公开(公告)号：CN215714576U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202121352479.7

申请日：2021-06-17

Applicant: 石家庄铁道大学 ,  河北省交通规划设计院

Inventor： 郭进 ,  李宁 ,  赵维刚 ,  李志聪 ,  杨星蕊 ,  安伟胜 ,  陈伟 ,  王军文

IPC: E01D19/02 ,  E01D19/00

Abstract: 本实用新型提供了一种韧性抗震的双薄壁桥墩体系，包括两个薄壁墩体和多组连接梁组；两薄壁墩体并列设置在地基基础和桥梁的主梁或盖梁之间；且两个薄壁墩体相邻侧面为自身的长向侧面。多组连接梁组沿上下方向间隔设置，连接梁组包括沿薄壁墩体长度方向间隔排布的多个耗能横梁，耗能横梁两端分别与两薄壁墩体连接。在遭遇强震作用时，薄壁墩体会承受沿顺桥向的较大荷载，易更换的耗能横梁首先发生屈服耗能以形成第一道防线；在巨震作用下，耗能横梁塑性变形，薄壁墩体也可进入塑性以形成第二道防线，并避免结构发生倒塌。本实用新型提供的韧性抗震的双薄壁桥墩体系，提升了桥梁在顺桥向抗震韧性，实现震后快速修复，提升桥梁抵御地震的能力。

公开(公告)号：CN110255978B

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN201910666910.6

申请日：2019-07-23

Applicant: 河北省交通规划设计院

Inventor： 王国清 ,  孟会林 ,  何勇海 ,  闫涛 ,  秦禄生 ,  王庆凯 ,  王笑森 ,  贾胜勇 ,  张淑艳 ,  张炳哲 ,  陈晓红 ,  焦彦利 ,  薛善光 ,  王海艳 ,  杨星蕊

IPC: C04B26/26

Abstract: 本发明涉及一种基于性能需求的组装式沥青混合料配合比确定方法，属于道路工程建设技术领域，解决了现有技术中经验因素主导的配合比确定方法中沥青混合料性能不可控的问题。该组装式沥青混合料配合比确定方法包括步骤一：基于性能需求确定设计的目标参数；步骤二：设计沥青胶砂；步骤三：设计并组装混合料试件；步骤四：检验混合料试件的性能，确定混合料的最终配合比。本发明的配合比确定方法实现了沥青混合料设计的科学化和性能定制化。

公开(公告)号：CN110255978A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910666910.6

申请日：2019-07-23

Applicant: 河北省交通规划设计院

Inventor： 王国清 ,  孟会林 ,  何勇海 ,  闫涛 ,  秦禄生 ,  王庆凯 ,  王笑森 ,  贾胜勇 ,  张淑艳 ,  张炳哲 ,  陈晓红 ,  焦彦利 ,  薛善光 ,  王海艳 ,  杨星蕊

IPC: C04B26/26

Abstract: 本发明涉及一种基于性能需求的组装式沥青混合料配合比确定方法，属于道路工程建设技术领域，解决了现有技术中经验因素主导的配合比确定方法中沥青混合料性能不可控的问题。该组装式沥青混合料配合比确定方法包括步骤一：基于性能需求确定设计的目标参数；步骤二：设计沥青胶砂；步骤三：设计并组装混合料试件；步骤四：检验混合料试件的性能，确定混合料的最终配合比。本发明的配合比确定方法实现了沥青混合料设计的科学化和性能定制化。