨位置，目标导轨位置处的漏磁电压小于各导轨处的漏磁电压中的最大值。本申请通过配置磁感应线圈采集充电磁场在各导轨位置处的漏磁电压，并将充电线圈移动至目标导轨位置，由于目标导轨位置处的漏磁电压小于各漏磁电压中的最大值，因而实现了降低无线充电设备由于漏磁产生的电磁辐射强度。
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公开(公告)号：CN115424361A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211064250.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆控制方法、系统、终端设备及计算机可读存储介质，包括：获取停车场收费数据；若所述停车场收费数据为有效数据，则控制车辆处于驻车状态，通过车载的数据采集装置自动采集停车场收费数据，并在采集到的停车场收费数据为有效数据的情况下，控制车辆处于驻车状态，能够避免驾驶员在进行付款操作时车辆发生滑行等意外情况，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN118605265A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410668292.X
申请日：2024-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请提供一种水泵系统的控制方法、装置、终端设备、车辆和介质，其方法包括：获取目标水泵系统的脉宽调制频率对应的波动系数；根据波动系数确定频率范围；在需要对目标水泵系统进行运行控制时，从频率范围中确定目标控制频率；基于目标控制频率控制目标水泵系统运行。本方法能够实时调整脉宽调制频率以分散特定频率下的能量密度，降低对周边系统的影响，提升周边系统的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN104165764B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410436381.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种汽车内嵌旋钮开关耐久试验装置，它包括压紧电机、升降支架以及安装在升降支架上的测试电机、同步皮带、主动齿轮和两个从动滚轮，所述压紧电机竖直固定在设备支架上且位于被测试开关的上方，压紧电机通过丝杠副驱动位于被测试开关与压紧电机之间的升降支架，两个从动滚轮分别位于被测试开关的旋钮两侧，所述主动齿轮位于被测试开关的上方并与测试电机的输出轴对接，所述同步皮带绕经主动齿轮和两个从动滚轮并压在被测试开关的旋钮上。本发明利用两个从动滚轮将带动被测试开关的旋钮旋转的同步皮带压在旋钮上，实现了同步皮带与旋钮的面接触，有效防止了皮带与旋钮之间的相对滑动，保证了测试结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN104165764A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410436381.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种汽车内嵌旋钮开关耐久试验装置，它包括压紧电机、升降支架以及安装在升降支架上的测试电机、同步皮带、主动齿轮和两个从动滚轮，所述压紧电机竖直固定在设备支架上且位于被测试开关的上方，压紧电机通过丝杠副驱动位于被测试开关与压紧电机之间的升降支架，两个从动滚轮分别位于被测试开关的旋钮两侧，所述主动齿轮位于被测试开关的上方并与测试电机的输出轴对接，所述同步皮带绕经主动齿轮和两个从动滚轮并压在被测试开关的旋钮上。本发明利用两个从动滚轮将带动被测试开关的旋钮旋转的同步皮带压在旋钮上，实现了同步皮带与旋钮的面接触，有效防止了皮带与旋钮之间的相对滑动，保证了测试结果的可靠性。
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