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公开(公告)号：CN116706155A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202211123209.8
申请日：2022-09-15
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及用于校正燃料电池的压力传感器的偏移量的系统和方法。所述系统包括一个或更多个燃料电池模块、监测单元、发电控制单元和校正控制单元，在所述一个或更多个燃料电池模块中通过独立地向燃料电池堆供应氢气或空气来单独地控制发电，所述一个或更多个燃料电池模块包括压力传感器以感测供应至燃料电池堆的氢气压力；所述监测单元监测是否需要对一个或更多个燃料电池模块的压力传感器进行偏移校正；所述发电控制单元单独地控制一个或更多个燃料电池模块继续发电或停止发电；所述校正控制单元基于预设的偏移校正周期或监测单元关于是否需要校正的监测而在停止发电的状态下校正燃料电池模块的压力传感器的偏移量。
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公开(公告)号：CN104578232B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201410209082.0
申请日：2014-05-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/007 , B60L3/0053 , B60L7/18 , B60L11/1809 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/167 , G01R19/00 , H01M2220/20 , H01M2250/20 , H02J7/04 , H02J9/00 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种控制低电压电池充电的方法和装置。该方法包括由控制器基于车辆的操作模式和高电压电池的充电状态为低电压电池分配预设电压。此外，控制器比较预设电压与低电压电池的当前充电电压并且当预设电压大于当前充电电压时以第一斜率增大当前充电电压直至当前充电电压变得等于预设电压。操作模式可包括包含第一驾驶模式和第二驾驶模式的驾驶模式、燃料电池模式、以及紧急模式。可基于高电压电池的充电状态将第一驾驶模式分成多个阶段。
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公开(公告)号：CN106876750A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610301359.1
申请日：2016-05-09
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L1/003 , B60L2240/36 , B60L2260/44 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04365 , H01M8/04701 , H01M8/04723 , H01M8/04731 , H01M8/04865 , H01M8/0488 , H01M8/04895 , H01M8/0491 , H01M8/04925 , H01M8/0494 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04029
Abstract: 提供了燃料电池车辆的冷却水泵的控制方法。该方法包括比较得出的温度值与预定的温度标准以及比较燃料电池堆的所需输出值与预定的输出标准，该得出的温度值包括燃料电池的冷却水温度或燃料电池堆的估测温度。然后当得出的温度值大于温度标准时或当所需输出值大于输出标准时，使冷却水泵工作在正常模式。另外，当得出的温度值小于温度标准时且同时当所需输出值小于输出标准时，使冷却水泵工作在停止模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104442432A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310718376.1
申请日：2013-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04298 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M8/04955 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及用于在紧急情况下起动燃料电池车辆的装置和方法，公开了通过使用车辆的空调系统的送风机在紧急情况下起动燃料电池车辆的装置和方法。因此，在燃料电池起动过程中在包括高压DC-DC转换器或用作空气送风机电源的高压电池的高压系统出现故障时，空气被提供给燃料电池以便在紧急情况下将其起动，从而确保紧急情况下车辆的起动效率和发动机的安全性。
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公开(公告)号：CN107490766B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201610868348.1
申请日：2016-09-29
IPC: G01R31/389 , G01R27/02
Abstract: 本发明提供了用于测量燃料电池车辆的绝缘电阻的系统和方法。该系统包括：燃料电池，其供应电力；可充电高压电池；以及双向转换器，其设置在所述燃料电池的输出端子与所述高压电池之间，用于调整在所述燃料电池的输出端子的电压。第一测量单元通过连接至所述燃料电池的输出端子来测量燃料电池车辆的绝缘电阻，并且第二测量单元通过连接至所述高压电池的输出端子来测量燃料电池车辆的绝缘电阻。控制器基于所述燃料电池车辆的状态，操作所述双向转换器，并且使用所述第一测量单元或所述第二测量单元，测量燃料电池车辆的绝缘电阻。
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公开(公告)号：CN106876750B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610301359.1
申请日：2016-05-09
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432
Abstract: 提供了燃料电池车辆的冷却水泵的控制方法。该方法包括比较得出的温度值与预定的温度标准以及比较燃料电池堆的所需输出值与预定的输出标准，该得出的温度值包括燃料电池的冷却水温度或燃料电池堆的估测温度。然后当得出的温度值大于温度标准时或当所需输出值大于输出标准时，使冷却水泵工作在正常模式。另外，当得出的温度值小于温度标准时且同时当所需输出值小于输出标准时，使冷却水泵工作在停止模式。
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公开(公告)号：CN107490766A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201610868348.1
申请日：2016-09-29
CPC classification number: G01R31/12 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L11/1881 , G01R19/165 , H01M8/04634 , H01M8/04649 , H01M8/04656 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , G01R31/3662 , G01R27/025
Abstract: 本发明提供了用于测量燃料电池车辆的绝缘电阻的系统和方法。该系统包括：燃料电池，其供应电力；可充电高压电池；以及双向转换器，其设置在所述燃料电池的输出端子与所述高压电池之间，用于调整在所述燃料电池的输出端子的电压。第一测量单元通过连接至所述燃料电池的输出端子来测量燃料电池车辆的绝缘电阻，并且第二测量单元通过连接至所述高压电池的输出端子来测量燃料电池车辆的绝缘电阻。控制器基于所述燃料电池车辆的状态，操作所述双向转换器，并且使用所述第一测量单元或所述第二测量单元，测量燃料电池车辆的绝缘电阻。
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公开(公告)号：CN104578232A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410209082.0
申请日：2014-05-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/007 , B60L3/0053 , B60L7/18 , B60L11/1809 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/167 , G01R19/00 , H01M2220/20 , H01M2250/20 , H02J7/04 , H02J9/00 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种控制低电压电池充电的方法和装置。该方法包括由控制器基于车辆的操作模式和高电压电池的充电状态为低电压电池分配预设电压。此外，控制器比较预设电压与低电压电池的当前充电电压并且当预设电压大于当前充电电压时以第一斜率增大当前充电电压直至当前充电电压变得等于预设电压。操作模式可包括包含第一驾驶模式和第二驾驶模式的驾驶模式、燃料电池模式、以及紧急模式。可基于高电压电池的充电状态将第一驾驶模式分成多个阶段。
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