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公开(公告)号：CN104454281A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410467007.4
申请日：2014-09-15
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M63/005 , F02D31/001 , F02D41/221 , F02D41/3863 , F02D2041/224 , F02D2041/227 , F02D2200/0602 , F02D2200/101 , F02M63/023
摘要： 本发明涉及一种用于在紧急行驶运行中运行内燃机的方法。当高压区域中燃料的压力超过触发压力值时，限压阀（160）打开，所述限压阀将燃料供给装置（100）的高压区域（120）与低压区域（130）连接起来。当限压阀打开时引入紧急行驶运行。
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公开(公告)号：CN105897094A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610088445.9
申请日：2016-02-17
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： H02P9/10
摘要： 本发明涉及由发电运行的电机和主动的桥式整流器构成的装置的运行。在相应方法中电机的相接头分别通过能接通和断开的第一电流控制阀与第一直流电压接头连接且通过第二电流控制阀与第二直流电压接头连接，包括，在第一直流电压接头和第二直流电压接头之间的输出电压超过上阈值时接通所有第一电流控制阀，在输出电压之后在低于阈值时间点上低于下阈值时且此外流过有各第一电流控制阀的直流电压接头的相电流低于断开阈值时就又逐个断开每个第一电流控制阀。在预定的时间间隔期间和/或之后从低于阈值时间点起核验是否每个第一电流控制阀在低于阈值时间点后被断开至少一次，若不是则重新接通所有第一电流控制阀直至所有的相电流低于断开阈值至少一次。
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公开(公告)号：CN104145115A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380012481.1
申请日：2013-01-24
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02N11/04
CPC分类号： F02N11/08 , F02B67/06 , F02D41/062 , F02N11/04 , F02N15/08 , F02N2011/0896 , F02N2300/104
摘要： 本发明涉及一种用于通过皮带传动的启动器发电机（100）预备内燃机（300）的启动的方法，该启动器发电机具有定子绕组（11）和转子绕组（12），该启动器发电机（100）如此运行，使得其产生的转矩逐步地经由多于两个转子绕组时间常数的持续时间提高。如此地给定子绕组（11）通电，使得产生的转矩逐步地经由多于两个转子绕组时间常数的持续时间提高。给转子绕组（12）通电并且，当通过转子绕组（12）的激励电流在开始其通电之前处于一下阈值以下时，在激励电流处于一上阈值以上之前给定子绕组（11）通电。通过本发明将启动器发电机的皮带在实际的启动过程之前通过操控电机来预紧，从而可以避免在内燃机通过启动器发电机启动时出现的急冲、振动和噪音。
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公开(公告)号：CN103958884A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280056964.7
申请日：2012-11-06
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： H02P9/08 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , F02N11/04 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N2011/0885 , H02J7/163 , H02P2101/45 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 本发明涉及一种用于运行一用于机动车的车载网络的能量供给单元（200）的方法，其中，所述能量供给单元（200）具有一电发生器（10），所述电发生器具有一带有定子绕组的定子和一带有转子绕组（1）的转子以及一配属于所述转子绕组（1）的场调节器（2），所述场调节器用于预设经过所述转子绕组（2）流动的电流，其中，所述电发生器（10）在不预设一经过所述转子绕组（1）的电流的情况下被置于转动中，由此产生一启动电压，其中，利用所述启动电压来供给所述能量供给单元（100、200）或所述车载网络的至少一个部件（1、2、5、6、11）。
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公开(公告)号：CN104145115B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380012481.1
申请日：2013-01-24
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02N11/04
CPC分类号： F02N11/08 , F02B67/06 , F02D41/062 , F02N11/04 , F02N15/08 , F02N2011/0896 , F02N2300/104
摘要： 本发明涉及一种用于通过皮带传动的启动器发电机（100）预备内燃机（300）的启动的方法，该启动器发电机具有定子绕组（11）和转子绕组（12），该启动器发电机（100）如此运行，使得其产生的转矩逐步地经由多于两个转子绕组时间常数的持续时间提高。如此地给定子绕组（11）通电，使得产生的转矩逐步地经由多于两个转子绕组时间常数的持续时间提高。给转子绕组（12）通电并且，当通过转子绕组（12）的激励电流在开始其通电之前处于一下阈值以下时，在激励电流处于一上阈值以上之前给定子绕组（11）通电。通过本发明将启动器发电机的皮带在实际的启动过程之前通过操控电机来预紧，从而可以避免在内燃机通过启动器发电机启动时出现的急冲、振动和噪音。
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公开(公告)号：CN103958884B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201280056964.7
申请日：2012-11-06
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： H02P9/08 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , F02N11/04 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N2011/0885 , H02J7/163 , H02P2101/45 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 本发明涉及一种用于运行一用于机动车的车载网络的能量供给单元（200）的方法，其中，所述能量供给单元（200）具有一电发生器（10），所述电发生器具有一带有定子绕组的定子和一带有转子绕组（1）的转子以及一配属于所述转子绕组（1）的场调节器（2），所述场调节器用于预设经过所述转子绕组（2）流动的电流，其中，所述电发生器（10）在不预设一经过所述转子绕组（1）的电流的情况下被置于转动中，由此产生一启动电压，其中，利用所述启动电压来供给所述能量供给单元（100、200）或所述车载网络的至少一个部件（1、2、5、6、11）。
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公开(公告)号：CN105897093A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610088426.6
申请日：2016-02-17
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： H02P9/10
摘要： 本发明涉及发电机式运行的电机和有源桥式整流器组成的设备的运行。在用于激励所述设备的方法中，电机的相端子分别通过可接通的和可关断的流量控制阀被接到直流电压端子上。当在直流电压端子之间的输出电压超过上阈值时，接通所有的第一流量控制阀，并且只有当所述输出电压此后在低于时间点已经低于下阈值并且此外流经具有相应的第一流量控制阀的直流电压端子的相电流位于关断阈值之下时，才又关断每个第一流量控制阀。从低于时间点起在预先给定的检验时段之后检查，每个第一流量控制阀在低于时间点之后是否曾至少一次被关断，并且如果没有，那么探测所属的相电流的局部电流最小值并且第一流量控制阀在基于电流最小值所确定的时间点同样被关断。
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