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公开(公告)号：CN106207228B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201510305717.1
申请日：2015-06-05
IPC: H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/04858
Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池功率的系统和方法。上述方法包括：测量燃料电池的温度；当燃料电池的所测温度在高温范围内，其中在上述高温范围内随着燃料电池温度的升高该燃料电池的功率阈值降低，并且当燃料电池的所测温度升高且随后等于或高于预定温度时，从上述预定温度对应的功率值降低功率阈值。所述高温范围是第三温度和第四温度之间的范围，在上述第三温度随着燃料电池温度的升高该功率阈值开始降低，在上述第四温度该功率阈值降低并随后达到最小功率阈值。
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公开(公告)号：CN106207228A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510305717.1
申请日：2015-06-05
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池功率的系统和方法。上述方法包括：测量燃料电池的温度；当燃料电池的所测温度在高温范围内，其中在上述高温范围内随着燃料电池温度的升高该燃料电池的功率阈值降低，并且当燃料电池的所测温度升高且随后等于或高于预定温度时，从上述预定温度对应的功率值降低功率阈值。所述高温范围是第三温度和第四温度之间的范围，在上述第三温度随着燃料电池温度的升高该功率阈值开始降低，在上述第四温度该功率阈值降低并随后达到最小功率阈值。
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公开(公告)号：CN113690466A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202011144971.5
申请日：2020-10-23
IPC: H01M8/04119 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的冷凝水排水控制系统和方法，所述用于燃料电池的冷凝水排水控制系统包括：燃料电池堆、燃料供应管线、集水器、排水阀和排水控制器，所述燃料电池堆配置为通过化学反应发电，所述燃料供应管线配置为使从燃料电池堆排放的燃料再循环并与从燃料供应阀引入的燃料一起供应到燃料电池堆，所述集水器位于燃料供应管线中并且配置为收集从燃料电池堆排放的冷凝水，所述排水阀配置为在打开时将集水器中储存的冷凝水排放到外部，所述排水控制器配置为在排水阀打开之前确定燃料供应阀是否被控制成使得燃料供应管线中的压力得以维持，并且在确定压力得以维持时感测燃料从燃料供应管线通过排水阀排放。
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公开(公告)号：CN107640032B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201610999000.6
申请日：2016-11-14
IPC: B60L3/00 , B60L58/31 , H01M8/04225 , H01M8/04228
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池车辆的再起动系统、控制器和再起动方法。再起动系统包括：消耗电阻器，其并联地连接至高压线路，所述高压线路连接在燃料电池和高压电池之间；以及继电器，其调节在消耗电阻器和高压线路之间的连接。控制器操作继电器，而当车辆的关闭请求信号输入时，利用燃料电池剩余的产生电力对高压电池充电，或者将继电器连接至消耗电阻器，以通过消耗电阻来消耗剩余的产生电力。在车辆的起动请求信号输入的情况下，当燃料电池的输出电压降低至等于或小于所要求的电压时，控制器复位，并随后输出车辆的起动允许信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110015212B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810617096.4
申请日：2018-06-14
IPC: B60L58/40
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备和方法。一种用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备，包括：蓄电池管理系统，计算蓄电池可以供应的可允许蓄电池电力；电力需求分配控制器，被配置为得到包括驱动电机所需要的驱动电机需求电力的车辆需求电力，并且将对应于减去按比例缩小的可允许蓄电池电力的车辆需求电力或者驱动电机需求电力的值确定为燃料电池需求输出；以及燃料电池控制器，被配置为驱动将空气供给至燃料电池的空气压缩机以便使燃料电池能够生成通过电力需求分配控制器计算的燃料电池需求输出。
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公开(公告)号：CN106876750B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610301359.1
申请日：2016-05-09
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432
Abstract: 提供了燃料电池车辆的冷却水泵的控制方法。该方法包括比较得出的温度值与预定的温度标准以及比较燃料电池堆的所需输出值与预定的输出标准，该得出的温度值包括燃料电池的冷却水温度或燃料电池堆的估测温度。然后当得出的温度值大于温度标准时或当所需输出值大于输出标准时，使冷却水泵工作在正常模式。另外，当得出的温度值小于温度标准时且同时当所需输出值小于输出标准时，使冷却水泵工作在停止模式。
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公开(公告)号：CN108859798A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201711006347.7
申请日：2017-10-25
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1887 , B60L53/20 , B60L58/13 , B60L58/40 , B60L2210/10 , B60L2240/526 , B60L2240/54
Abstract: 一种用于燃料电池车辆的发电系统和发电方法，该发电系统包括：主线，该主线顺序电连接燃料电池、高压DC‑DC转换器和高压电池；外部功耗装置连接单元；以及控制器，根据外部功耗装置的功耗，通过选择通过仅使用由燃料电池生成的电力用于将电力供应至外部功耗装置的模式、通过仅使用高压电池将电力供应至外部功耗装置的模式、或者用于在高效率输出区间中操作燃料电池或者高压DC‑DC转换器的模式来控制燃料电池或者高压DC‑DC转换器。
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公开(公告)号：CN113707913A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011028658.5
申请日：2020-09-24
IPC: H01M8/04119 , H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/04746 , H01M8/04791
Abstract: 本发明公开一种用于控制燃料电池系统的燃料电极排放阀的装置和方法，其中该装置包括：氢传感器，被配置成测量通过打开燃料电极排放阀而释放的氢的浓度；第一压力传感器，被配置成测量燃料电极排放阀的入口压力；第二压力传感器，被配置成测量燃料电极排放阀的出口压力；以及控制器，被配置成：在排放冷凝物时将燃料电极排放阀的开口面积控制成最大值，并且基于吹扫氢时燃料电极排放阀的入口压力与出口压力之间的差，控制燃料电极排放阀的开口面积。
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公开(公告)号：CN105172615B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201410742961.X
申请日：2014-12-08
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供用于驱动电动机的转矩控制设备和方法。转矩控制方法包括如下步骤：确定请求转矩是上升转矩还是下降转矩。另外，控制器配置成基于输入请求转矩的判断结果，选择上升速率图和下降速率图的一个。此外，控制器配置成采用上升速率图调节上升转矩的上升速率或采用下降速率图调节下降转矩的下降速率。
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