公开(公告)号：CN102790530B

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201110431566.6

申请日：2011-12-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金成奎 ,  李在远 ,  郑泰焕 ,  李基淙 ,  林钟京 ,  郭相勋

IPC: H02M3/335

CPC classification number: H02M3/3376 ,  B60L11/00 ,  G01R31/002 ,  H02M1/32 ,  H02P6/08 ,  H02P27/08 ,  H02P29/024 ,  H02P29/0241

Abstract: 本发明涉及用于电动车转换器的控制方法和控制系统，其中转换器适于降低电压，计数单元适于对转换器生成的信号进行计数。该控制技术包括在转换器操作期间将由转换器生成的信号输入到计数单元；通过计数单元对信号进行计数；判断计数单元的计数结果是否与预定间隔相对应；并且在计数结果与预定间隔不对应的情况下确定转换器失灵。

公开(公告)号：CN104459428A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201310744738.4

申请日：2013-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金凡植 ,  姜健洙 ,  郑冈镐 ,  孔宪 ,  林钟京 ,  李永国 ,  郭宪领

IPC: G01R31/02 ,  G01D18/00

CPC classification number: G01D5/24457 ,  G01D5/2448 ,  G01R31/2829

Abstract: 本发明涉及用于检测旋转变压器的故障的接口电路和方法。提供了一种用于检测在旋转变压器中的故障的接口电路。更具体地，接口电路包括旋转变压器，连接到用于正弦波信号的第一输出端的定子线圈的中间点和用于余弦波信号的第二输出端的定子线圈的中间点，以输出正弦波信号和余弦波信号作为共模信号。也包括旋转变压器故障检测接口单元，其调整正弦波信号和余弦波信号的增益和偏移，从而以能够施加到微型计算机的模拟/数字端的频率来调整作为共模信号接收的正弦波信号和余弦波信号，并且允许正弦波信号和余弦波信号的高频分量通过。

公开(公告)号：CN102790530A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201110431566.6

申请日：2011-12-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金成奎 ,  李在远 ,  郑泰焕 ,  李基淙 ,  林钟京 ,  郭相勋

IPC: H02M3/335

CPC classification number: H02M3/3376 ,  B60L11/00 ,  G01R31/002 ,  H02M1/32 ,  H02P6/08 ,  H02P27/08 ,  H02P29/024 ,  H02P29/0241

Abstract: 本发明涉及用于电动车转换器的控制方法和控制系统，其中转换器适于降低电压，计数单元适于对转换器生成的信号进行计数。该控制技术包括在转换器操作期间将由转换器生成的信号输入到计数单元；通过计数单元对信号进行计数；判断计数单元的计数结果是否与预定间隔相对应；并且在计数结果与预定间隔不对应的情况下确定转换器失灵。

公开(公告)号：CN113472265A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202011375149.X

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑冈镐 ,  林钟京 ,  林奭炫 ,  张智雄 ,  金凡植 ,  申相哲

IPC: H02P25/18 ,  H02P27/08

Abstract: 本发明涉及一种电机驱动装置。所述电机驱动装置用于驱动具有分别对应于多个相的多个绕组的电机。所述电机驱动装置包括：第一逆变器，其具有多个第一开关装置，并且连接至多个绕组的第一端；第二逆变器，其具有多个第二开关装置，并且连接至多个绕组的第二端；第三开关装置，其配置为选择性地连接或断开将每个绕组的匝数划分为预设比例的点；以及控制器，其配置为基于所需的电机的输出来调节第一开关装置至第三开关装置的导通/断开状态。

公开(公告)号：CN102299634A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201010565275.1

申请日：2010-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金成奎 ,  李在远 ,  郑泰焕 ,  李基淙 ,  林钟京

IPC: H02M3/335

CPC classification number: G01R31/40 ,  H02M1/32

Abstract: 本发明提供了用于诊断DC-DC转换器的装置及其方法。诊断装置包括：至少一个电源开关元件；布置在至少一个电源开关元件的输出端口的一侧的电流互感器，用于根据电源开关元件的开/关操作而产生电流变化；第一电流检测器，其配置成检测来自电流互感器的正向电流；第二电流检测器，其配置成检测来自电流互感器的逆向电流；第一电压互感器，其配置成将由第一电流检测器检测到的正向电流变换成正向电压；第二电压互感器，其配置成将由第二电流检测器检测到的逆向电流变换成逆向电压；以及诊断部，用于将正向电压与逆向电压进行比较以确定是否形成偏移。

公开(公告)号：CN102064671A

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN201010154443.8

申请日：2010-03-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 林钟京 ,  宋秉燮 ,  宋泓锡 ,  李基淙 ,  全信慧 ,  崔远景 ,  朴亨埈 ,  金晙焕

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20 ,  G05D23/20

CPC classification number: B60L1/003 ,  B60K6/48 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/005 ,  B60L3/003 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/525 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/16

Abstract: 一种对用于冷却混合电动车的功率变换器的冷却系统进行控制的方法，包括：将发生CAN通信错误时功率变换器的温度估计为功率变换器的当前温度，并且将冷却系统控制在基于所估计的温度的冷却速率；以及取决于功率变换器的输出是否大于基准值来对冷却系统的冷却速率进行控制。根据该方法，可以更有效地控制冷却系统。

公开(公告)号：CN102064671B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201010154443.8

申请日：2010-03-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 林钟京 ,  宋秉燮 ,  宋泓锡 ,  李基淙 ,  全信慧 ,  崔远景 ,  朴亨埈 ,  金晙焕

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20 ,  G05D23/20

CPC classification number: B60L1/003 ,  B60K6/48 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/005 ,  B60L3/003 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/525 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/16

Abstract: 一种对用于冷却混合电动车的功率变换器的冷却系统进行控制的方法，包括：将发生CAN通信错误时功率变换器的温度估计为功率变换器的当前温度，并且将冷却系统控制在基于所估计的温度的冷却速率；以及取决于功率变换器的输出是否大于基准值来对冷却系统的冷却速率进行控制。根据该方法，可以更有效地控制冷却系统。