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公开(公告)号：CN118263583A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311078341.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/658 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本公开的各方面包括用于电池模块的预成型电池单元热障。示例性电池模块可包括多个导电耦合电化学电池和预成型热障。电池模块还可以包括电池保持器，其配置成接收多个导电耦合电化学电池和预成型热障。预成型热障包括可插入电池模块中电池间空间的固化灌封材料。
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公开(公告)号：CN118231914A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311077540.5
申请日：2023-08-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C·帕蒂尔 , V·P·阿特卢里 , T·U·霍利内斯-斯托林 , J·P·斯派塞 , M·拉加万
IPC: H01M50/244 , B60L50/64 , H01M50/213 , H01M50/289 , H01M50/503 , H01M50/249 , H02J7/00
Abstract: 一种模块化电池保持器组件包括包含第一电池容器的第一电池保持器构件和包含第二电池容器的第二电池保持器构件。第二电池保持器构件与第一电池保持器构件连接，形成模块化电池保持器，第一电池容器和第二电池容器组合形成电池接收区。多个电流连接器设置在第一电池保持器构件和第二电池保持器构件之一的外表面上。多个电流连接器配置成在电池接收区中建立能量存储电池的选定电配置。
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公开(公告)号：CN117594952A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310091832.8
申请日：2023-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C·帕蒂尔 , V·P·艾特鲁利 , T·U·霍利尼斯-斯塔林
IPC: H01M50/503 , H01M50/507 , H01M50/559
Abstract: 一种电池模块包括：正极端子，其设置在电池模块的外壳的外部；负极端子，其设置于电池模块的外壳的外部；并联电连接的两个或多个圆柱形电池的组；和导电汇流条，其将这些组串联电连接，将这些组中的第一组的圆柱形电池单元的正极端子与电池模块的正极端子电连接，并且将这些组中的第二组的圆柱形电池单元的负极端子与电池模块的负极端子电连接。
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公开(公告)号：CN118554059A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202311100798.2
申请日：2023-08-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/635 , H01M10/655 , H01M10/653 , H01M10/6561
Abstract: 提供了一种具有多个电池模块的电池组。多个电池模块中的每个包括具有多个孔的导热框架、多个电池单元，其中多个电池单元中的每个设置在多个孔中的一个中，以及第一灌封材料，其设置在多个电池单元中的每个和导热框架之间的多个孔中的每个中。
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公开(公告)号：CN118137074A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311076078.7
申请日：2023-08-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/505 , H01M50/583 , H01M50/503
Abstract: 实施例包括具有平衡集流板的电池组以及包括该电池组的电动车辆，平衡集流板被配置为将多个电池单元彼此连接。平衡集流板包括端子和多个电池单元连接区域，每个电池单元连接区域对应于多个电池单元中的一个。多个电池单元连接区域中的每个包括一个或多个侧壁、被配置为接触电池单元的端子的电池单元连接接线片、以及被配置为将电池单元连接接线片电连接到平衡集流板的电池单元熔丝。多个电池单元连接区域中的每个的几何形状被配置为使多个电池单元中的每个与端子之间的电流消耗之间的差异最小化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117594904A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310118849.8
申请日：2023-01-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V·P·艾特鲁利 , C·帕蒂尔 , M·拉加万 , T·U·霍利尼斯-斯塔林
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M50/258 , H01M50/296 , H01M50/213 , H01M50/298
Abstract: 本发明涉及用于电池模块的模块化和可变几何形状冷却板。一种电池模块包括：正极端子和负极端子，其设置在电池模块的外壳的外部上；两个或更多个圆柱形电池电芯的组，每组的电池电芯中的每一个具有正极端子和负极端子；以及导电母线，其电连接所述组，电连接所述组中的第一组的电池电芯的正极端子与电池模块的正极端子，并且电连接所述组中的第二组的电池电芯的负极端子与电池模块的负极端子；以及冷却板，其包括：第一和第二平面板；和冷却剂通道板，其夹在第一和第二平面板之间，该冷却剂通道板包括：入口；出口；和冷却剂通道，其在至少两个不同方向上延伸。
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公开(公告)号：CN118943556A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202311368895.X
申请日：2023-10-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M50/502 , H01M10/6569 , H01M10/6568
Abstract: 可再充电储能系统包括具有内部区域的壳体、布置在壳体的内部区域中的冷却剂构件、以及布置在冷却剂构件上的内部区域中的多个储能电池单元。多个储能电池单元中的每个包括限定储能介质壳体的电池单元外壳。电池单元外壳包括支撑在冷却剂构件处的第一端，以及第二端。一定量的储能介质布置在储能介质壳体中。吸热构件从第一端朝向第二端延伸穿过一定量的储能介质。
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公开(公告)号：CN118554058A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202311100113.4
申请日：2023-08-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6554 , H01M10/635 , H01M10/655
Abstract: 提供了一种具有多个电池模块的电池组。多个电池模块中的每个包括具有多个孔的导热框架和多个电池单元，其中，多个电池单元中的每个设置在多个孔中的一个中。多个电池模块中的每个还包括设置在导热框架顶部的加热元件和设置在导热框架底部的冷却板。导热框架包括设置在多个孔中的至少两个之间的多个冷却带，其中多个冷却带中的每个从导热框架的顶部延伸到导热框架的底部。
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公开(公告)号：CN118336069A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311061609.5
申请日：2023-08-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/04 , H01M50/509 , B60K1/04 , B60L50/64
Abstract: 实施例包括电池组以及用于制造车辆的电池组的方法和系统。各方面包括接收多个电池单元，测量多个电池单元中的每个的内部电阻水平，以及至少部分地基于多个电池单元中的每个的内部电阻水平，从多个电池单元创建多个组。各方面还包括并联连接多个组中的每个组中的多个电池单元中的每个，以及串联连接多个组中的每个。
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公开(公告)号：CN117594921A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310103175.4
申请日：2023-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C·帕蒂尔 , V·P·艾特鲁利 , T·U·霍利尼斯-斯塔林
IPC: H01M50/152 , H01M50/317 , H01M50/559 , H01M50/155
Abstract: 本发明涉及用于电池模块的热失控保护盖层。一种电池模块包括：设置在该电池模块的壳体的外部上的正极端子和负极端子；成组的圆柱形电池单元，每组中的电池单元中的每一个具有正极和负极端子和通气口；以及导电的汇流条，其电连接所述组，所述汇流条将所述组中的第一组的电池单元的正极端子与电池模块的正极端子电连接，并且将所述组中的第二组的电池单元的负极端子与电池模块的负极端子电连接；以及热失控保护盖层，其包括：第一表面；与第一表面相对的第二表面；以及相对于第二表面凹陷并朝向第一表面延伸的凹陷部分，其中，至少一部分电池单元的通气口面向所述凹陷部分。
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