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公开(公告)号：CN118589139A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410209089.6
申请日：2024-02-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , K·D·伯德 , G·斯里尼瓦桑 , B·R·波达卡亚拉
IPC: H01M50/367 , H01M50/211 , H01M50/289 , H01M50/249 , B60L50/64
Abstract: 本公开提供了“分隔式牵引电池组和分隔方法”。一种牵引电池组总成包括：外壳总成，所述外壳总成提供内部区域；至少一个电池单元堆，所述至少一个电池单元堆具有沿着电池单元堆轴线设置的多个电池单元组和多个分隔件；以及多个可压缩屏障，所述多个可压缩屏障附接到所述外壳总成。所述多个可压缩屏障内的每个可压缩屏障被配置为接触所述多个分隔件内的相应分隔件。
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公开(公告)号：CN117650315A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311111121.9
申请日：2023-08-31
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 乔治·阿尔贝特·加芬克尔 , 丹尼尔·本杰明·科克 , S·米什拉
IPC: H01M10/653 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/658 , H01M10/42 , H01M50/211 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本公开提供了“用于牵引电池包的可熔热界面材料”。一种示例性可熔热界面材料可设置在一组电池电芯与热交换器板之间，以用于限制与电池热事件相关联的热能传递在所述牵引电池包内从电芯移动到电芯和/或从隔室移动到隔室。所述可熔热界面材料可被配置为当温度超过预定义温度阈值时，从导体转变为绝缘体。
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公开(公告)号：CN116805717A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310223668.1
申请日：2023-03-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , 张哲春 , M·杜加斯 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里
IPC: H01M10/058 , H01M50/209
Abstract: 本公开提供了“用于组装牵引电池包的方法”。公开了用于组装包括电池系统(诸如电芯‑电池包电池系统)的牵引电池包的制造过程。一种示例性组装方法包括将电芯‑电池包电池系统的一个或多个电芯堆插入外壳托盘的电芯压缩开口中。所述方法可以涉及使用滑板，所述滑板提供促进将电芯堆插入电芯压缩开口中的滑动表面。
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公开(公告)号：CN115411444A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210488183.0
申请日：2022-05-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 希曼殊·坎德尔沃 , M·K·克里斯滕森 , 戴夫·莫切特 , 沙拉瓦南·帕拉马西瓦姆 , 托马斯·爱德华·史密斯 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔
IPC: H01M50/258 , H01M50/262 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204
Abstract: 本公开提供了“带弯折凸缘的电池组外壳”。一种牵引电池组总成尤其包括具有内部区域的外壳的第一件和第二件。附接边缘设置在所述第一件的外周。所述附接边缘具有支座，所述支座包括平台部分和弯折凸缘。所述平台部分从所述内部区域在第一方向上向外延伸。所述平台部分提供孔口。所述弯折凸缘在第二方向上远离所述平台部分延伸，并且终止于端面。第二方向横向于第一方向。所述孔口被构造为接纳紧固件，所述紧固件将所述端面抵靠所述第二件夹紧。
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公开(公告)号：CN113119734A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202011546746.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 坎查纳·佩鲁马尔拉 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里
Abstract: 本公开提供“用于电池组的热事件检测”。本公开涉及用于电动化车辆的电池组的热事件检测。一种示例性电动化车辆包括：电池总成，所述电池总成包括围绕至少一个电池阵列的外壳总成；以及控制器，所述控制器被配置为接收与所述电池总成相关联的信息并基于所述信息来检测热事件。所述控制器被配置为在检测到所述热事件之后发出多个纠正动作命令。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113103883A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110015248.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 素里亚普拉卡什·艾扬格尔·贾纳森南 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 坎查纳·佩鲁马尔拉
Abstract: 本公开提供“用于电池组的热事件缓解”。本公开涉及用于电动化车辆的电池组的热事件缓解。一种示例性电动化车辆包括电池总成，所述电池总成具有围绕至少一个电池阵列的外壳总成和被配置为选择性地释放氮气的袋。所述电动化车辆还包括控制器，所述控制器被配置为响应于检测到的热事件而发出多个纠正动作命令。所述纠正动作命令中的一个包括指示所述袋在所述外壳总成内产生和释放氮气。除了将从以下描述中理解的其他益处之外，所公开的布置迅速地缓解了电池总成的热事件并采取了附加的纠正动作，诸如向用户提供各种提示和状态指示器。
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公开(公告)号：CN118630397A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410192073.9
申请日：2024-02-21
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , G·斯里尼瓦桑 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , B·阿特利
IPC: H01M50/24 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 本公开提供“用于牵引电池包的一体式过滤系统”。提供了用于在牵引电池包的电池热事件期间过滤电池通风副产物(例如，气体和/或流出物微粒)的一体式过滤系统。所述过滤系统可包括一个或多个过滤器，所述一个或多个过滤器被一体地形成为通风阀、通风管、压力均衡装置和/或所述牵引电池包的阵列壳体的一部分，和/或为与所述牵引电池包分开的结构的一部分。所述过滤器可被配置成在电池热事件期间过滤从所述牵引电池包的电池单元排出的气体混合物的组成元素(例如，一氧化碳(CO)、氟化氢(HF)等)，从而减轻排出气体燃烧的可能性。所述过滤器还可被配置成控制微粒逸出到周围环境。
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公开(公告)号：CN117691286A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311106891.4
申请日：2023-08-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , A·雷威尔斯 , 布罗克·邓拉普
IPC: H01M50/289 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209
Abstract: 本公开提供了“用于牵引电池包的结构横向构件总成”。示例性横向构件总成可以包括横向构件梁，所述横向构件梁具有梁主体和为所述梁主体提供结构完整性的至少一个加强区段。所述加强区段可以是拉挤成型件并且可以体现各种截面形状。所述横向构件梁可以被定位成邻近附加的横向构件梁，以建立设置在所述牵引电池包的相邻电芯堆之间的所述横向构件总成。
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公开(公告)号：CN117650330A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311097456.X
申请日：2023-08-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , K·D·伯德 , 坎查纳·佩鲁马尔拉
IPC: H01M50/264 , H01M50/258 , H01M50/249
Abstract: 本公开提供了“用于在牵引电池包内使用的热障定位特征”。提供了用于牵引电池包的热障总成。示例性热障总成可以被配置为阻止或甚至防止与电池热事件相关联的热能在所述牵引电池包内在电芯间、隔室间和/或电芯堆间移动。所述热障总成可以包括定位器，所述定位器被配置为相对于所述牵引电池包的热交换器板定位热障总成。所述定位器可以至少部分地填充和密封形成在热交换器板中的狭槽。
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公开(公告)号：CN116937041A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310285632.6
申请日：2023-03-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 艾德·法哈 , 约翰·斯图尔扎 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , 沙拉瓦南·帕拉马西瓦姆 , K·托莫夫斯基 , 王永才 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 史蒂文·弗兰克 , 希曼殊·坎德尔沃 , T·阿鲁纳恰拉姆
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/6556
Abstract: 本公开提供了“用于电动化车辆牵引电池包的通风特征件保护支架”。一种用于电动化车辆的牵引电池包可包括用于防护所述牵引电池包的通风特征件的保护支架。示例性保护支架可由聚合物材料制成，并且被设计成防护所述通风特征件免受碎屑撞击。所述保护支架可包括诸如网格通风图案和低于在牵引电池包的电池热事件期间可能释放的电池通风副产物的温度的熔点的特征件。
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