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公开(公告)号：CN112567207A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201980053997.8
申请日：2019-06-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明涉及一种具有传感器单元(20)和处理单元(30)的设备(10)，其中，传感器单元(20)设置用于在预先确定的时刻检测至少一个测量值(22)。本发明的一个方面在于，处理单元(30)设置用于根据所检测的测量值(22)执行该设备(10)的自校准。本发明另外涉及一种用于进行根据本发明的设备(10)的自校准的方法。
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公开(公告)号：CN119002596A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310579772.4
申请日：2023-05-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G05D27/02 , G01R31/378
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池测试设备的气体温度控制系统。所述气体温度控制系统包括：水箱、水泵、加湿换热机构、第一蒸汽供给流路、气体供给流路以及控制器，其中，水箱、水泵以及加湿换热机构通过管路连接；第一蒸汽供给流路向水箱提供蒸汽，进入水箱中的蒸汽在与水箱中的循环水混合之后产生相变并且释放热量，从而加热水箱中的循环水；第一蒸汽供给流路设置有第一阀装置；加湿换热机构用于使气体供给流路中的气体与被加热的循环水进行热交换并且对气体进行加湿。本发明还涉及一种燃料电池测试设备以及用于燃料电池测试设备的气体温度控制方法。根据本发明的气体温度控制系统利用蒸汽液化释放潜热的方式对进入燃料电池的气体进行加热并控温。
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公开(公告)号：CN106408992B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201610373316.4
申请日：2016-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/14
Abstract: 一种停车场管理系统包括以下：管理服务器、用于检测在泊车位上的机动车并且用于向所述管理服务器传输检测结果的车辆传感器、还包括配置服务器以及移动设备。所述移动设备设置用于向所述配置服务器传送所述车辆传感器的标识。所述配置服务器设置用于给车辆传感器传送包括用于与所述管理服务器通信的通信数据的配置，所述车辆传感器事先从所述移动设备接收到所述车辆传感器的标识。
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公开(公告)号：CN107251124A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680010697.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 根据本发明设置一种用于识别尤其是未经标记的停车场的占用状态的系统，所述系统包括：a)多个占用传感器(30)，所述占用传感器以彼此之间确定的距离(d)布置在待检测的场地(20)上或上方，b)中央控制单元(50)，在所述中央控制单元上存储有所述待检测的场地(20)的虚拟图像，并且所述中央控制单元构造用于与所述占用传感器(30)进行通信并且接收传感器数据或关于相应的传感器(30)的地点处的或周围环境中的占用状态的信息，其中，所述中央控制单元(50)已知所述各个占用传感器(30)的位置，并且所述中央控制单元(50)构造用于制作所述待检测的场地(20)的占用状态的虚拟图像，并且根据所述传感器数据识别空闲的部分场地和占用的部分场地(21，22)。
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公开(公告)号：CN101682981B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN200880016400.4
申请日：2008-03-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H05K3/105 , B82Y10/00 , H05K1/0203 , H05K1/0206 , H05K1/0284 , H05K1/0293 , H05K1/0373 , H05K1/119 , H05K3/4069 , H05K2201/0129 , H05K2201/0209 , H05K2201/0215 , H05K2201/026 , H05K2201/0281 , H05K2201/083 , H05K2201/09045 , H05K2201/09118 , H05K2203/104 , H05K2203/105 , H05K2203/107 , H05K2203/159 , H05K2203/173
Abstract: 本发明涉及一种汽车控制装置，尤其是汽车发动机控制装置，该控制装置包括至少一个塑料基片，该塑料基片配有至少一个导电和/或导热元件。本发明提出，该塑料基片(1)至少部分具有至少一种构成所述元件的导电和/或导热的掺杂质(16，17)。此外，本发明还涉及特别是如上所述的用于汽车控制装置的塑料基片的一种制造方法。本发明提出，该塑料基片至少部分被掺杂以形成导电和/或导热的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102160321A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200980136250.5
