知搜-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

74 条记录 (耗时 0.062 秒)

    具有预期功能的保障的行驶动态系统的测量数据分析评价
    1.
    发明授权
    具有预期功能的保障的行驶动态系统的测量数据分析评价 有权

    公开(公告)号：CN113412455B

    公开(公告)日：2024-10-11

    申请号：CN202080013098.8

    申请日：2020-01-22

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M·黑林 ,  B·米勒 ,  I·贝格尔

    IPC分类号： G05B19/042 ,  B60R21/013

    摘要： 用于分析评价测量数据(3a‑3f)的一种方法(100)和一种计算机程序，所述测量数据已由多个传感器(2a‑2f)通过对车辆(50)的环境和/或对车辆的一个或多个运行状态获得，用于行驶动态系统(51)，该行驶动态系统构造为用于，通过操控车辆(50)的至少一个促动器(52)至少部分自动化地实施至少一个预给定的行驶任务，所述方法具有以下步骤：将来自第一组(4a)的传感器(2a‑2f)的测量数据(3a‑3c)通过功能分析评价模块(5)处理(110)为功能信号(5a)，当将该功能信号馈送给行驶动态系统(51)时，所述功能信号安排行驶动态系统(51)来实施行驶任务；将来自第二组(4b)的传感器(2a，2c，2e)的测量数据(3a，3c，3e)至少通过第一安全性分析评价模块(61)处理(120)为第一安全性信号(61a)，当该第一安全性信号馈送给行驶动态系统(51)时，该第一安全性信号安排行驶动态系统(51)避开车辆(50)的、预给定的非期望事件，其中，第二组(4b)包含第一组(4a)的真子集；将该功能信号(5a)与一个或多个安全性信号(61a，62a)汇总(130)为可输出给行驶动态系统(51)的操控信号(7)。

    具有预期功能的保障的行驶动态系统的测量数据分析评价
    2.
    发明公开
    具有预期功能的保障的行驶动态系统的测量数据分析评价 有权

    公开(公告)号：CN113412455A

    公开(公告)日：2021-09-17

    申请号：CN202080013098.8

    申请日：2020-01-22

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M·黑林 ,  B·米勒 ,  I·贝格尔

    IPC分类号： G05B19/042 ,  B60R21/013

    摘要： 用于分析评价测量数据(3a‑3f)的一种方法(100)和一种计算机程序，所述测量数据已由多个传感器(2a‑2f)通过对车辆(50)的环境和/或对车辆的一个或多个运行状态获得，用于行驶动态系统(51)，该行驶动态系统构造为用于，通过操控车辆(50)的至少一个促动器(52)至少部分自动化地实施至少一个预给定的行驶任务，所述方法具有以下步骤：将来自第一组(4a)的传感器(2a‑2f)的测量数据(3a‑3c)通过功能分析评价模块(5)处理(110)为功能信号(5a)，当将该功能信号馈送给行驶动态系统(51)时，所述功能信号安排行驶动态系统(51)来实施行驶任务；将来自第二组(4b)的传感器(2a，2c，2e)的测量数据(3a，3c，3e)至少通过第一安全性分析评价模块(61)处理(120)为第一安全性信号(61a)，当该第一安全性信号馈送给行驶动态系统(51)时，该第一安全性信号安排行驶动态系统(51)避开车辆(50)的、预给定的非期望事件，其中，第二组(4b)包含第一组(4a)的真子集；将该功能信号(5a)与一个或多个安全性信号(61a，62a)汇总(130)为可输出给行驶动态系统(51)的操控信号(7)。

    用于监测图像传感器的方法和设备
    3.
    发明公开
    用于监测图像传感器的方法和设备 有权

    公开(公告)号：CN109906609A

    公开(公告)日：2019-06-18

    申请号：CN201780066627.9

    申请日：2017-09-12

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： B·米勒 ,  U·博伊特纳格尔-布赫纳

    IPC分类号： H04N17/00 ,  H04N5/335

    摘要： 本发明涉及一种用于监测图像传感器(102)的方法，其中，所述图像传感器(102)具有用于与外部监测单元(106)进行通信的通信接口(104)。在所述方法中，通过所述通信接口(104)读取由所述监测单元(106)产生的请求信号(108)；在使用所述请求信号(108)的情况下修改由所述图像传感器(102)产生的测试图案(204)；并且将所述经修改的测试图案输出给所述通信接口(104)，以便能够通过所述监测单元(106)分析处理所述经修改的测试图案。

    驱动具有多个节点的通信系统的方法及其通信系统
    4.
    发明公开
    驱动具有多个节点的通信系统的方法及其通信系统 有权

    公开(公告)号：CN102160321A

    公开(公告)日：2011-08-17

    申请号：CN200980136250.5

    申请日：2009-03-06

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： M·维尔纳 ,  B·米勒 ,  C·格鲍尔 ,  M·斯普劳尔

    IPC分类号： H04L1/20

    CPC分类号： H04L1/20 ,  H04L1/0009 ,  H04L1/0061 ,  H04L1/1607 ,  H04L2001/0094

    摘要： 本发明涉及一种用于驱动具有多个节点（13）的通信系统（11）的方法（41），所述节点（13）有权使用通信系统（11）的公共信道（15），其中在该方法（41）中对用于通过信道（15）传输消息（33）的传输过程（31）就误码（35）进行监控，其中在出现误码（35）时通过信道（15）传输信令消息（37），以用信号通知误码（35）。为了给出可简单实现的用于驱动这种通信系统（11）的方法（41），其中该方法使得能够根据信道的误码率（BER）来控制在节点（13）之间的通信过程，建议测量信令消息（37）的信令速率（r）并且根据信令速率（r）来确定信道（15）的误码率（BER）。

    信号传输设备和车辆组件
    9.
    发明授权
    信号传输设备和车辆组件 有权

    公开(公告)号：CN102474437B

    公开(公告)日：2016-03-16

    申请号：CN201080030453.9

    申请日：2010-05-21

    申请人： 罗伯特·博世有限公司

    发明人： B·米勒 ,  M·基施纳

    IPC分类号： H04L12/413 ,  H04L12/40

    CPC分类号： H04L12/40032

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆组件(53)与总线线路(55)之间的信号传输的信号传输设备(50；100)，其具有：车辆组件端子(102)，车辆组件(53)能够将具有第一电压水平的输入信号施加到车辆组件端子(102)上；传输装置(56)，其被设计用于根据所施加的输入信号输出具有与第一电压水平不相当的第二电压水平的总线信号；和总线线路端子(54)，总线线路(55)能够如此耦合到总线线路端子(54)上，使得由传输装置(56)输出的总线信号能够通过总线线路(55)转发；其中，控制装置(110)被设计用于测定输入信号上的总线代码或者总线线路端子(54)上的电平变换，以及在考虑在输入信号上测定的总线代码或者在总线线路端子(54)上测定的电平变换的情况下控制通过传输设备(56)的总线信号输出。此外本发明还涉及具有信号传输设备(100)的车辆组件(53)。