公开(公告)号：CN106195245B

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201510316050.5

申请日：2015-06-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑同训 ,  徐铉承 ,  金命赞 ,  张祐槙 ,  金武奭 ,  李圭镐 ,  李贤求 ,  白尚凡

IPC: F16H61/00 ,  F16H59/74 ,  F16H61/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

Abstract: 本发明提供了一种用于改善临时停车期间的燃料效率的车辆和方法，其中，用于改善临时停车期间的燃料效率的方法，其可包括通过发动机控制装置将空挡控制状态分为D挡位临时停车期间的空挡控制进入和空挡控制释放，确定在空挡控制进入时的空挡控制进入D挡位目标RPM和空挡控制释放时的空挡控制释放D挡位目标RPM，在空挡控制进入之后的空挡控制时，将空挡控制进入D挡位目标RPM切换到与变速器控制装置的变速器离合器释放时间一致的速度梯度的RPM，和在空挡控制释放之后的空挡控制时，将空挡控制释放D挡位目标RPM切换至通过变速器控制装置的与变速器的离合器接合时间一致的速度梯度的RPM。

公开(公告)号：CN106195245A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510316050.5

申请日：2015-06-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑同训 ,  徐铉承 ,  金命赞 ,  张祐槙 ,  金武奭 ,  李圭镐 ,  李贤求 ,  白尚凡

IPC: F16H61/00 ,  F16H59/74 ,  F16H61/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

Abstract: 本发明提供了一种用于改善临时停车期间的燃料效率的车辆和方法，其中，用于改善临时停车期间的燃料效率的方法，其可包括通过发动机控制装置将空挡控制状态分为D挡位临时停车期间的空挡控制进入和空挡控制释放，确定在空挡控制进入时的空挡控制进入D挡位目标RPM和空挡控制释放时的空挡控制释放D挡位目标RPM，在空挡控制进入之后的空挡控制时，将空挡控制进入D挡位目标RPM切换到与变速器控制装置的变速器离合器释放时间一致的速度梯度的RPM，和在空挡控制释放之后的空挡控制时，将空挡控制释放D挡位目标RPM切换至通过变速器控制装置的与变速器的离合器接合时间一致的速度梯度的RPM。