公开(公告)号：CN1319773C

公开(公告)日：2007-06-06

申请号：CN200410070893.3

申请日：2004-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴镇虎 ,  金贤秀 ,  吕勋

IPC: B60L7/26 ,  B60L7/10 ,  B60T8/17

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2054 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/463 ,  B60L2240/486 ,  B60L2250/26 ,  B60T1/10 ,  B60T8/00 ,  B60T8/267 ,  B60T2270/602 ,  B60T2270/608 ,  B60W10/18 ,  B60W20/11 ,  B60W30/18127 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/92

Abstract: 本发明提供一种用来控制一具有电机的电动车再生制动的控制方法，其包括：检测刹车踏板的操作；根据刹车踏板的操作计算出加到电动车非驱动轮上的非驱动轮制动力；计算出与非驱动轮制动力相对应的驱动轮的目标制动力；计算出驱动轮可获得的再生制动力；将驱动轮的目标制动力与可获得的再生制动力进行比较；以及根据驱动轮的目标制动力与可获得的再生制动力的比较结果控制驱动轮的再生制动和液压制动。

公开(公告)号：CN1647968A

公开(公告)日：2005-08-03

申请号：CN200410070893.3

申请日：2004-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴镇虎 ,  金贤秀 ,  吕勋

IPC: B60L7/26

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2054 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/463 ,  B60L2240/486 ,  B60L2250/26 ,  B60T1/10 ,  B60T8/00 ,  B60T8/267 ,  B60T2270/602 ,  B60T2270/608 ,  B60W10/18 ,  B60W20/11 ,  B60W30/18127 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/92

Abstract: 本发明提供一种用来控制一具有电机的电动车再生制动的控制方法，其包括：检测刹车踏板的操作；根据刹车踏板的操作计算出加到电动车非驱动轮上的非驱动轮制动力；计算出与非驱动轮制动力相对应的驱动轮的目标制动力；计算出驱动轮可获得的再生制动力；将驱动轮的目标制动力与可获得的再生制动力进行比较；以及根据驱动轮的目标制动力与可获得的再生制动力的比较结果控制驱动轮的再生制动和液压制动。