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公开(公告)号：CN108961835A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810454857.9
申请日：2018-05-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 菲利普·卡尔霍夫 , 梅加什里·科什卡·拉马钱德拉 , 乔治·诺伊格鲍尔 , 斯蒂芬·斯株尔
Abstract: 提供了一种辅助对道路交通中的车辆进行控制的方法。检测包括其他道路使用者的距离、方向和速度的参数。这些参数用于确定驾驶员开始预期控制动作的策略。确定一个时间窗口，该时间窗口使驾驶员能够启动预期控制行为，并以图形方式显示该时间窗口，以通过驾驶员‑车辆界面缩放至驾驶员。
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公开(公告)号：CN109229094A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810745862.5
申请日：2018-07-09
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B62D15/0285 , G05D1/0214 , G08G1/168 , B60W30/06 , B60W40/02 , G05D1/0212
Abstract: 本公开涉及一种辅助机动车辆的停车操纵的方法和装置。该方法和装置检测由位于机动车辆附近的至少一个路缘边缘界定的路缘，利用该辅助机动车的停车操纵的方法和装置，机动车辆至少部分自动地被操纵进入预期的停车位。确定机动车辆在执行操纵的至少一次移动时可以移动进预期的停车位的轨迹。根据在执行停车操纵时针对该轨迹预期的至少一个路缘边缘和机动车辆的轮胎之间的至少一个距离修改上述轨迹。
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公开(公告)号：CN108068784A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711085626.7
申请日：2017-11-07
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种用于制动随后在斜坡段上停车的车辆(24)的方法。在该方法中，在方法的步骤(36、38)中持续确定道路段的瞬时坡度以及瞬时行驶速度(v)、瞬时加速度(a)和车辆(24)的制动器的瞬时运行状态。将道路段的瞬时坡度和制动器的瞬时运行状态与预定阈值进行比较。当检测到道路段的瞬时坡度达到或超过斜坡段的预定阈值并且制动器的瞬时运行状态处于预定区间内时，至少基于坡度、行驶速度(v)和加速度(a)被连续确定的并且与制动器的瞬时运行状态无关(48)的瞬时制动转矩(BM)被启动。
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公开(公告)号：CN107963127A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710952225.0
申请日：2017-10-13
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: G05D1/0016 , B62D15/027 , B62D15/0285 , G01C21/18 , B60W30/06
Abstract: 本发明涉及一种辅助机动车辆的操作程序的装置。该装置包括操作员控制单元并且被配置为仅在由正在监控操作程序的操作员执行操作员控制单元的预定致动时才能实现操作程序的继续。操作员控制单元包括多个惯性传感器。该操作程序的继续是基于所述惯性传感器的传感器信号来实现的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107272671A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710187492.3
申请日：2017-03-27
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: G05D1/00
CPC classification number: G05D1/0016 , B62D15/0285 , G01S19/42 , G01S19/51 , G05D1/0022 , G06F3/04845 , G06F3/04886 , G05D1/0044 , G05D2201/02
Abstract: 本公开涉及一种用于机动车辆的远程控制的控制装置，该控制装置包括用于使由机动车的机动车传感器检测到的机动车的周围环境以及在机动车的周围区域中的机动车象征符号可视化的显示装置。输入装置通过在显示装置上表示的机动车辆象征符号的位移来输入在检测到的机动车辆的周围区域内的期望停车位置。
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公开(公告)号：CN108961809A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810470204.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 一种用于辅助机动车辆在可用停车位中的停车过程的方法。操作电子停车辅助系统(EPAS)以进行以下步骤：获取与具有彼此相邻且平行布置的多个停车位的停车区域相关的信息；生成包括可用空间的位置、停放在可用空间的相对侧上的两辆侧面车辆以及停放在两辆侧面停放车辆中的一个旁边与可用空间相对的一侧上的至少一辆另外的车辆的虚拟地图；以及考虑侧面车辆和另外的车辆的相应位置来确定在可用空间中的停车位置。通过EPAS操作车辆转向系统和/或制动系统和/或动力传动系统以将机动车辆引导至停车位置。
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公开(公告)号：CN108289027A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810004473.7
申请日：2018-01-03
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60R25/241 , B60R25/04 , B60R2325/205 , B62D15/0285 , G06F21/33 , G06F21/44 , H04L63/0807 , H04L63/0823 , H04L2463/121 , H04W4/40 , H04W12/06 , H04L9/3213 , H04L63/0876
Abstract: 本公开涉及一种使用便携式控制装置操作机动车辆的方法。便携式控制装置设计成生成控制机动车辆的控制信号。便携式控制装置还设计成向机动车辆发送控制信号。为了身份验证，服务器生成令牌，该令牌被发送至便携式控制装置，以及临时储存在便携式控制装置上的令牌被发送至机动车辆并由机动车辆验证。
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公开(公告)号：CN107026833A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610901917.8
申请日：2016-10-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌韦·古森 , 乔治·诺伊格鲍尔 , 戈茨-菲利普·韦格纳 , 雷纳·布许
CPC classification number: H04L9/32 , G06F8/65 , G06F21/57 , G06F21/6218 , H04L9/0891 , H04L9/3226 , H04L63/0492 , H04L63/06 , H04L67/04 , H04L67/12 , H04L2209/805 , H04W12/0023 , H04W12/08 , H04W12/02 , G06F21/105 , H04L63/08 , H04L67/025 , H04W4/80 , H04W12/06
Abstract: 本发明涉及一种用于授权机动车辆(1)中的软件更新的方法，该机动车辆(1)具有电子数据存储器(2)，软件包存储在该电子数据存储器(2)中，对至少部分更新软件包的授权被执行并且一旦成功授权，软件包就被更新。根据本发明的方法的特征在于，该机动车辆具有用于近场通信的本地通信装置(5)，并且其特征在于成功授权是基于以下事实：本地通信装置(5)与便携式移动装置(6)建立近场通信。本发明同样涉及一种相应的机动车辆(1)。
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