公开(公告)号：CN101764244B

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN200910258432.1

申请日：2009-12-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： S·D·伯奇 ,  B·J·克林格曼 ,  A·B·阿普 ,  J·R·斯恩科维斯基 ,  J·K·利里 ,  V·W·洛甘 ,  D·I·哈里斯

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04014 ,  H01M8/04268 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统中氢进入阴极入口的方法和控制，尤其涉及在燃料电池系统启动时快速加热燃料电池堆的系统和方法。该燃料电池系统包括位于阳极排气装置中的三通阀，该阀选择性地将阳极废气导向燃料电池堆的阴极入口，从而使阳极废气中的氢可以用于加热燃料电池堆。在正常运行期间，当燃料电池堆处于所需温度时，阳极排气装置中的三通阀可以用于将氮气排向阴极排气装置。

公开(公告)号：CN101764244A

公开(公告)日：2010-06-30

申请号：CN200910258432.1

申请日：2009-12-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： S·D·伯奇 ,  B·J·克林格曼 ,  A·B·阿普 ,  J·R·斯恩科维斯基 ,  J·K·利里 ,  V·W·洛甘 ,  D·I·哈里斯

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04014 ,  H01M8/04268 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统中氢进入阴极入口的方法和控制，尤其涉及在燃料电池系统启动时快速加热燃料电池堆的系统和方法。该燃料电池系统包括位于阳极排气装置中的三通阀，该阀选择性地将阳极废气导向燃料电池堆的阴极入口，从而使阳极废气中的氢可以用于加热燃料电池堆。在正常运行期间，当燃料电池堆处于所需温度时，阳极排气装置中的三通阀可以用于将氮气排向阴极排气装置。