-
公开(公告)号：CN108695825B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201711018472.X
申请日：2017-10-27
Abstract: 本发明提供了一种用于检测车辆直流电机的过电流的控制装置和方法。所述控制装置可以包括：微型计算机，其配置为将脉宽调制信号转换为用于控制直流电机的数字信号；半桥式驱动器，其配置为控制直流电机的开关；调压器，其配置为供应电力；以及噪声去除滤波器。所述微型计算机配置为测量所述半桥式驱动器的输入处的电压；将在每个脉宽调制时段期间的接通电压和关断电压之间的差值与预定阈值进行比较；当所述差值超过所述预定阈值预定次数时，停止所述直流电机。
-
公开(公告)号：CN103166185A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210363859.X
申请日：2012-09-26
IPC: H02H7/085
CPC classification number: H02H7/085 , H02H7/0833 , H02P27/08
Abstract: 本发明提供了一种脉宽调制控制器，其包括：多个场效应晶体管（FET）和一FET驱动器；比较器，其被配置成将流过FET的电流与过电流参考值进行比较；以及微型计算机，其被配置成控制电动机和电路保护功能，并且当比较器所做比较的结果是流过FET的电流大于过电流参考值时选择性地关闭FET驱动器。
-
公开(公告)号：CN109861602B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201810479211.6
申请日：2018-05-18
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的发电机的装置及方法。具体地，一种用于控制车辆的发电机的方法可以在完成初始的发动机稳定以后，改变脉冲宽度调制(PWM)占空比的变化速率以到达目标PWM占空比。根据所述方法，在当前PWM占空低于预先确定的参考占空比时，使用从ECU接收的初始速率提高PWM占空比以防止发动机过载的发生。在当前PWM占空比变得比预先确定的参考占空比高时，PWM占空比的变化速率可以灵活地调整为实时地抑制发动机RPM的波动和振动并且提高发电机输出电压的响应速度。
-
公开(公告)号：CN108695825A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201711018472.X
申请日：2017-10-27
CPC classification number: H02P29/032 , H02P3/08 , H02P7/29 , H02P29/027 , H02P2205/01 , H02H7/0833 , H02H1/0007
Abstract: 本发明提供了一种用于检测车辆直流电机的过电流的控制装置和方法。所述控制装置可以包括：微型计算机，其配置为将脉宽调制信号转换为用于控制直流电机的数字信号；半桥式驱动器，其配置为控制直流电机的开关；调压器，其配置为供应电力；以及噪声去除滤波器。所述微型计算机配置为测量所述半桥式驱动器的输入处的电压；将在每个脉宽调制时段期间的接通电压和关断电压之间的差值与预定阈值进行比较；当所述差值超过所述预定阈值预定次数时，停止所述直流电机。
-
公开(公告)号：CN104779967B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201410345753.6
申请日：2014-07-18
IPC: H04L12/40
Abstract: 提供一种用于多信道的收发器集成电路(IC)设备及其操作方法。收发器IC设备使用控制器局域网(CAN)传输并且接收中央网关(CGW)与多个电子控制单元(ECU)之间的信息和数据。收发器IC设备包括多个CAN收发器和检测收发器IC设备是否正常操作的监控传感器。唤醒检测器检测经由网络传输的唤醒信号，以及控制器将CAN信号传输给多个CAN收发器并且从多个CAN收发器接收CAN信号。此外，串行外围接口(SPI)通信部将来自控制器的信息和数据传输给CGW的微计算机并且从CGW的微计算机接收来自控制器的信息和数据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104779967A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410345753.6
申请日：2014-07-18
IPC: H04B1/40
CPC classification number: H04L43/0817 , H04L12/4625 , H04L41/06 , H04L41/0672 , H04L43/0823 , H04L67/12 , H04L2012/40215
Abstract: 本发明提供一种用于多信道的收发器集成电路(IC)设备及其操作方法。收发器IC设备使用控制器局域网(CAN)传输并且接收中央网关(CGW)与多个电子控制单元(ECU)之间的信息和数据。收发器IC设备包括多个CAN收发器和检测收发器IC设备是否正常操作的监控传感器。唤醒检测器检测经由网络传输的唤醒信号，以及控制器将CAN信号传输给多个CAN收发器并且从多个CAN收发器接收CAN信号。此外，串行外围接口(SPI)通信部将来自控制器的信息和数据传输给CGW的微计算机并且从CGW的微计算机接收来自控制器的信息和数据。
-
公开(公告)号：CN103166550B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201210097675.3
申请日：2012-04-05
IPC: H02P7/29
Abstract: 本发明公开的是一种用于控制DC电动机的开关设备的装置和方法，其通过设置用于控制DC电动机的开关设备的半导体芯片，即使在车辆控制器中没有安装微控制器时，也以片上方式控制死区时间。更具体地，开关设备安装在半导体芯片中，从而采用半桥构成芯片的内部电路，并且死区时间控制器设置在半导体芯片上，且配置成通过在操作开关设备的过程中控制死区时间周期来发送选通信号并驱动与电动机直接连接的开关设备。
-
公开(公告)号：CN103166550A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210097675.3
申请日：2012-04-05
IPC: H02P7/28
Abstract: 本发明公开的是一种用于控制DC电动机的开关设备的装置和方法，其通过设置用于控制DC电动机的开关设备的半导体芯片，即使在车辆控制器中没有安装微控制器时，也以片上方式控制死区时间。更具体地，开关设备安装在半导体芯片中，从而采用半桥构成芯片的内部电路，并且死区时间控制器设置在半导体芯片上，且配置成通过在操作开关设备的过程中控制死区时间周期来发送选通信号并驱动与电动机直接连接的开关设备。
-
公开(公告)号：CN109861602A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201810479211.6
申请日：2018-05-18
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的发电机的装置及方法。具体地，一种用于控制车辆的发电机的方法可以在完成初始的发动机稳定以后，改变脉冲宽度调制(PWM)占空比的变化速率以到达目标PWM占空比。根据所述方法，在当前PWM占空低于预先确定的参考占空比时，使用从ECU接收的初始速率提高PWM占空比以防止发动机过载的发生。在当前PWM占空比变得比预先确定的参考占空比高时，PWM占空比的变化速率可以灵活地调整为实时地抑制发动机RPM的波动和振动并且提高发电机输出电压的响应速度。
-
公开(公告)号：CN106870226A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610697344.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了用于控制燃料泵的电动机的方法和系统。用于控制车辆燃料泵的电动机的方法包括：负载计算步骤，由电动机控制器计算电动机的负载值以便满足根据车辆的行驶情况所需的燃料的液压，接收在负载计算步骤中由电动机控制器计算的负载值，并且由监测单元确定所接收的负载值是否低于在监测单元中设定的临界值；以及强制驱动步骤，当监测单元确定由电动机控制器计算的负载值低于临界值时，由监测单元防止来自电动机控制器的负载值信号被发送至电动机，并且将电动机直接连接至动力源，由此强制驱动电动机以产生预定水平的动力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.033 seconds)