申请日：2009-03-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L1/20
CPC classification number: H04L1/20 , H04L1/0009 , H04L1/0061 , H04L1/1607 , H04L2001/0094
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动具有多个节点（13）的通信系统（11）的方法（41），所述节点（13）有权使用通信系统（11）的公共信道（15），其中在该方法（41）中对用于通过信道（15）传输消息（33）的传输过程（31）就误码（35）进行监控，其中在出现误码（35）时通过信道（15）传输信令消息（37），以用信号通知误码（35）。为了给出可简单实现的用于驱动这种通信系统（11）的方法（41），其中该方法使得能够根据信道的误码率（BER）来控制在节点（13）之间的通信过程，建议测量信令消息（37）的信令速率（r）并且根据信令速率（r）来确定信道（15）的误码率（BER）。
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公开(公告)号：CN115730678A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211017416.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于在晶圆上的半导体构件的位置重建的方法和装置。本发明涉及一种用于确定分配规则以便汇聚同一半导体器件的不同测试的测试结果的方法。该方法包括如下步骤：(S23)调整模型、例如线性回归模型，使用该模型来预测测试数据；(S24)依据这些预测来计算成本矩阵；(S25)将匈牙利算法应用于该成本矩阵，以便获得新的分配规则，并且多次重复这些步骤。
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公开(公告)号：CN107251124B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201680010697.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 根据本发明设置一种用于识别尤其是未经标记的停车场的占用状态的系统，所述系统包括：a)多个占用传感器(30)，所述占用传感器以彼此之间确定的距离(d)布置在待检测的场地(20)上或上方，b)中央控制单元(50)，在所述中央控制单元上存储有所述待检测的场地(20)的虚拟图像，并且所述中央控制单元构造用于与所述占用传感器(30)进行通信并且接收传感器数据或关于相应的传感器(30)的地点处的或周围环境中的占用状态的信息，其中，所述中央控制单元(50)已知所述各个占用传感器(30)的位置，并且所述中央控制单元(50)构造用于制作所述待检测的场地(20)的占用状态的虚拟图像，并且根据所述传感器数据识别空闲的部分场地和占用的部分场地(21，22)。
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公开(公告)号：CN107005808B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201580066857.6
申请日：2015-11-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明从一系统、尤其是手持式工具机系统出发，其具有至少一个移动式功能模块(12)，该功能模块具有用于电子数据通讯的至少一个通讯单元(14)，具有至少一个建筑设施装置，该建筑设施装置具有用于与功能模块(12)通讯的至少一个通讯单元(18)，以及具有至少一个控制和/或调节单元(20)，其至少设置用于，根据对功能模块(12)和建筑设施装置之间的通讯的分析求值至少推导出功能模块(12)的位置。提出，功能模块(12)至少设置用于感测至少一个特定于对象的特征参数、特定于操作者的特征参数和/或特定于周围环境的特征参数和/或至少将这些特征参数传递给建筑设施装置。
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公开(公告)号：CN102160321B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN200980136250.5
申请日：2009-03-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L1/20
CPC classification number: H04L1/20 , H04L1/0009 , H04L1/0061 , H04L1/1607 , H04L2001/0094
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动具有多个节点（13）的通信系统（11）的方法（41），所述节点（13）有权使用通信系统（11）的公共信道（15），其中在该方法（41）中对用于通过信道（15）传输消息（33）的传输过程（31）就误码（35）进行监控，其中在出现误码（35）时通过信道（15）传输信令消息（37），以用信号通知误码（35）。为了给出可简单实现的用于驱动这种通信系统（11）的方法（41），其中该方法使得能够根据信道的误码率（BER）来控制在节点（13）之间的通信过程，建议测量信令消息（37）的信令速率（r）并且根据信令速率（r）来确定信道（15）的误码率（BER）。
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