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公开(公告)号：CN113097172B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202011541691.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01L23/495 , H01L23/467
Abstract: 本发明涉及具有直接冷却蒸气室系统的电子功率模块组件、用于制造/使用这种功率模块组件的方法以及配备有这种功率模块组件的车辆。功率模块组件包括具有内部冷却剂室的外部壳体，冷却剂流体循环通过该内部冷却剂室。功率半导体开关装置安装到模块的壳体上，与冷却剂室分离并与冷却剂流体隔离。该功率装置选择性地改变在功率源和电气负载之间传输的电流。两相散热蒸气室装置包括具有壳体段的外部壳体，该壳体段安装到模块壳体、流体地密封到内部冷却剂室并且暴露于冷却剂流体。另一壳体段包括安装至功率装置的面向外侧的表面的面向内侧的壳体表面，以及安装至功率装置的面向内侧的表面的面向外侧的壳体表面。
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公开(公告)号：CN117956738A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211272330.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种冷却系统包括壳体，该壳体包括基部部分和盖部分，该基部部分具有限定腔体的侧部和底表面，该盖部分封闭基部部分并且包括附接到盖部分的冷却构件。屏蔽件布置在腔体中。竖直构件布置在屏蔽件下方，以在竖直构件的一侧和基部部分的一侧之间限定第一流体腔室，并且在竖直构件的相对侧和基部部分的另一侧之间限定第二流体腔室。电子部件布置在第二流体腔室中。冷却流体布置在腔体中并且具有在屏蔽件的至少一部分下方的流体液位。壳体相对于水平面以倾斜角度安装，或者壳体平行于水平面安装，并且屏蔽件以倾斜角度安装。
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公开(公告)号：CN115206942A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210366728.0
申请日：2022-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01L23/552 , H01L23/00 , H01L23/31 , B60L15/00
Abstract: 提供了金属涂覆的聚合物封装的功率半导体模块、制造/使用此类功率模块的方法、以及具有含有此类功率模块的牵引功率逆变器的车辆。功率电子组装件包括一个或多个包封在组装件壳体内部的功率半导体模块。每个功率模块包括基板、安装在该基板上的半导体器件、在其中包入该基板与半导体器件的聚合物封装剂、和连接到该半导体器件上并从该聚合物封装剂中突出的电引线。将金属或陶瓷涂层施加到聚合物封装剂的暴露外表面的所选部分上。该金属/陶瓷涂层可以是覆盖聚合物封装剂外表面的几乎所有暴露表面区域的单一金属层。任选的疏水性聚合物层、钝化层和/或氧化层可覆盖该金属层的外表面。或者，另一金属层或嵌入层状微结构可覆盖该金属层。
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公开(公告)号：CN110154636B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201910111214.9
申请日：2019-02-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60B7/00
Abstract: 本发明描述了一种隔离器，其配置为设置在制动转子和轮辋之间的轮毂上，并且包括盘状环形装置，其包括内环、外环、第一面部分、第二面部分、多个孔、多个排水表面部分，以及多个设置在第一表面部分上的径向定向的排水通道。每个排水通道凹陷进第一面部分中。每个排水表面部分凹陷进第一面部分中并且流体地耦接到排水通道中的一个。每个排水表面部分包括连续表面，该连续表面在排水曲线、相应的排水通道和限定在第一点与相应的排水通道之间的内环上的弧之间从第一面部分凹陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114823586A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202111516359.0
申请日：2021-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01L23/488 , H01L21/50 , H01L21/58 , H01L21/60
Abstract: 本发明公开了用于结合电力电子器件的重叠组件的接合材料。一种用于经由液相烧结过程将电力电子器件的重叠组件结合在一起的接合材料。该接合材料包含复合材料颗粒混合物。每个复合材料颗粒表现出核‑壳结构，其具有由铜基材料制成的核和由低熔点材料制成的包围核的壳，低熔点材料的熔融温度或固相线温度低于核的铜基材料的熔融温度或固相线温度。该复合材料颗粒混合物包括具有第一中值粒度的第一颗粒级分和具有第二中值粒度的第二颗粒级分。第一中值粒度比第二中值粒度大至少一个数量级。
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公开(公告)号：CN113803391A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110331429.9
申请日：2021-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及制动转子和轻质轮组件。制动转子包括：摩擦部分；帽部分，其从摩擦部分轴向延伸并且包括从摩擦部分轴向移位的顶面和从摩擦部分延伸到顶面的侧壁；以及鼻部分，其从帽部分的顶面轴向延伸离开摩擦部分。
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公开(公告)号：CN112951780A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011441600.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01L23/427
Abstract: 提出一种带有直接冷却热管系统的电子功率模块组件、用于制成/使用此类功率模块组件的方法、以及配备有此类功率模块组件的车辆。功率模块组件包括外部壳体，所述外部壳体带有使冷却剂流体循环通过的内部冷却剂腔室。穿过所述模块的壳体的侧壁限定流体地连接到冷却剂腔室的多个冷却剂窗。功率半导体开关设备安装到模块壳体，流体地密封到第一冷却剂窗，其中所述功率设备的内侧表面暴露至冷却剂流体。所述功率设备可操作成修改在功率源与电气负载之间传输的电流。带有外部壳的热管使其第一壳段安装到功率设备的外侧表面，并且使第二壳段流体地密封到第二冷却剂窗并且暴露至冷却剂流体。
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公开(公告)号：CN109923229A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201680090532.6
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: C22C23/00
Abstract: 根据本公开的方面，一种方法，包括获得第一量的镁、第二量的锰和第三量的阴极毒剂并且将镁、锰和阴极毒剂结合，从而基于100份动力学受阻镁合金形成动力学受阻镁合金，其包括小于1重量份的锰和小于约5重量份的阴极毒剂。阴极毒剂配置成当与镁结合时抑制阴极反应。
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公开(公告)号：CN116780913A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210237554.8
申请日：2022-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02M7/00 , H02M7/5387 , H02M7/5395 , H02P27/08
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的逆变器模块。一种功率模块，包括：第一基板层，第一基板层设置在第一平面上；第二基板层，第二基板层设置在与第一平面平行的第二平面上；第一电导体和第二电导体，第一电导体和第二电导体被配置为分别电连接到第一和第二直流(DC)参考电位，并且在平行于第一平面和第二平面的第三平面上从功率模块向外延伸；第三电导体、第四电导体和第五电导体，第三电导体、第四电导体和第五电导体被配置为分别电连接到第一、第二和第三交流(AC)参考电位，并且在平行于第一平面、第二平面和第三平面的第四平面上从功率模块向外延伸；以及多个开关管芯，分别设置在第一基板层与第二基板层之间。
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