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公开(公告)号：CN116476843A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211260432.7
申请日：2022-10-14
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种系统包括计算机，所述计算机包括处理器和存储器。所述存储器包括指令，使得所述处理器被编程为：在经训练的机器学习分类器处基于预测的滑坡和预测的道路纹理预测目标滑移值，其中使用代表轮胎力的传感器数据确定预测的滑坡和预测的道路纹理；以及当对应于所述目标滑移值的置信度值大于或等于置信度阈值时，基于所述目标滑移值修改至少一个车辆动作。
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公开(公告)号：CN116357434A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211247866.3
申请日：2022-10-12
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种排气系统包括选择性催化还原（SCR）催化剂、柴油氧化催化剂和氨逃逸催化剂。SCR催化剂被构造成减少由柴油发动机产生的排气中的氮氧化物。柴油氧化催化剂被构造成减少排气中的微粒物质、碳氢化合物和一氧化碳。柴油氧化催化剂设置在第一SCR催化剂的下游。氨逃逸催化剂被构造成减少排气中的氨。氨逃逸催化剂设置在第一SCR催化剂的下游和第一柴油氧化催化剂的上游。
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公开(公告)号：CN108150267B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201711254737.6
申请日：2017-12-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 提供了选择性催化还原过滤器(SCRF)装置以及并入该SCRF装置的系统。系统可包括废气源；废气导管，其能够接收来自废气源的废气流；以及SCRF装置，其与废气导管流体连通。该SCRF装置可包括：过滤器；选择性催化还原(SCR)催化剂，其设置在过滤器的至少一部分上；以及烟尘氧化催化剂(SOC)材料，其设置在过滤器和SCR催化剂中的一个或多个的至少一部分上。SOC材料可包括一种或多种过渡金属氧化物、不包括铂族金属。SOC材料可包括氧化钛、氧化铁、氧化钨、氧化铈和酸性氧化锆中的一种或多种。SOC材料可为无定形形式。SOC材料可偏向过滤器的上游侧。
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公开(公告)号：CN106812571B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201611035828.6
申请日：2016-11-23
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 公开了一种用于过滤内燃机排放出的排气流的用于后处理(AT)系统的集成传感器催化器。集成传感器催化器包括配置成检测排气流的参数的传感器元件。集成传感器催化器还包括配置成过滤排气流中的污染物的微催化器元件。此外，集成传感器催化器包括壳体，其配置成容纳传感器元件和微催化器元件并相对于传感器元件固定微催化器元件，使得微催化器元件被布置并保持在传感器元件上游处的排气流中。还公开了一种包括这种具有集成传感器催化器的AT系统的车辆。
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公开(公告)号：CN107339140A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710285856.1
申请日：2017-04-27
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种发动机排气系统，其包括排气管组件，该排气管组件具有配置成接收发动机排气的发动机排气系统入口和发动机排气系统出口。该系统包括第一选择性催化还原(SCR)催化剂装置，其定位在来自发动机排气系统入口的排气流的下游。第一SCR催化剂装置包括基底，该基底具有涂覆在基底上的金属催化剂。电加热器配置成加热金属催化剂。第二SCR催化剂装置定位在来自第一SCR催化剂装置的发动机排气流的下游以及发动机排气系统出口的上游。第一SCR催化剂装置和排气管组件在基底和第二SCR催化剂装置之间限定空腔室。发动机排气通过空腔室从基底直接流至第二SCR催化剂装置。
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公开(公告)号：CN116555637A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210106864.6
申请日：2022-01-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 本发明公开了具有定制的机械和腐蚀性质的部件。铝合金部件可包含一种组合物，该组合物包含按重量%计浓度为大于或等于0至小于或等于0.3的铬、大于或等于0至小于或等于0.4的锰、大于或等于6.5至小于或等于9.5的硅、大于或等于0至小于或等于0.35的镁、大于或等于0.2至小于或等于0.4的铁、大于或等于0至小于或等于0.15的锌、大于或等于0至小于或等于0.5的铜、大于或等于0至小于或等于0.2的钛、大于或等于0份/百万份至小于或等于200份/百万份的锶，并且余量为铝。
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公开(公告)号：CN115610272A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210551697.6
申请日：2022-05-20
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种用于运输电池组的服务台，包括布置成闭环首尾相连的四个框架构件、位于相邻框架构件之间的四个铰链以及轮子。服务台还包括支撑床，其安装到至少一个框架构件上并配置为支撑电池组。至少一个铰链锁设置在相邻框架构件之间，并布置成在锁定配置中刚性地固定到两个相邻框架构件上，并布置成在解锁配置中与至少一个相邻框架构件脱离接合。当铰链锁布置成用于在其上运输电池组的锁定配置时，框架构件布置成具有第一宽度的服务配置，当铰链锁布置成解锁配置时，框架构件布置成具有小于第一宽度的第二宽度的存储配置。
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公开(公告)号：CN107304723B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201710207064.2
申请日：2017-03-31
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种根据本公开的系统包括汽缸停用模块和气门升程控制模块。汽缸停用模块在发动机的第二汽缸处于启用的同时，选择性地停用发动机的第一汽缸。当第一汽缸被停用时，气门升程控制模块选择性地将发动机的气门致动器的目标升程状态调整至第一升程状态，以便将第二汽缸的进气阀和第二汽缸的排气阀中的至少一者升程第一量。气门升程控制模块选择性地将气门致动器的目标升程状态调整至第二升程状态，以便将进气阀和排气阀中的至少一者升程第二量。第一量和第二量都大于零，且第二量大于第一量。
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公开(公告)号：CN109386357A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810851176.6
申请日：2018-07-27
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 提供了一种用于监视和/或再生选择性催化还原颗粒过滤器(SCRF)的方法。SCRF包含多孔性过滤器基体和能够还原施加于其的NOx的催化组合物。方法包括确定SCRF压差(dP)和确定SCRF煤烟负载量，在SCRF尚未被熟化时使用第一SCRF dP图来确定SCRF煤烟负载量，或者在SCRF已经被熟化时使用第二SCRF dP图来确定SCRF煤烟负载量。在达到熟化累积时间和温度阈值中的一个或多个并且达到过滤器再生次数阈值时SCRF已经被熟化。第一SCRF dP图和第二SCRF dP图将SCRF dP以及SCRF温度、废气质量流量和废气体积流量中的一个或多个与SCRF煤烟负载量相关联。所述方法可任选地进一步包括在所确定的SCRF煤烟负载量高于煤烟负载量阈值时启动过滤器再生。
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公开(公告)号：CN108150267A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711254737.6
申请日：2017-12-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 提供了选择性催化还原过滤器(SCRF)装置以及并入该SCRF装置的系统。系统可包括废气源；废气导管，其能够接收来自废气源的废气流；以及SCRF装置，其与废气导管流体连通。该SCRF装置可包括：过滤器；选择性催化还原(SCR)催化剂，其设置在过滤器的至少一部分上；以及烟尘氧化催化剂(SOC)材料，其设置在过滤器和SCR催化剂中的一个或多个的至少一部分上。SOC材料可包括一种或多种过渡金属氧化物、不包括铂族金属。SOC材料可包括氧化钛、氧化铁、氧化钨、氧化铈和酸性氧化锆中的一种或多种。SOC材料可为无定形形式。SOC材料可偏向过滤器的上游侧。
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