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公开(公告)号：CN117305664A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210703322.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本申请涉及铝‑硅合金中富铁相的痕量元素改性以适应高铁含量。提供了由具有高水平的回收铝废料的铝合金形成的用于交通工具的热处理的铸造铝合金部件和方法。所述合金可具有，按质量计：≥5%至≤11%的硅，≤0.5%的镁，≥0.2%至≤1.1%的铁，≤0.5%的铜，≤0.5%的锌，≤0.2%的钛，≤0.02%的铬，≤0.05%的锰，≤200ppm的锶；选自由以下组成的组的≥50ppm至≤500ppm的合金化元素：钡、镧、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱及其组合，以及余量的铝。所述热处理的铸造铝合金部件基本上不含具有片形状的小面化含铁金属间化合物，并且至少一个区域具有≥180MPa的屈服强度和≥7%的伸长率。
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公开(公告)号：CN108070754A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711062801.0
申请日：2017-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 在提高铝合金强度的方法的实例中，铝合金在熔融状态下形成。铝合金包括约4wt％至约11wt％的硅、大于0.2wt％至约0.5wt％的铬、约0.1wt％至约0.5wt％的镁、约0.01wt％至约0.1wt％钛、等于或小于约0.5wt％的铁、等于或小于约0.5wt％的锰以及余量的铝。对铝合金进行固溶热处理。铝合金淬火，并且铝合金在约140℃至175℃的时效硬化温度下时效硬化约3小时至约35小时的时间段。
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公开(公告)号：CN116555637A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210106864.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了具有定制的机械和腐蚀性质的部件。铝合金部件可包含一种组合物，该组合物包含按重量%计浓度为大于或等于0至小于或等于0.3的铬、大于或等于0至小于或等于0.4的锰、大于或等于6.5至小于或等于9.5的硅、大于或等于0至小于或等于0.35的镁、大于或等于0.2至小于或等于0.4的铁、大于或等于0至小于或等于0.15的锌、大于或等于0至小于或等于0.5的铜、大于或等于0至小于或等于0.2的钛、大于或等于0份/百万份至小于或等于200份/百万份的锶，并且余量为铝。
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公开(公告)号：CN111809083B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910294202.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种简化半固态铸造工艺的铝合金组合物和半固态铸造方法，铝合金具有约0.03重量％至约0.50重量％的铌(Nb)、约0.03重量％至约0.50重量％的钒(V)、约0.03重量％至约0.50重量％的钛(Ti)、大于0重量％至约0.50重量％的硼(B)，并且余量为铝(Al)和杂质。该合金包括约1至约5(优选地约2至约3)的(Nb+V)/Ti的重量百分比比例。合金可以包括约1至约15(优选地约5至越10)的重量百分比比例的(Nb+V+Ti)/B。铝合金可以通过将按重量计的1份中间合金(晶粒细化剂)掺入到约27至80份常规铝合金来形成，该中间合金具有约1.5重量％至约4.0重量％的铌(Nb)、约0.5重量％至约2.0重量％的钛(Ti)、和约0.2重量％至约0.8重量％的硼(B)。
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公开(公告)号：CN117187631A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210606316.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 包括可回收铸造铝合金组件的车辆。该可回收铸造铝合金组件包括车体组件和车辆底盘组件。组合地，该可回收铸造铝合金组件按质量计包含：大于或等于大约6%至小于或等于大约11%的量的硅，小于或等于大约0.5%的量的镁，大于或等于大约0.15%至小于或等于大约0.25%的量的铁，小于或等于大约0.3%的量的锰，和大于或等于大约88%的铝。回收的铝合金组件可以由该可回收铸造铝合金组件的熔体铸造。该可回收铸造铝合金组件按质量计占回收的铝合金组件的大于或等于大约70%、大约80%、或大约90%。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115433855A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110606973.X
