-
公开(公告)号：CN102537242A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110387788.2
申请日：2011-11-29
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/12 , F16C13/006 , F16C19/08 , F16C19/55 , F16C2361/63 , F16H2007/0865
Abstract: 本发明公开了一种张紧轮设备，其可以包括：第一轴承，该第一轴承将张紧轮能够旋转地支撑至张紧轮轴，其中所述张紧轮的一部分可以能够旋转地安装至所述张紧轮轴；以及第二轴承，该第二轴承能够旋转地支撑所述张紧轮轴。
-
公开(公告)号：CN112680624A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010131140.8
申请日：2020-02-28
Abstract: 本发明公开一种激光熔覆气门板用铜合金的组成成分。铜合金包括基体组织和硬质相，其中铜合金包括12wt％至24wt％的Ni、2wt％至4wt％的Si、8wt％至30wt％的Fe、大于5wt％且小于10wt％的Mo、2wt％至10wt％的Al和余量的Cu。通过使硬质相及其分布细化，可以在疲劳环境下抑制界面剥离，从而提高耐疲劳性和耐磨性。
-
公开(公告)号：CN112981173A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010490034.9
申请日：2020-06-02
Abstract: 本申请公开了一种用于激光熔覆阀座的铜基合金。该铜基合金可以包括约15.0wt％至25.0wt％的Ni、约1.0wt％至4.0wt％的Si、约0.5wt％至1.0wt％的B、约1.0wt％至2.0wt％的Cr、约5.0wt％至15.0wt％的Co、约2.0wt％至20.0wt％的Mo、约0.1wt％至0.5wt％的Ti和余量的Cu，所有的wt％是基于铜基合金的总重量。具体地，铜基合金可以不包括Fe，并且可以包括Ti硅化物。本申请进一步公开了一种包括铜基合金的激光熔覆阀座，其不产生裂纹并且具有优异的耐磨性。
-
公开(公告)号：CN104074602A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201310744859.9
申请日：2013-12-30
CPC classification number: F02B33/40 , F02B37/04 , F02B39/04 , F02B39/12 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种离心式增压器及使用离心式增压器的发动机增压系统，所述离心式增压器包括：驱动皮带轮，所述驱动皮带轮连接从而接收来自发动机的旋转动力；电子阻隔待供应至所述驱动皮带轮的所述旋转动力或者将所述旋转动力供应至所述驱动皮带轮；增速装置，所述增速装置增加所述驱动皮带轮的旋转速度；以及压缩器，所述压缩器包括叶轮和叶轮壳体，所述叶轮接收通过所述增速装置增速的旋转动力并且流动和压缩外部空气。
-
公开(公告)号：CN101498239B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200810179080.6
申请日：2008-11-27
CPC classification number: F01D9/026 , F01D17/143 , F01D17/146 , F02B37/025 , F02B37/22 , F02D41/0007 , F05D2220/40 , F05D2250/15 , F05D2260/50 , F05D2260/56 , Y02T10/144
Abstract: 一种可变涡轮增压器及其控制方法，所述可变涡轮增压器包括：涡轮外壳；第一涡管，其与涡轮流体地连通；第二涡管，其沿着第一涡管的外部形成，其中第一涡管和第二涡管布置在所述涡轮外壳中以用于通过涡轮排出废气；分隔单元，其用于选择性地分离第一涡管和第二涡管；和流量控制阀，其布置在废气流入部分并且选择性地联接到所述分隔单元以用于阻碍废气流入第二涡管中。所述可变涡轮增压器可以在低速下防止涡轮迟滞并且在高速下是非常高效的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101333949A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810091286.3
申请日：2008-04-28
Abstract: 根据本发明例示性实施方案的连续可变气门升程装置包括凸轮轴、布置在所述凸轮轴上的输入凸轮、旋转地连接至所述凸轮轴并且包括包括第一连接轴的第一臂部和包括第二连接轴的第二臂部的可变杠杆、对应于所述输入凸轮的旋转而绕所述第一连接轴旋转的第一连杆、绕所述凸轮轴旋转的输出凸轮、对应于所述输出凸轮的旋转而打开和关闭的气门打开/关闭部分以及布置来使得所述输出凸轮对应于所述第一连杆的旋转而旋转的连接部分。根据本发明的例示性实施方案，元件以简单的结构绕凸轮轴配置，并且在传统的气门机构没有显著设计变化的情况下可以配置所述连续可变气门升程装置。可以使用较少数量的元件，所以可以减小生产成本和维护成本。
-
公开(公告)号：CN113897509A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011256386.4
申请日：2020-11-11
Abstract: 本发明提供一种用于阀座的铜合金，更具体地，提供一种具有改善的耐磨性的用于阀座的铜合金，其包含12至24重量％的Ni，2至4重量％的Si，7至13重量％的Cr，20至35重量％的Fe，余量的Cu和其他杂质。
-
公开(公告)号：CN101333949B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200810091286.3
申请日：2008-04-28
Abstract: 根据本发明例示性实施方案的连续可变气门升程装置包括凸轮轴、布置在所述凸轮轴上的输入凸轮、旋转地连接至所述凸轮轴并且包括包括第一连接轴的第一臂部和包括第二连接轴的第二臂部的可变杠杆、对应于所述输入凸轮的旋转而绕所述第一连接轴旋转的第一连杆、绕所述凸轮轴旋转的输出凸轮、对应于所述输出凸轮的旋转而打开和关闭的气门打开/关闭部分以及布置来使得所述输出凸轮对应于所述第一连杆的旋转而旋转的连接部分。根据本发明的例示性实施方案，元件以简单的结构绕凸轮轴配置，并且在传统的气门机构没有显著设计变化的情况下可以配置所述连续可变气门升程装置。可以使用较少数量的元件，所以可以减小生产成本和维护成本。
-
公开(公告)号：CN101498239A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200810179080.6
申请日：2008-11-27
CPC classification number: F01D9/026 , F01D17/143 , F01D17/146 , F02B37/025 , F02B37/22 , F02D41/0007 , F05D2220/40 , F05D2250/15 , F05D2260/50 , F05D2260/56 , Y02T10/144
Abstract: 一种可变涡轮增压器及其控制方法，所述可变涡轮增压器包括：涡轮外壳；第一涡管，其与涡轮流体地连通；第二涡管，其沿着第一涡管的外部形成，其中第一涡管和第二涡管布置在所述涡轮外壳中以用于通过涡轮排出废气；分隔单元，其用于选择性地分离第一涡管和第二涡管；和流量控制阀，其布置在废气流入部分并且选择性地联接到所述分隔单元以用于阻碍废气流入第二涡管中。所述可变涡轮增压器可以在低速下防止涡轮迟滞并且在高速下是非常高效的。
-
公开(公告)号：CN102052096A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010518462.4
申请日：2010-10-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01D17/165 , F05D2220/40
Abstract: 本发明提供了一种可变几何涡轮增压器的喷嘴组件，根据本发明，可以通过改进操作连杆和控制环的连接结构，从而降低了所述操作连杆和所述控制环之间的摩擦和磨损，进而实现了耐用性的提高，由于配置和结构简单而便于制造，并且由于可以在各部件之间设置相对较小的间隙而实现了安静且稳定的操作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.037 seconds)
