公开(公告)号：CN101498239A

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200810179080.6

申请日：2008-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孔镇国 ,  禹秀亨 ,  金荣男 ,  元荣辰 ,  金永柱 ,  孙晋郁 ,  车贞和

IPC: F02B37/16 ,  F02C6/12

CPC classification number: F01D9/026 ,  F01D17/143 ,  F01D17/146 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  F02D41/0007 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/15 ,  F05D2260/50 ,  F05D2260/56 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种可变涡轮增压器及其控制方法，所述可变涡轮增压器包括：涡轮外壳；第一涡管，其与涡轮流体地连通；第二涡管，其沿着第一涡管的外部形成，其中第一涡管和第二涡管布置在所述涡轮外壳中以用于通过涡轮排出废气；分隔单元，其用于选择性地分离第一涡管和第二涡管；和流量控制阀，其布置在废气流入部分并且选择性地联接到所述分隔单元以用于阻碍废气流入第二涡管中。所述可变涡轮增压器可以在低速下防止涡轮迟滞并且在高速下是非常高效的。

公开(公告)号：CN101498239B

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN200810179080.6

申请日：2008-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孔镇国 ,  禹秀亨 ,  金荣男 ,  元荣辰 ,  金永柱 ,  孙晋郁 ,  车贞和

IPC: F02B37/16 ,  F02C6/12

CPC classification number: F01D9/026 ,  F01D17/143 ,  F01D17/146 ,  F02B37/025 ,  F02B37/22 ,  F02D41/0007 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/15 ,  F05D2260/50 ,  F05D2260/56 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种可变涡轮增压器及其控制方法，所述可变涡轮增压器包括：涡轮外壳；第一涡管，其与涡轮流体地连通；第二涡管，其沿着第一涡管的外部形成，其中第一涡管和第二涡管布置在所述涡轮外壳中以用于通过涡轮排出废气；分隔单元，其用于选择性地分离第一涡管和第二涡管；和流量控制阀，其布置在废气流入部分并且选择性地联接到所述分隔单元以用于阻碍废气流入第二涡管中。所述可变涡轮增压器可以在低速下防止涡轮迟滞并且在高速下是非常高效的。