公开(公告)号：CN117525488A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202211606122.6

申请日：2022-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李周勇 ,  崔相美 ,  河景九 ,  南延修

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04082

Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池堆；外壳，包围燃料电池堆；空气供应管路，连接到燃料电池堆并且被配置为向燃料电池堆供应空气；空气压缩机，设置在空气供应管路上并且被配置为压缩并供应空气；冷却器，设置在空气供应管路上，位于空气压缩机的下游侧，并且被配置为冷却已经通过空气压缩器的空气；旁通管路，其一端设置在空气压缩机和冷却器之间并连接到空气供应管路，另一端连接到燃料电池堆和外壳之间的分离空间；以及循环管路，其一端连接到分离空间，另一端设置在冷却器的下游侧并连接到空气供应管路。

公开(公告)号：CN115939443A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210742083.6

申请日：2022-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李周勇 ,  金相佑 ,  南延修 ,  金䪸宰 ,  郑虎教

IPC: H01M8/04014 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/24 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04828

Abstract: 一种空气冷却器，包括：冷却器主体，具有第一区域和与第一区域分隔开的第二区域；冷却流路，配置成冷却空气并且设置在第一区域中，使得引入到冷却器主体中的空气通过该冷却流路；旁路流路，配置成允许空气绕过冷却流路并且设置在第二区域中，使得引入到冷却器主体中的空气通过该旁路流路；以及打开/关闭单元，配置成选择性地打开或关闭冷却流路，由此获得简化其结构并优化燃料电池堆的水平衡的有利效果。