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公开(公告)号：CN102536575A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110383121.5
申请日：2011-09-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/04 , F02N19/005 , F02N2300/102 , F02N2300/302
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动带有燃烧式发动机(13)和电机(16)的内燃机(11)的方法(55)，所述电机与燃烧式发动机(13)的轴(27)耦联，其中该方法(55)包括：接收用于控制和/或调节内燃机(11)的动力控制器(17)的控制信息(gs)；并且根据该控制信息(gs)，将电机(16)切换到马达运行(MR，MF)中。为了实现对电机(16)的简便操控，建议所述控制信息包括唯一的控制位(gs)，而且当该控制位(gs)的值变为预设的第一种二进制数值时，电机(17)就被切换到所述马达运行(MR，MF)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102052187B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201010541705.6
申请日：2010-11-08
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
Inventor： A·S·Z·施魏因斯贝格 , R·舒勒 , B·希勒 , U·西贝尔 , M·默克勒
CPC classification number: F02N99/006 , F02D2041/0092 , F02N11/08 , F02N99/004 , F02N2019/007
Abstract: 一种用于起动内燃机、尤其是具有直接喷射的内燃机的方法，其中内燃机至少临时利用直接起动通过喷射燃料到至少一个气缸(2)内并点火燃料-空气混合物被起动。本发明提出，通过至少间接作用于内燃机的曲轴(5)上的电机(4)支持所述直接起动。
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公开(公告)号：CN103635680B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201280030465.0
申请日：2012-05-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F02D41/30 , F02D41/3845
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机的燃料输送装置（1）的方法，在这种方法中，量控制阀（10）的电磁致动装置（9）被接通以调整输送量，其中，为接通而供给所述电磁致动装置（9）的能量强度，尤其是供给所述电磁致动装置（9）的电流（I）的强度和/或施加到电磁致动装置（9）的电压高低，至少短暂地依赖于内燃机的转速（72）。
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公开(公告)号：CN102052187A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010541705.6
申请日：2010-11-08
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
Inventor： A·S·Z·施魏因斯贝格 , R·舒勒 , B·希勒 , U·西贝尔 , M·默克勒
CPC classification number: F02N99/006 , F02D2041/0092 , F02N11/08 , F02N99/004 , F02N2019/007
Abstract: 一种用于起动内燃机、尤其是具有直接喷射的内燃机的方法，其中内燃机至少临时利用直接起动通过喷射燃料到至少一个气缸(2)内并点火燃料-空气混合物被起动。本发明提出，通过至少间接作用于内燃机的曲轴(5)上的电机(4)支持所述直接起动。
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公开(公告)号：CN102536575B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201110383121.5
申请日：2011-09-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/04 , F02N19/005 , F02N2300/102 , F02N2300/302
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动带有燃烧式发动机(13)和电机(16)的内燃机(11)的方法(55)，所述电机与燃烧式发动机(13)的轴(27)耦联，其中该方法(55)包括：接收用于控制和/或调节内燃机(11)的动力控制器(17)的控制信息(gs)；并且根据该控制信息(gs)，将电机(16)切换到马达运行(MR，MF)中。为了实现对电机(16)的简便操控，建议所述控制信息包括唯一的控制位(gs)，而且当该控制位(gs)的值变为预设的第一种二进制数值时，电机(17)就被切换到所述马达运行(MR，MF)中。
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公开(公告)号：CN103635680A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201280030465.0
申请日：2012-05-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F02D41/30 , F02D41/3845
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机的燃料输送装置（1）的方法，在这种方法中，量控制阀（10）的电磁致动装置（9）被接通以调整输送量，其中，为接通而供给所述电磁致动装置（9）的能量强度，尤其是供给所述电磁致动装置（9）的电流（I）的强度和/或施加到电磁致动装置（9）的电压高低，至少短暂地依赖于内燃机的转速（72）。
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