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公开(公告)号：CN105277890B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201510333772.1
申请日：2015-06-16
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: G01R31/382
Abstract: 公开了一种电池容量退化指示。描述了用于基于环境和车辆使用而向用户提供关于车辆状态和电池状态的信息的方法和系统。用户可被告知车辆使用和环境因素对车辆电池状态和存放电池的能力的影响。这样意在改变用户行为以改善电池性能。显示器可提供呈现至少一个显示图像的数据，所述至少一个显示图像呈现关于包括容量衰退的电池状态的信息。显示产生器可产生用于在所述至少一个显示图像中显示的可视数据以向用户提供呈现电池状态的视觉刺激和用于减慢电池容量衰退的用户选项，其中，所述电池状态基于荷电状态(SOC)、温度和车辆熄火时间。
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公开(公告)号：CN106965685B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201610915219.3
申请日：2016-10-20
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开涉及一种用于指示电池老化的系统和方法。一种车辆包括牵引电池和控制器。控制器被配置为：基于参考容量值与初始参考容量的比值，输出牵引电池的老化值。参考容量值是从多个历史电池容量值的平均值和标准偏差导出的并且具有小于实际电池容量的预定概率。控制器被配置为：基于所述老化值，调整电池控制策略。所述车辆包括被配置为显示所述老化值的仪表组。
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公开(公告)号：CN107117045A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710103254.X
申请日：2017-02-24
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: G01R31/3679 , B60L3/12 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2260/22 , B60L2260/54 , G01R31/3648 , G01R31/3651 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , B60L11/1851 , G01R31/3624
Abstract: 本公开涉及用于识别电池衰减的系统和方法。一种车辆包括牵引电池。一种控制器被配置为根据容量估计值来操作所述牵引电池。所述容量估计值是基于电池荷电状态变化在时间间隔上的基于电流的估计值与电池荷电状态变化在时间间隔上的基于电压的估计值之间的差的。在预定数量的时间间隔上评估所述差。当多于预定百分比的多个所述差超过阈值时，基于多个所述差的平均值对所述容量估计值进行更新。
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公开(公告)号：CN104723895A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410802653.1
申请日：2014-12-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 段晓宏
CPC classification number: H01M10/425 , B60L1/003 , B60L1/06 , B60L3/12 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1868 , B60L11/1877 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2260/44 , B60L2260/50 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M10/488 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种车辆和用于估计电池的衰减的方法。所述车辆包括牵引电池和控制器，牵引电池经历交替的储存模式和循环模式。所述控制器被配置为：基于牵引电池的衰减分布，为牵引电池计算累计衰减。所述衰减分布限定了随时间累计的衰减，并且可基于模式与温度而不同。初始衰减值包括当前模式的累计衰减和其它模式的至少一部分累计衰减。衰减是根据衰减分布从初始衰减值开始累计的。来自所包括的其它模式的累计衰减的量可基于模式和累计衰减而变化。
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公开(公告)号：CN104999923B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201510179021.9
申请日：2015-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 公开了一种牵引电池空气热管理控制系统。车辆牵引电池系统可包括电池包、被构造为引导空气流向电池包的风扇以及控制器。所述控制器可被配置为：响应于预测的电池包温度大于第一预定温度，指导风扇以预定的基本上恒定的转速运转直到所述预测的电池包温度降低至第二预定温度之下，所述预定的基本上恒定的转速不随车速或发动机开启/关闭状态而变化。还提供了一种用于冷却车辆牵引电池系统的方法，所述方法基于预测的电池包温度和产热率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104723895B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201410802653.1
申请日：2014-12-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 段晓宏
Abstract: 本发明提供一种车辆和用于估计电池的衰减的方法。所述车辆包括牵引电池和控制器，牵引电池经历交替的储存模式和循环模式。所述控制器被配置为：基于牵引电池的衰减分布，为牵引电池计算累计衰减。所述衰减分布限定了随时间累计的衰减，并且可基于模式与温度而不同。初始衰减值包括当前模式的累计衰减和其它模式的至少一部分累计衰减。衰减是根据衰减分布从初始衰减值开始累计的。来自所包括的其它模式的累计衰减的量可基于模式和累计衰减而变化。
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公开(公告)号：CN105277890A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510333772.1
申请日：2015-06-16
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 公开了一种电池容量退化指示。描述了用于基于环境和车辆使用而向用户提供关于车辆状态和电池状态的信息的方法和系统。用户可被告知车辆使用和环境因素对车辆电池状态和存放电池的能力的影响。这样意在改变用户行为以改善电池性能。显示器可提供呈现至少一个显示图像的数据，所述至少一个显示图像呈现关于包括容量衰退的电池状态的信息。显示产生器可产生用于在所述至少一个显示图像中显示的可视数据以向用户提供呈现电池状态的视觉刺激和用于减慢电池容量衰退的用户选项，其中，所述电池状态基于荷电状态(SOC)、温度和车辆熄火时间。
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公开(公告)号：CN104999923A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510179021.9
申请日：2015-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60L11/1874 , B60K1/04 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M2220/20
Abstract: 公开了一种牵引电池空气热管理控制系统。车辆牵引电池系统可包括电池包、被构造为引导空气流向电池包的风扇以及控制器。所述控制器可被配置为：响应于预测的电池包温度大于第一预定温度，指导风扇以预定的基本上恒定的转速运转直到所述预测的电池包温度降低至第二预定温度之下，所述预定的基本上恒定的转速不随车速或发动机开启/关闭状态而变化。还提供了一种用于冷却车辆牵引电池系统的方法，所述方法基于预测的电池包温度和产热率。
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公开(公告)号：CN107117045B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201710103254.X
申请日：2017-02-24
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开涉及用于识别电池衰减的系统和方法。一种车辆包括牵引电池。一种控制器被配置为根据容量估计值来操作所述牵引电池。所述容量估计值是基于电池荷电状态变化在时间间隔上的基于电流的估计值与电池荷电状态变化在时间间隔上的基于电压的估计值之间的差的。在预定数量的时间间隔上评估所述差。当多于预定百分比的多个所述差超过阈值时，基于多个所述差的平均值对所述容量估计值进行更新。
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公开(公告)号：CN106965685A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610915219.3
申请日：2016-10-20
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60L11/1857 , B60K6/20 , B60K35/00 , B60K2350/1076 , B60K2350/1092 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2400/308 , B60Y2400/92 , H01M10/425 , H01M10/48 , H01M10/488 , H01M2220/20 , Y02T10/84 , Y10S903/904
Abstract: 本公开涉及一种用于指示电池老化的系统和方法。一种车辆包括牵引电池和控制器。控制器被配置为：基于参考容量值与初始参考容量的比值，输出牵引电池的老化值。参考容量值是从多个历史电池容量值的平均值和标准偏差导出的并且具有小于实际电池容量的预定概率。控制器被配置为：基于所述老化值，调整电池控制策略。所述车辆包括被配置为显示所述老化值的仪表组。
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