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公开(公告)号：CN101764244B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN200910258432.1
申请日：2009-12-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04014 , H01M8/04268 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统中氢进入阴极入口的方法和控制，尤其涉及在燃料电池系统启动时快速加热燃料电池堆的系统和方法。该燃料电池系统包括位于阳极排气装置中的三通阀，该阀选择性地将阳极废气导向燃料电池堆的阴极入口，从而使阳极废气中的氢可以用于加热燃料电池堆。在正常运行期间，当燃料电池堆处于所需温度时，阳极排气装置中的三通阀可以用于将氮气排向阴极排气装置。
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公开(公告)号：CN101764244A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910258432.1
申请日：2009-12-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04014 , H01M8/04268 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统中氢进入阴极入口的方法和控制，尤其涉及在燃料电池系统启动时快速加热燃料电池堆的系统和方法。该燃料电池系统包括位于阳极排气装置中的三通阀，该阀选择性地将阳极废气导向燃料电池堆的阴极入口，从而使阳极废气中的氢可以用于加热燃料电池堆。在正常运行期间，当燃料电池堆处于所需温度时，阳极排气装置中的三通阀可以用于将氮气排向阴极排气装置。
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公开(公告)号：CN101794898A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910258366.8
申请日：2009-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/249 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及阳极反应性排放及喷射器变换控制方法。一种用于矫正分裂式子电池堆燃料电池系统的大燃料电池电压差的系统和方法。该系统包括将氢气供给到每个分裂式子电池堆的氢气源和用于使子电池堆的阳极侧进行排放的排放阀。该系统还包括用于测量分裂式子电池堆中的每个电池的电压的电压测量装置。该系统提供了矫正大的电池电压差问题的两个阶段。第一阶段包括在正常的反应排放进行之前将纯净的氢气送到弱的子电池堆，第二阶段包括在电池电压差接近电池堆失效水平时将纯净的氢气送到弱的子电池堆并打开另一个子电池堆的排放阀。
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公开(公告)号：CN101794898B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200910258366.8
申请日：2009-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/249 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及阳极反应性排放及喷射器变换控制方法。一种用于矫正分裂式子电池堆燃料电池系统的大燃料电池电压差的系统和方法。该系统包括将氢气供给到每个分裂式子电池堆的氢气源和用于使子电池堆的阳极侧进行排放的排放阀。该系统还包括用于测量分裂式子电池堆中的每个电池的电压的电压测量装置。该系统提供了矫正大的电池电压差问题的两个阶段。第一阶段包括在正常的反应排放进行之前将纯净的氢气送到弱的子电池堆，第二阶段包括在电池电压差接近电池堆失效水平时将纯净的氢气送到弱的子电池堆并打开另一个子电池堆的排放阀。
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