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公开(公告)号：CN117525488A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211606122.6
申请日：2022-12-14
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池堆；外壳，包围燃料电池堆；空气供应管路，连接到燃料电池堆并且被配置为向燃料电池堆供应空气；空气压缩机，设置在空气供应管路上并且被配置为压缩并供应空气；冷却器，设置在空气供应管路上，位于空气压缩机的下游侧，并且被配置为冷却已经通过空气压缩器的空气；旁通管路，其一端设置在空气压缩机和冷却器之间并连接到空气供应管路，另一端连接到燃料电池堆和外壳之间的分离空间；以及循环管路，其一端连接到分离空间，另一端设置在冷却器的下游侧并连接到空气供应管路。
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公开(公告)号：CN116936861A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202211078612.3
申请日：2022-09-05
Inventor： 河景九
IPC: H01M8/04082 , H01M8/2465
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池堆，设置于车辆中；空气管道，具有供空气引入的空气流入路径和供空气向燃料电池堆排出的空气流出路径；以及空气入口/出口流动路径，其一端连接于上述空气管道，另一端暴露于空气管道的外部，空气入口/出口流动路径配置为能够根据燃料电池堆的操作而选择性地进入或离开所述空气管道，由此通过抑制燃料电池堆的不必要的剩余电力而获得提高的安全性、可靠性、操作效率、耐久性的有利效果。
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公开(公告)号：CN114639849A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110372209.0
申请日：2021-04-07
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/2457 , H01M8/2484
Abstract: 本发明涉及一种电池堆通风系统，包括：供应管线，被配置成向燃料电池堆的空气电极供应供应气体；排出管线，被配置成将从空气电极释放的废气排出；以及从供应管线的分支点分支出来的电池堆供应管线，该电池堆供应管线被配置成将供应管线中的供应气体供应到其中容纳燃料电池堆的电池堆外壳。
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公开(公告)号：CN109428523A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711417289.7
申请日：2017-12-25
CPC classification number: H02P7/2985 , B62D5/046 , F02D41/221 , H02M1/14 , H02M1/32 , H02P21/50 , H02P29/032 , H02P2203/00 , H02P2207/05 , H02P21/0003 , H02P21/22 , H02P2205/01
Abstract: 公开了一种用于反馈控制的方法和系统，该方法包括：在控制器中对电流提供单元进行控制，使得以预定的周期和占空比重复接通/关断从电流提供单元施加于驱动单元的输出；以及从控制器对施加于电流提供单元的控制器的输出值进行反馈控制，使得电流提供单元的输出跟随目标值。进行反馈控制的步骤包括积分控制处理，并且在关断电流提供单元的输出期间停止积分控制处理。
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公开(公告)号：CN109428523B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201711417289.7
申请日：2017-12-25
Abstract: 公开了一种用于反馈控制的方法和系统，该方法包括：在控制器中对电流提供单元进行控制，使得以预定的周期和占空比重复接通/关断从电流提供单元施加于驱动单元的输出；以及从控制器对施加于电流提供单元的控制器的输出值进行反馈控制，使得电流提供单元的输出跟随目标值。进行反馈控制的步骤包括积分控制处理，并且在关断电流提供单元的输出期间停止积分控制处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109899390B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201810836413.1
申请日：2018-07-26
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明提供一种空气箔片轴承组件。该空气箔片轴承组件包括：轴承座，具有插入旋转轴的中空部和形成在中空部的内圆周表面上的槽，槽的两端朝向前侧和后侧开放；波箔片，具有结合到槽的结合部并设置在中空部的内圆周表面内；顶箔片，具有结合到槽的结合部并设置在波箔片的内侧；以及止挡部，设置在波箔片的结合部或顶箔片的结合部中的一个结合部上，以防止波箔片的结合部或顶箔片的结合部从槽朝向前侧和后侧脱离。
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公开(公告)号：CN105742672B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201510362609.8
申请日：2015-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04395
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的结构及其控制方法。燃料电池系统的结构包括流量传感器，该流量传感器被配置成检测引入到燃料电池系统中的空气流；以及空气压缩机，该空气压缩机被配置成压缩引入的空气并且具有等于或大于用于维持最小驱动每分钟转数(rpm)的转数空气箔片轴承。此外，系统还包括流量调节器，该流量调节器连接到燃料电池系统。因此，因为对应于燃料电池系统所需空气量的空气量在保证耐久性和应用了空气箔片轴承的空气压缩机的磨损的耐久性的同时，通过限制或再循环过量的空气供给被供给，所以防止了包括电池堆的燃料电池系统由于过量的空气供给导致干涸现象。
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公开(公告)号：CN111396603B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201910347802.2
申请日：2019-04-26
IPC: F16K17/02 , F16K15/00 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 提供了一种燃料电池系统的空气切断阀装置。所述装置包括阀体，所述阀体具有供给气流经的入口侧空气通道和排放气流经的出口侧空气通道。阀瓣，所述阀瓣安装在阀体内，用于打开或关闭入口侧空气通道和出口侧空气通道。入口侧止回阀，所述入口侧止回阀在供给气的压力大于或者等于预定压力时打开，即使阀瓣关闭时，也能引导供给气通过入口侧空气通道进入燃料电池堆。出口侧止回阀，所述出口侧止回阀在排放气的压力大于或者等于预定压力时打开，即使阀瓣关闭时，也能引导从燃料电池堆释放的排放气流经出口侧空气通道。
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公开(公告)号：CN111102213A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910657385.1
申请日：2019-07-19
IPC: F04D17/12 , F04D29/056 , H01M8/04111
Abstract: 一种压缩机，包括：轴，沿该轴的轴向方向延伸；叶轮，固定到轴的一端；第一轴承作用构件，设置在轴的所述一端处；第二轴承作用构件，设置在该轴的与该轴的所述一端相反的相反端处；第一轴承，该第一轴承作用在第一轴承作用构件上并在轴的轴向方向的一个轴向方向和轴的径向向内方向上支撑第一轴承作用构件；以及第二轴承，该第二轴承作用在第二轴承作用构件上并在轴的与所述一个轴向方向相反的另一轴向方向和轴的径向向内方向上支撑第二轴承作用构件。
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公开(公告)号：CN105742672A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510362609.8
申请日：2015-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04395 , H01M8/04776
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的结构及其控制方法。燃料电池系统的结构包括流量传感器，该流量传感器被配置成检测引入到燃料电池系统中的空气流；以及空气压缩机，该空气压缩机被配置成压缩引入的空气并且具有等于或大于用于维持最小驱动每分钟转数(rpm)的转数空气箔片轴承。此外，系统还包括流量调节器，该流量调节器连接到燃料电池系统。因此，因为对应于燃料电池系统所需空气量的空气量在保证耐久性和应用了空气箔片轴承的空气压缩机的磨损的耐久性的同时，通过限制或再循环过量的空气供给被供给，所以防止了包括电池堆的燃料电池系统由于过量的空气供给导致干涸现象。
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