申请日：2021-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了具有低碳足迹的铝挤出物。提供了一种合金组合物。该合金组合物包含约0.5重量%至约1.5重量%的硅（Si）、约0.5重量%至约1.5重量%的镁（Mg）、约0.1重量%至约0.2重量%的锆（Zr）、约0.2重量%至约0.4重量%的铁（Fe）、0重量%至约0.3重量%的铬（Cr）、0重量%至约0.3重量%的锰（Mn）、约0重量%至约1重量%的铜（Cu）、约0重量%至约0.2重量%的钛（Ti）、约0重量%至约1重量%的钒（V），和余量的铝（Al）。大于或等于约60%的合金组合物来自Al废料。还提供了形成合金组合物的方法和由组合物形成挤出制品的方法。
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公开(公告)号：CN111809083A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910294202.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种简化半固态铸造工艺的铝合金组合物和半固态铸造方法，铝合金具有约0.03重量％至约0.50重量％的铌(Nb)、约0.03重量％至约0.50重量％的钒(V)、约0.03重量％至约0.50重量％的钛(Ti)、大于0重量％至约0.50重量％的硼(B)，并且余量为铝(Al)和杂质。该合金包括约1至约5(优选地约2至约3)的(Nb+V)/Ti的重量百分比比例。合金可以包括约1至约15(优选地约5至越10)的重量百分比比例的(Nb+V+Ti)/B。铝合金可以通过将按重量计的1份中间合金(晶粒细化剂)掺入到约27至80份常规铝合金来形成，该中间合金具有约1.5重量％至约4.0重量％的铌(Nb)、约0.5重量％至约2.0重量％的钛(Ti)、和约0.2重量％至约0.8重量％的硼(B)。
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公开(公告)号：CN110023524A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201680091430.6
申请日：2016-12-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: C22C21/02
Abstract: 本发明提供了热处理压铸铝合金部件的方法。压铸件具有至少一个厚度≤5 mm的薄壁区域。该合金具有≥6.5质量%至≤15.5质量%的硅、≥0.1质量%至≤3.5质量%的铜、≤0.5质量%的镁、≤0.6质量%的锰和≤0.6质量%的铬。该方法包括以≥大约100℃/秒的冷却速率将该压铸件淬火至小于50℃的第一温度，并通过将该压铸件加热至≥大约150℃的第二温度一段预定的持续时间以促进在铝合金基质中形成Mg2Si粒子来进行时效硬化。通过该方法处理的铝合金可以形成轻质、高强度、高延性的部件。
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公开(公告)号：CN108463565A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201680078458.6
申请日：2016-01-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C21D9/0068 , B22D17/22 , B22D17/2236 , C21D2221/10 , C23C8/24
Abstract: 制造用于模具(28)的销(46)的方法包括形成所述销(46)以包括贯通所形成的销(46)的整个结构的基本上均匀的初始硬度。然后用硬化工艺处理所形成的销(46)，使得所处理的销(46)呈现一硬度，所述硬度限定从所述销的中心内部区域(56)的初始硬度逐渐增加到所述销(46)的外表面(60)的增加的表面硬度的硬度梯度。在用所述硬化工艺处理所述销(46)之后，可以用物理气相沉积工艺将涂层(64)沉积在所述销(46)的外表面(60)上。所述涂层呈现的硬度大于所述销的外表面的增加的表面硬度的硬度。所述销(46)可以包括例如芯销、挤压销或顶出销。
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公开(公告)号：CN109312430A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201680086607.3
申请日：2016-06-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: C22C21/08
Abstract: 公开了一种铝-镁合金，其提供用于在钢模中铸造的优异性质和用于形成包括薄壁部分的复杂形状的铸件的良好延展性。该铝基合金含有按重量%计大约2-15%镁、0.2至3%硅、0.05至0.5%铬、0.05至0.5%锰、0.05至0.2%钛和最低含量的铁。在其熔融状态下，可在高压压铸程序中将这种铝-镁-铬合金推入铁基模具的模腔并且其依循具有薄腔部分的复杂形状的模具表面而不溶解显著量的铁或在模具表面上发生模具焊合。所得铸件表现出良好的强度和延展性并可在固溶热处理后通过人工老化过程进一步增强。
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