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公开(公告)号：CN104769274B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201380055881.0
申请日：2013-09-10
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
CPC classification number: F02N11/08 , F02D41/22 , F02N11/106 , F02N2200/042 , F02N2200/044 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种内燃发动机(1)的液体检测系统，其用于检测发动机的至少一个气缸中的不期望的液体。所述系统包括使内燃发动机(1)的曲轴(2)旋转的电动机(4)、向所述电动机供电的变频器(6)、测量电动机的电流的测量传感器(9)以及接收测量传感器(9)的测量的控制单元(8)。所述控制单元(8)被设置为如果测量值超过阈值，则停止电动机(4)。
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公开(公告)号：CN108291475A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201580085106.9
申请日：2015-10-13
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
Abstract: 用于活塞发动机的预燃室装置包括：预燃室(1)，其包括用于接纳火花塞(4)的开口(3)和用于将燃料引入所述预燃室(1)中的至少一个燃料入口(5)；以及喷嘴室(2)，其与所述预燃室(1)流体连通并且包括至少一个开口(6)，所述至少一个开口用于接收来自所述发动机的主燃室(10)的空气/燃料混合物并且用于将点燃的流体混合物从所述预燃室(1)供应到所述主燃室(10)中。所述装置还包括在所述预燃室(1)和所述喷嘴室(2)之间布置的混合元件(7)。
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公开(公告)号：CN103097688A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180041820.X
申请日：2011-07-19
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC: F02B37/007 , F02B37/013 , F01N3/20
CPC classification number: F02B37/007 , F01N3/2066 , F01N13/011 , F01N13/017 , F01N2340/06 , F01N2450/30 , F02B29/0412 , F02B37/004 , F02B37/013 , Y02T10/144 , Y02T10/24
Abstract: 一种用于内燃发动机(1)的排气系统，包括：高压涡轮增压器(2)；低压涡轮增压器(3)，其包括设置在高压涡轮增压器(2)的涡轮机(2b)下游的涡轮机(3b)；用于将高压涡轮增压器(2)的涡轮机入口(2c)连接到发动机(1)的一组气缸(15)的装置(7a，7b)；催化转化器(4)；以及用于将还原剂引入到排气系统中的装置(5)。排气系统还包括用于将高压涡轮增压器(2)的涡轮机出口(2c)连接到催化转化器(4)的入口(4b)的装置(7c)，和用于将催化转化器(4)的出口(4c)连接到低压涡轮增压器(3)的涡轮机入口(3c)的装置(7d)。所述用于将还原剂引入到排气系统中的装置(5)设置在高压涡轮增压器(2)的涡轮机(2b)上游。本发明还涉及用于选择性催化还原的方法。
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公开(公告)号：CN109983213A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780070578.6
申请日：2017-11-15
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
Inventor： J·海沃恩
Abstract: 一种在气体模式下操作活塞发动机(1)的方法包括以下步骤：将气态主燃料引入所述发动机(1)的气缸(2)的燃烧室(19)中并且将液体引燃燃料喷射到所述燃烧室(19)中和/或所述气缸(2)的预燃室中。至少在就时间而言彼此分开的第一喷射事件和第二喷射事件期间的每个发动机周期期间喷射所述引燃燃料，并且基于气缸压力测量值来调节所述第一喷射事件期间喷射的所述引燃燃料的量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097688B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180041820.X
申请日：2011-07-19
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC: F02B37/007 , F02B37/013 , F01N3/20
CPC classification number: F02B37/007 , F01N3/2066 , F01N13/011 , F01N13/017 , F01N2340/06 , F01N2450/30 , F02B29/0412 , F02B37/004 , F02B37/013 , Y02T10/144 , Y02T10/24
Abstract: 一种用于内燃发动机(1)的排气系统，包括：高压涡轮增压器(2)；低压涡轮增压器(3)，其包括设置在高压涡轮增压器(2)的涡轮机(2b)下游的涡轮机(3b)；用于将高压涡轮增压器(2)的涡轮机入口(2c)连接到发动机(1)的一组气缸(15)的装置(7a，7b)；催化转化器(4)；以及用于将还原剂引入到排气系统中的装置(5)。排气系统还包括用于将高压涡轮增压器(2)的涡轮机出口(2c)连接到催化转化器(4)的入口(4b)的装置(7c)，和用于将催化转化器(4)的出口(4c)连接到低压涡轮增压器(3)的涡轮机入口(3c)的装置(7d)。所述用于将还原剂引入到排气系统中的装置(5)设置在高压涡轮增压器(2)的涡轮机(2b)上游。本发明还涉及用于选择性催化还原的方法。
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公开(公告)号：CN109983213B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201780070578.6
申请日：2017-11-15
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
Inventor： J·海沃恩
Abstract: 一种在气体模式下操作活塞发动机(1)的方法包括以下步骤：将气态主燃料引入所述发动机(1)的气缸(2)的燃烧室(19)中并且将液体引燃燃料喷射到所述燃烧室(19)中和/或所述气缸(2)的预燃室中。至少在就时间而言彼此分开的第一喷射事件和第二喷射事件期间的每个发动机周期期间喷射所述引燃燃料，并且基于气缸压力测量值来调节所述第一喷射事件期间喷射的所述引燃燃料的量。
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公开(公告)号：CN108291475B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201580085106.9
申请日：2015-10-13
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
Abstract: 用于活塞发动机的预燃室装置包括：预燃室(1)，其包括用于接纳火花塞(4)的开口(3)和用于将燃料引入所述预燃室(1)中的至少一个燃料入口(5)；以及喷嘴室(2)，其与所述预燃室(1)流体连通并且包括至少一个开口(6)，所述至少一个开口用于接收来自所述发动机的主燃室(10)的空气/燃料混合物并且用于将点燃的流体混合物从所述预燃室(1)供应到所述主燃室(10)中。所述装置还包括在所述预燃室(1)和所述喷嘴室(2)之间布置的混合元件(7)。
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公开(公告)号：CN104769274A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380055881.0
申请日：2013-09-10
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
CPC classification number: F02N11/08 , F02D41/22 , F02N11/106 , F02N2200/042 , F02N2200/044 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种内燃发动机(1)的液体检测系统，其用于检测发动机的至少一个气缸中的不期望的液体。所述系统包括使内燃发动机(1)的曲轴(2)旋转的电动机(4)、向所述电动机供电的变频器(6)、测量电动机的电流的测量传感器(9)以及接收测量传感器(9)的测量的控制单元(8)。所述控制单元(8)被设置为如果测量值超过阈值，则停止电动机(4)。
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公开(公告)号：CN103620168A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280026974.6
申请日：2012-05-24
Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司
IPC: F01N3/02 , F02B37/013 , F02B37/00 , F02B39/00 , F01N3/20
CPC classification number: F01N3/0205 , F01N3/2006 , F01N3/2066 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B39/005 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 用于内燃发动机(1)的排气系统包括高压涡轮增压器(3)、用于在发动机(1)和高压涡轮增压器(3)之间建立流通连接的装置(2，7)、低压涡轮增压器(4)、用于在涡轮增压器(3，4)的涡轮机(3a，4a)之间建立流通连接的装置(6)以及被布置在高压涡轮增压器(3)的涡轮机(3a)的上游并包括冷却介质管(17)的热交换器(5)。所述系统还包括用于将排气从高压涡轮增压器(3)的下游侧引导进入热交换器(5)的冷却介质管(17)以便降低热交换器(5)中的高压排气的温度的装置(6，11)。本发明还涉及一种降低排气温度的方法。
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