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公开(公告)号：CN108982957A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711277108.5
申请日：2017-12-06
Abstract: 本申请公开了用于改善传感器检测值控制的感测系统和方法。提供一种感测系统和方法。感测系统包括：传感器单元，被配置为输出具有对应于检测到的物理量的大小的电压；以及放大单元，被配置为将传感器单元的输出的大小放大到恒定的增益。偏移去除单元，被配置为从由放大单元放大的输出中去除直流(DC)偏移以生成第一检测信号。反相电路单元，被配置为反相第一检测信号以生成第二检测信号。微型计算机，被配置为基于第一检测信号和第二检测信号来计算由传感器单元检测到的物理量。
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公开(公告)号：CN102790530B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201110431566.6
申请日：2011-12-21
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/3376 , B60L11/00 , G01R31/002 , H02M1/32 , H02P6/08 , H02P27/08 , H02P29/024 , H02P29/0241
Abstract: 本发明涉及用于电动车转换器的控制方法和控制系统，其中转换器适于降低电压，计数单元适于对转换器生成的信号进行计数。该控制技术包括在转换器操作期间将由转换器生成的信号输入到计数单元；通过计数单元对信号进行计数；判断计数单元的计数结果是否与预定间隔相对应；并且在计数结果与预定间隔不对应的情况下确定转换器失灵。
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公开(公告)号：CN105322783B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201410769335.X
申请日：2014-12-12
CPC classification number: H05K1/0227 , B60L53/22 , B60L2270/147 , H02M3/156 , H05K1/0233 , H05K2201/09663 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种模拟控制系统，其被配置成操作电动车辆电池充电系统中的转换器。该模拟控制系统包括被配置成向转换器输出PWM信号的脉宽调制(PWM)输出单元和被配置成感测转换器的输入电压和输出电压的集成控制单元。模拟控制系统可以在印刷电路板上实现，所述模拟控制系统具有被连接到PWM输出单元的第一接地电压级，与所述第一接地电压级隔开第一预定间隔并被连接到所述集成控制单元的第二接地电压级。滤波单元被设置在第一接地电压级与第二接地电压级之间，以向集成控制单元传递来自PWM单元的预定波段的输出信号。
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公开(公告)号：CN102790530A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201110431566.6
申请日：2011-12-21
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/3376 , B60L11/00 , G01R31/002 , H02M1/32 , H02P6/08 , H02P27/08 , H02P29/024 , H02P29/0241
Abstract: 本发明涉及用于电动车转换器的控制方法和控制系统，其中转换器适于降低电压，计数单元适于对转换器生成的信号进行计数。该控制技术包括在转换器操作期间将由转换器生成的信号输入到计数单元；通过计数单元对信号进行计数；判断计数单元的计数结果是否与预定间隔相对应；并且在计数结果与预定间隔不对应的情况下确定转换器失灵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108982957B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201711277108.5
申请日：2017-12-06
Abstract: 本申请公开了用于改善传感器检测值控制的感测系统和方法。提供一种感测系统和方法。感测系统包括：传感器单元，被配置为输出具有对应于检测到的物理量的大小的电压；以及放大单元，被配置为将传感器单元的输出的大小放大到恒定的增益。偏移去除单元，被配置为从由放大单元放大的输出中去除直流(DC)偏移以生成第一检测信号。反相电路单元，被配置为反相第一检测信号以生成第二检测信号。微型计算机，被配置为基于第一检测信号和第二检测信号来计算由传感器单元检测到的物理量。
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公开(公告)号：CN105322783A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410769335.X
申请日：2014-12-12
CPC classification number: H05K1/0227 , B60L53/22 , B60L2270/147 , H02M3/156 , H05K1/0233 , H05K2201/09663 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种模拟控制系统，其被配置成操作电动车辆电池充电系统中的转换器。该模拟控制系统包括被配置成向转换器输出PWM信号的脉宽调制(PWM)输出单元和被配置成感测转换器的输入电压和输出电压的集成控制单元。模拟控制系统可以在印刷电路板上实现，所述模拟控制系统具有被连接到PWM输出单元的第一接地电压级，与所述第一接地电压级隔开第一预定间隔并被连接到所述集成控制单元的第二接地电压级。滤波单元被设置在第一接地电压级与第二接地电压级之间，以向集成控制单元传递来自PWM单元的预定波段的输出信号。
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公开(公告)号：CN104578244A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410571669.6
申请日：2014-10-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , H01M10/44 , H01M2220/20 , H02J7/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , H02J7/0057
Abstract: 本发明提供一种环保型车辆的车载充电器，其包括：控制导向(CP)检测电路，其通过连接器被连接至电动车辆供电设备(EVSE)，i)检测经上述连接器从上述EVSE传输而来的作为输入信号的CP信号，ii)输出作为被识别为DC的直流(DC)信号的上述CP信号，以及iii)通过上述DC信号使用于控制充电的车载充电器(OBC)控制电路维持在接通状态。
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公开(公告)号：CN107872201A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710060884.3
申请日：2017-01-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于通过简单的电路结构来生成高质量正弦波的装置。该装置包括：方波生成器，其用于生成频率彼此不同的多个方波；组合电路，其用于将多个方波组合为合成波；以及滤波电路，其用于通过低通滤波器对合成波进行滤波。本发明还提供了一种用于生成高质量正弦波的方法。
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