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公开(公告)号：CN215714576U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121352479.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种韧性抗震的双薄壁桥墩体系，包括两个薄壁墩体和多组连接梁组；两薄壁墩体并列设置在地基基础和桥梁的主梁或盖梁之间；且两个薄壁墩体相邻侧面为自身的长向侧面。多组连接梁组沿上下方向间隔设置，连接梁组包括沿薄壁墩体长度方向间隔排布的多个耗能横梁，耗能横梁两端分别与两薄壁墩体连接。在遭遇强震作用时，薄壁墩体会承受沿顺桥向的较大荷载，易更换的耗能横梁首先发生屈服耗能以形成第一道防线；在巨震作用下，耗能横梁塑性变形，薄壁墩体也可进入塑性以形成第二道防线，并避免结构发生倒塌。本实用新型提供的韧性抗震的双薄壁桥墩体系，提升了桥梁在顺桥向抗震韧性，实现震后快速修复，提升桥梁抵御地震的能力。
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公开(公告)号：CN119145886A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411650467.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 石家庄铁道大学 , 重庆开放大学重庆工商职业学院
Inventor： 王清江 , 刘志春 , 李昊 , 李国良 , 李宁 , 王文正 , 杨会军 , 林雪冰 , 郭小龙 , 高新强 , 胡指南 , 孙明磊 , 吴斐 , 马凯蒙 , 高琳 , 王鹏程 , 张振波 , 王悦
IPC: E21D11/14
Abstract: 本发明提供了一种隧道预应力自适应让压钢架及施工方法，属于隧道工程技术领域，隧道预应力自适应让压钢架包括支护架体和适应结构，相邻两段支护架体之间借助适应结构连接；适应结构包括依次连接的预应力装置和让压装置，预应力装置包括具有沿其长度方向伸长的趋向的预应力放张结构；让压装置包括具有沿其长度方向屈曲的趋向的让压支撑结构；预应力放张结构的预施应力小于让压支撑结构的让压起始力。本发明提供的隧道预应力自适应让压钢架，利用预应力放张结构的放张，对围岩施加支撑力，形成主动支护力；利用让压支撑结构的压缩变形和预应力放张结构的回缩，承载围岩压力；实现了预应力装置和让压装置的有效结合，提高支护结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN113803090B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111222568.4
申请日：2021-10-20
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道让压支护装置，属于隧道工程技术领域，该装置连接于环形钢架接头处，与钢架及喷射混凝土共同组成隧道支护结构，包括上套管、下套管、承载力调节机构和多级让压可缩结构，通过设置相互滑动插接的上套管和下套管，围岩荷载作用于上套管上，通过承载力调节机构对多级让压可缩结构的挤压，调节承载力调节机构的承载力范围，使多级让压可缩结构受载后产生多级缩进并实现多级让压和多级恒阻。本发明提供的隧道让压支护装置，适用于大变形隧道，解决钢架因承受荷载过大发生破坏，从而降低支护承载能力的技术问题，实现让压可缩支护的同时，具有支护阻力可调节、多级让压和多级恒阻的功能，有效控制让压时机和让压量的技术效果。
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公开(公告)号：CN111027129B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201911389201.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E21D11/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种挤压性围岩隧道结构的设计方法，包括：确定挤压性围岩隧道结构设计的关键影响因子为围岩强度应力比、隧道开挖跨度及隧道埋深；以围岩强度应力比为横坐标、隧道开挖跨度及隧道埋深的函数为纵坐标，建立坐标系，确定横坐标和纵坐标的取值范围；以结构荷载取值作为设计分区的依据，基于横坐标和纵坐标的取值范围确定结构荷载取值范围、特征值、设计分区数量和分界线位置；确定各设计分区的结构设计参数、断面曲率优化措施和辅助结构措施；完成挤压性围岩隧道结构设计图表。本发明提供的挤压性围岩隧道结构设计方法，可快速确定支护衬砌参数和辅助结构措施，具有直观、简捷、快速、准确的优点。
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公开(公告)号：CN111027129A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911389201.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E21D11/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种挤压性围岩隧道结构的设计方法，包括：确定挤压性围岩隧道结构设计的关键影响因子为围岩强度应力比、隧道开挖跨度及隧道埋深；以围岩强度应力比为横坐标、隧道开挖跨度及隧道埋深的函数为纵坐标，建立坐标系，确定横坐标和纵坐标的取值范围；以结构荷载取值作为设计分区的依据，基于横坐标和纵坐标的取值范围确定结构荷载取值范围、特征值、设计分区数量和分界线位置；确定各设计分区的结构设计参数、断面曲率优化措施和辅助结构措施；完成挤压性围岩隧道结构设计图表。本发明提供的挤压性围岩隧道结构设计方法，可快速确定支护衬砌参数和辅助结构措施，具有直观、简捷、快速、准确的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109684744B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201811607854.0
