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公开(公告)号：CN115703371A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210117581.1
申请日：2022-02-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 启明大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开一种无线充电车辆及其无线充电方法。一种无线充电车辆包括：次级充电板，被配置为通过无线充电站的初级充电板产生的磁场产生感应电流，并对电池充电；多个超宽带(UWB)标签，被设置为围绕车辆；以及UWB控制器，被配置为通过利用UWB标签测量的传感器值来执行用于将次级充电板对准在初级充电板上的无线充电对准模式，其中UWB控制器被配置为通过利用UWB标签中具有视线的UWB标签的视线(LOS)传感器值来计算初级充电板的坐标。
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公开(公告)号：CN117639149A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310159005.8
申请日：2023-02-15
Inventor： 郑泽炫
Abstract: 本发明涉及一种充电系统及其充电器，该充电器包括：接线盒，具有连接到系统电源的第一端子、连接到外部负载的第二端子、连接到外部车载充电器的第三端子、以及被配置为选择性地连接第一端子至第三端子中的至少两个端子的开关单元；以及控制器，被配置为基于系统电源中是否发生断电以及外部车载充电器的操作模式来控制开关单元的连接状态。
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公开(公告)号：CN109383309B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201810889188.8
申请日：2018-08-06
Abstract: 本发明涉及充电控制方法、电动车辆、充电设备以及充电控制设备。由配置为从充电设备无线地接收电力的电动车辆(EV)执行的充电控制方法可以包括：检测EV中乘员的存在；检测EV中可植入医疗装置(IMD)的存在；根据乘员的存在和IMD的存在中的至少一个确定多个预定充电模式中的充电模式；将指示所确定充电模式的信息传送至充电设备。充电设备可以激活无线电力传送(WPT)过程，其中根据所确定充电模式将电力无线地传送至EV。
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公开(公告)号：CN107554317B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201710530265.6
申请日：2017-06-30
Abstract: 本发明涉及无线电力传输方法、无线充电方法以及电动车辆。基于辅助电池的状态的无线电力传输(WPT)方法及其电动车辆(EV)包括：由EV充电设备从用户终端接收无线助动启动请求消息；由EV充电设备根据无线助动启动请求消息将初级助动启动电力传送到EV；通过由初级助动启动电力所感应的次级助动启动电力驱动设置在EV中的辅助电源装置；基于从辅助电源装置输出的预设电力，驱动EV的控制器；以及由EV的控制器向EV的辅助电池充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110014907A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810945705.9
申请日：2018-08-17
Abstract: 本发明涉及充电控制方法、电动车辆、以及使用该方法的充电设备。提供一种用于从充电设备接收电力的电动车辆(EV)的充电控制方法。方法包括检测来自可植入式医疗装置(IMD)的信号并且基于是否检测到来自IMD的信号确定对充电输出的限制。然后，将与充电输出的限制有关的信息发送至向电动车辆提供电力的充电设备。
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公开(公告)号：CN107696883B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201710665409.9
申请日：2017-08-07
IPC: B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L53/62 , B60L58/12 , B60L58/20 , B60L1/00
Abstract: 本发明涉及电动车辆并行充电方法和设备。电动车辆(EV)并行充电方法可包括：确定是否检测到并行充电输入，并行充电输入是感测到传导式充电输入和感应充电输入两者的输入；响应于确定检测到该并行充电输入，将传导式充电输入的功率与感应充电输入的功率进行比较；基于比较的结果选择施加至高压电池的输入以及施加至辅助电池和负载中的至少一个的输入；并且通过使用从所选择的输入供应的电力对高压电池以及辅助电池和负载中的至少一个执行并行充电操作。
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公开(公告)号：CN107696884B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201710666395.2
申请日：2017-08-07
IPC: B60L53/12 , B60L53/124 , B60L53/22 , B60G17/019 , B60G17/015 , B60G17/02
Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的无线充电控制设备与方法及无线充电设备。一种无线充电控制设备可包括：至少一个水平检测器，被配置用于检测电动车辆(EV)的倾斜度；悬架控制装置，控制设置在EV的车轮附近的多个悬架，以调整EV的高度或倾斜度；以及控制器，基于从至少一个水平传感器收集的数据测量EV的倾斜度，基于EV的测量倾斜度估计接收焊盘的倾斜度，并且当接收焊盘的倾斜度等于或大于预定阈值时，控制悬架控制装置，以调整EV的倾斜度。
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公开(公告)号：CN107696883A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710665409.9
申请日：2017-08-07
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L53/12 , B60L1/00 , B60L53/00 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L53/60 , B60L58/12 , B60L58/20 , H02J7/0055 , H02J7/007 , H02J7/0077 , H02J7/02 , H02J7/025 , H02J50/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及电动车辆并行充电方法和设备。电动车辆(EV)并行充电方法可包括：确定是否检测到并行充电输入，并行充电输入是感测到传导式充电输入和感应充电输入两者的输入；响应于确定检测到该并行充电输入，将传导式充电输入的功率与感应充电输入的功率进行比较；基于比较的结果选择施加至高压电池的输入以及施加至辅助电池和负载中的至少一个的输入；并且通过使用从所选择的输入供应的电力对高压电池以及辅助电池和负载中的至少一个执行并行充电操作。
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公开(公告)号：CN109383309A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810889188.8
申请日：2018-08-06
Abstract: 本发明涉及充电控制方法、电动车辆、充电设备以及充电控制设备。由配置为从充电设备无线地接收电力的电动车辆(EV)执行的充电控制方法可以包括：检测EV中乘员的存在；检测EV中可植入医疗装置(IMD)的存在；根据乘员的存在和IMD的存在中的至少一个确定多个预定充电模式中的充电模式；将指示所确定充电模式的信息传送至充电设备。充电设备可以激活无线电力传送(WPT)过程，其中根据所确定充电模式将电力无线地传送至EV。
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