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公开(公告)号：CN108688713B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201711105304.4
申请日：2017-11-10
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的电机驱动转向柱装置，该电机驱动转向柱装置可以包括：壳体，其固定至车身并且具有管件，所述管件的一个侧部形成有狭槽；伸缩管件，其插入到壳体的内径部分以能够前后移动，并且所述伸缩管件锁定和紧固至转向轴；伸缩支架，其布置在伸缩管件的内径部分；以及驱动装置，其通过所述狭槽联接伸缩管件和伸缩支架并为伸缩管件和伸缩支架提供前后移动的动力。
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公开(公告)号：CN103101533A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210226119.1
申请日：2012-06-29
IPC: B60W30/08
CPC classification number: B60R21/0134
Abstract: 本发明涉及一种用于运行汽车防撞设备的装置和方法，汽车防撞运行设备包括：用于通过采用激光扫描汽车周围的物体的扫描传感器单元，用于检测包括速度、加速度、转向角、横摆角速度和刹车压力的驾驶信息的汽车传感器单元，碰撞之前开动并保护乘客的安全设备单元，以及用于通过采用来自扫描单元和汽车传感器单元的驾驶信息而计算汽车和物体之间的偏移值和相对速度从而选择物体作为即将发生的碰撞物体并当由即将发生的碰撞物体的相对速度导致的预测的碰撞时间在预先确定的时间内时启动安全设备的控制单元。
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公开(公告)号：CN108688713A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201711105304.4
申请日：2017-11-10
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的电机驱动转向柱装置，该电机驱动转向柱装置可以包括：壳体，其固定至车身并且具有管件，所述管件的一个侧部形成有狭槽；伸缩管件，其插入到壳体的内径部分以能够前后移动，并且所述伸缩管件锁定和紧固至转向轴；伸缩支架，其布置在伸缩管件的内径部分；以及驱动装置，其通过所述狭槽联接伸缩管件和伸缩支架并为伸缩管件和伸缩支架提供前后移动的动力。
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公开(公告)号：CN103144591B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201210262540.8
申请日：2012-07-26
IPC: B60R19/20
CPC classification number: B60R19/205 , B60R21/239 , B60R2021/2395
Abstract: 一种用于车辆的外部气囊结构，包括气囊衬垫，所述气囊衬垫设置成从折叠状态向着保险杠前侧展开；通气孔，所述通气孔形成在所述气囊衬垫处；以及可变通气孔塞，所述可变通气孔塞附接至所述气囊衬垫以阻塞通气孔，其中所述可变通气孔塞包括具有耐热性的材料，所述材料在气囊衬垫膨胀时由于气囊衬垫的内部膨胀气体的温度和/或压力而熔融并撕裂。当气囊衬垫展开时，通气孔打开以发挥有效的衬垫作用。
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公开(公告)号：CN101670818B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN200910139607.7
申请日：2009-06-26
IPC: B60R19/04 , B60R21/0134 , B60R21/16
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/0136 , B60R21/2346 , B60R2021/23107 , B60R2021/2612
Abstract: 本发明涉及一种车用外部气囊，包括从车辆的前表面向前展开的气囊垫。该外部气囊可以包括安装在车辆的保险杠上的多个气囊罩，容纳在各个气囊罩内以从所述保险杠的前表面向前展开的多个气囊垫，在每个气囊垫中沿着该气囊垫的纵向限定的多个分隔腔，在各个分隔腔内形成有向所述腔均匀地供给气囊气体的多个气体供给孔，以及通过所述气体供给孔将气囊气体提供到每个气囊垫的至少一个充气机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103144591A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210262540.8
申请日：2012-07-26
IPC: B60R19/20
CPC classification number: B60R19/205 , B60R21/239 , B60R2021/2395
Abstract: 一种用于车辆的外部气囊结构，包括气囊衬垫，所述气囊衬垫设置成从折叠状态向着保险杠前侧展开；通气孔，所述通气孔形成在所述气囊衬垫处；以及可变通气孔塞，所述可变通气孔塞附接至所述气囊衬垫以阻塞通气孔，其中所述可变通气孔塞包括具有耐热性的材料，所述材料在气囊衬垫膨胀时由于气囊衬垫的内部膨胀气体的温度和/或压力而熔融并撕裂。当气囊衬垫展开时，通气孔打开以发挥有效的衬垫作用。
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公开(公告)号：CN101670818A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910139607.7
申请日：2009-06-26
IPC: B60R19/04 , B60R21/0134 , B60R21/16
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/0136 , B60R21/2346 , B60R2021/23107 , B60R2021/2612
Abstract: 本发明涉及一种车用外部气囊，包括从车辆的前表面向前展开的气囊垫。该外部气囊可以包括安装在车辆的保险杠上的多个气囊罩，容纳在各个气囊罩内以从所述保险杠的前表面向前展开的多个气囊垫，在每个气囊垫中沿着该气囊垫的纵向限定的多个分隔腔，在各个分隔腔内形成有向所述腔均匀地供给气囊气体的多个气体供给孔，以及通过所述气体供给孔将气囊气体提供到每个气囊垫的至少一个充气机。
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公开(公告)号：CN103863233A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310150217.6
申请日：2013-04-26
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/36 , B60R2021/01013 , B60R2021/0119 , B60R2021/01311 , B60R2021/01313
Abstract: 一种外部安全气囊展开方法和系统。本文公开了一种外部安全气囊展开方法。所述方法包括通过控制器来设定位于车辆前面的检测区域。此外，所述方法包括，当对象具有大于第一参考值的相对速度、大于第二参考值的重叠，以及小于第三参考值的TTE时，通过所述控制器从所述检测区域中检测到的对象中设定目标对象，其中TTE为当所述外部安全气囊被预测为将展开时直到所述对象与安全气囊垫碰撞时的剩余时间。另外，所述方法包括，通过所述控制器来确定在所述目标对象被预测为将与所述车辆碰撞的时刻所预测的相对速度和重叠是否大于预先确定的水平；以及当所述预测的相对速度和重叠大于所述预先确定的水平时，通过所述控制器展开所述外部安全气囊。
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公开(公告)号：CN103158653A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210482994.6
申请日：2012-11-23
CPC classification number: B60R19/205
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的外部安全气囊的安装装置，该装置可包括：密封侧单元，所述密封侧单元设置有密封侧板和密封侧模塑件，所述密封侧板可布置在车身的下侧，所述密封侧模塑件覆盖所述密封侧板可暴露于车身外部的一部分；以及外部安全气囊模块，所述外部安全气囊模块可设置在所述密封侧单元的内部，并且当所述外部安全气囊垫可展开的时候，所述外部安全气囊模块允许所述外部安全气囊垫在所述密封侧模塑件的外部展开。
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公开(公告)号：CN101337529B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200710169258.4
申请日：2007-11-07
IPC: B60R21/015
CPC classification number: B60N2/002 , B60R21/01532
Abstract: 本发明涉及用于对车辆乘客进行分类的系统，该系统使安全气囊只为特定类型或特定状况的乘客展开。该系统包括检测器和控制器，所述检测器安装在车辆座位中，并适合于感测当乘客坐在座位上时产生的电流中的变化，所述控制器用于利用所述检测器测得的电流值判定乘客是否就坐以及就坐的是哪种乘客，并把判定结果传递至安全气囊控制单元。该系统降低了错误的乘客分类的可能性。
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