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公开(公告)号：CN101457836A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810178596.9
申请日：2008-10-30
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/0251 , F16H2059/746 , F16H2061/0255 , Y10T477/656 , Y10T477/693973
Abstract: 本发明涉及一种车辆液压控制系统，在装配有自动变速箱的车辆中，当检测到插入点火开关中的点火钥匙时，根据发动机启动的开/关状态，本发明以不同方式控制供应到电磁阀的电流。根据本发明的自动变速箱的液压控制方法可包括在点火钥匙插入的情况下监测发动机启动是否打开，根据发动机的开/关状态采用传送给电磁阀的不同的运行值，其中电磁阀为变速箱的离合器和制动器提供液压。
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公开(公告)号：CN111865104A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910979165.0
申请日：2019-10-15
IPC: H02M7/00
Abstract: 本申请涉及电源模块及使用电源模块的逆变器。一种逆变器包括：上模块，具有定义三相逆变器的三个电极的开关元件之中的连接至第一基板上的正电极的三个开关元件；以及下模块，具有定义三相逆变器的三个电极的开关元件之中的连接至第二基板上的负电极的三个开关元件。上模块和下模块被配置为彼此堆叠，并且上模块的正极端子和下模块的负极端子被堆叠成与放置在其间的绝缘体彼此相对。
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公开(公告)号：CN106678356A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610528271.3
申请日：2016-07-06
Abstract: 本发明涉及一种控制自动变速器的管路压力的方法，该方法在初次起动车辆时，在通液压通道和阀体的阀向自动变速器的元件供油时控制管路压力，该方法包括下列步骤：管路压力设定操作，当车辆初次起动时，将自动变速器的管路压力设定成等于或小于设定压力；以及，管路压力转换操作，当操作自动变速器进行换挡时，或者当从车辆初次起动后经过设定的时间时，将所述管路压力转换成等于或大于设定压力。
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公开(公告)号：CN106561076A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610922553.1
申请日：2016-09-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 英飞凌科技股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 提供了一种包括混合功率控制单元(HPCU)的混合动力车。HPCU包括：功率模块，其内部布置有芯片，各芯片在工作时产生热量；冷却器，冷却功率模块发出的热量；芯片焊接界面材料(SIM)，接合芯片与功率模块而形成内部接合层；以及冷却器焊接界面材料(SIM)，接合功率模块与冷却器而形成外部接合层。因此，实现了冷却性能的改善和成本的降低，而不会发生当使用低导热率的TIM时导致的涂布厚度不均匀和抽出现象。
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公开(公告)号：CN106195245A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510316050.5
申请日：2015-06-10
Abstract: 本发明提供了一种用于改善临时停车期间的燃料效率的车辆和方法，其中，用于改善临时停车期间的燃料效率的方法，其可包括通过发动机控制装置将空挡控制状态分为D挡位临时停车期间的空挡控制进入和空挡控制释放，确定在空挡控制进入时的空挡控制进入D挡位目标RPM和空挡控制释放时的空挡控制释放D挡位目标RPM，在空挡控制进入之后的空挡控制时，将空挡控制进入D挡位目标RPM切换到与变速器控制装置的变速器离合器释放时间一致的速度梯度的RPM，和在空挡控制释放之后的空挡控制时，将空挡控制释放D挡位目标RPM切换至通过变速器控制装置的与变速器的离合器接合时间一致的速度梯度的RPM。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102927246A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110411026.1
申请日：2011-12-12
IPC: F16H57/00 , F16H57/035
CPC classification number: F16H57/0441 , F16H57/0489
Abstract: 本发明公开了一种用于无级变速器的油泵的支撑单元装置，可以包括：无级变速器，该无级变速器设置在变速器壳体中，其中该无级变速器的输入轴和无级变速器箱盖可以设置在该变速器壳体上；所述油泵，该油泵可以设置在所述变速器壳体中并独立于所述无级变速器，且所述油泵的旋转轴和油泵箱盖可以设置在所述变速器壳体上；连接构件，所述连接构件与无级变速器输入轴和油泵的旋转轴相接合，以将所述输入轴的旋转传递给所述旋转轴；和支撑单元，所述支撑单元连接所述无级变速器和所述油泵，以防止所述无级变速器和所述油泵的相对运动。
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公开(公告)号：CN101532553B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200810168644.6
申请日：2008-09-22
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 本发明涉及一种通过改变支腿内周面形状而改善其强度和降低发生在自动变速器中的噪音的行星齿轮架的支架杯。根据本发明例示性实施方案的行星齿轮架的支架杯，其中安装小齿轮从而使得小齿轮被可旋转地支撑，所述行星齿轮架的支架杯可以包括：支架板，所述支架板具有用于安装支架轴的支架孔和用于安装小齿轮的多个小齿轮孔；以及多个支腿，所述支腿从支架板的一侧表面垂直延伸，其中支腿的径向厚度沿其周面方向变化。
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公开(公告)号：CN101457814A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810128748.4
申请日：2008-05-30
CPC classification number: F16H57/08 , F16H57/0006
Abstract: 一种行星齿轮组，包括：恒星齿轮；多个与该恒星齿轮外啮合的行星齿轮；以及相互连接该多个行星齿轮的行星架，从而使该多个行星齿轮绕该恒星齿轮的外周旋转，其中该多个行星齿轮被布置为可旋转地非对称排列。
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公开(公告)号：CN106195245B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201510316050.5
申请日：2015-06-10
Abstract: 本发明提供了一种用于改善临时停车期间的燃料效率的车辆和方法，其中，用于改善临时停车期间的燃料效率的方法，其可包括通过发动机控制装置将空挡控制状态分为D挡位临时停车期间的空挡控制进入和空挡控制释放，确定在空挡控制进入时的空挡控制进入D挡位目标RPM和空挡控制释放时的空挡控制释放D挡位目标RPM，在空挡控制进入之后的空挡控制时，将空挡控制进入D挡位目标RPM切换到与变速器控制装置的变速器离合器释放时间一致的速度梯度的RPM，和在空挡控制释放之后的空挡控制时，将空挡控制释放D挡位目标RPM切换至通过变速器控制装置的与变速器的离合器接合时间一致的速度梯度的RPM。
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