申请日：2018-12-27
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种软岩隧道围岩压力的计算方法，包括以下几个步骤：确定软岩隧道围岩压力计算的可能影响因子；建立软岩隧道实测围岩压力数据库；确定软岩隧道围岩压力计算的关键影响因子；确定垂直围岩压力计算表达式；确定侧压力系数取值范围。其中所述可能影响因子包括隧道形状、围岩重度γ、隧道开挖跨度B、隧道开挖高度Ht、隧道埋深H、支护刚度K、围岩等级或变形等级S。所述洞室形状包括马蹄形、椭圆形、圆形和近似圆形。本发明提出影响垂直围岩压力的隧道开挖跨度、隧道埋深与变形等级3个关键影响因子，这3个影响因子对围岩压力的单因素影响规律与实际工程相符。本发明不仅适用于挤压性围岩隧道，同样适用于一般软岩隧道。
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公开(公告)号：CN118930196B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411426093.4
申请日：2024-10-14
Applicant: 中铁铁工城市建设有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: C04B28/04 , C04B20/10 , C04B14/06 , C03C25/16 , C03C25/40 , C03C25/1025 , C04B111/34
Abstract: 本发明属于混凝土材料技术领域，提供一种自密实高抗裂沙漠砂纤维混凝土材料及其制备方法，该混凝土由水泥、粉煤灰、钢珠、黄原胶、改性沙漠砂、改性耐碱玻璃纤维、河砂和粗骨料制备而成；改性耐碱玻璃纤维是采用耐碱玻璃纤维在硅烷溶液处理得到，改性沙漠砂是先醇洗再采用硅烷偶联剂和有机硅树脂分别处理得到。本发明提供的自密实高抗裂沙漠砂纤维混凝土可在保证混凝土性能的前提下，还能保持很高的流动性，使得混凝土更加密实，而且还提高了混凝土的抗裂能力，并能充分利用沙漠砂资源，减缓对河砂的开采。
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公开(公告)号：CN115784651B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211717697.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 河北高速集团工程咨询有限公司 , 河北双盛交通勘察设计有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: C04B12/00
Abstract: 本发明涉及钢渣基抗冻地聚物及其制备方法，针对钢渣基地聚物的浆料特性，利用分散液对微纳米级SAP颗粒进行改性，得到的改性SAP颗粒在钢渣基地聚物浆体中分散性好，形成均匀分布的微纳米级孔隙，高度分散的微纳米级SAP孔提高了钢渣基地聚物的抗冻性能。
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公开(公告)号：CN114922663B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210562174.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提供了一种大变形隧道渐进式多级让压支护装置，属于隧道工程建筑辅助设备技术领域，包括挤压套管和可缩套管，可缩套管上端连接钢拱架，下端套接在挤压套管内，挤压套管内壁均布有多个挤压部，可缩套管壁厚从下端至上端方向逐渐增加，以适于支护阻力平缓过渡，钢拱架挤压可缩套管向下移动，多个挤压部挤压可缩套管且支护阻力逐渐增加，可缩套管沿其径向收缩并逐渐向挤压套管内部移动延伸，提高多级让压支护稳定性和让压过程连贯。本发明提供的大变形隧道渐进式多级让压支护装置，属于隧道工程建筑辅助设备，具有结构稳定性好，紧固连接稳定，成本低廉，可提供多级支护阻力且支护阻力平稳过渡，结构安全可靠，让压过程连贯的技术效果。
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公开(公告)号：CN113803090A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111222568.4
申请日：2021-10-20
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道让压支护装置，属于隧道工程技术领域，该装置连接于环形钢架接头处，与钢架及喷射混凝土共同组成隧道支护结构，包括上套管、下套管、承载力调节机构和多级让压可缩结构，通过设置相互滑动插接的上套管和下套管，围岩荷载作用于上套管上，通过承载力调节机构对多级让压可缩结构的挤压，调节承载力调节机构的承载力范围，使多级让压可缩结构受载后产生多级缩进并实现多级让压和多级恒阻。本发明提供的隧道让压支护装置，适用于大变形隧道，解决钢架因承受荷载过大发生破坏，从而降低支护承载能力的技术问题，实现让压可缩支护的同时，具有支护阻力可调节、多级让压和多级恒阻的功能，有效控制让压时机和让压量的技术效果。
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