自主车辆及控制其停车的方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117315974A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202211514445.2

    申请日:2022-11-30

    Inventor: 姜林住 李勋

    Abstract: 提出了自主车辆及控制其停车的方法。一种用于自主车辆的停车控制方法包括:处理器,该处理器配置为根据预定要求对停车区进行分类,通过基于预定要求确定分类的停车区的适合度来选择分类的停车区中的一个作为停车点,并且当自主车辆停车时,控制自主车辆在所选择的停车点停车;以及配置为存储由处理器驱动的数据和算法的存储装置。

    车辆滑行优化
    3.
    发明公开
    车辆滑行优化 审中-实审

    公开(公告)号:CN115434818A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202111346461.0

    申请日:2021-11-15

    Inventor: 孙勇 河珍镐 李勋

    Abstract: 本发明涉及车辆滑行优化。描述了用于车辆滑行优化的方法和系统。系统可以包括具有发动机、动力传动系统以及油门的车辆。系统可以包括:响应于检测到车辆是非静止的且油门不压下,基于预期的制动要求来选择燃料节省模式。系统可以包括:生成对应于选择的燃料节省模式的指令,其中,指令配置为至少控制发动机和动力传动系统。

    用于优化发动机重新启动的装置和方法

    公开(公告)号:CN117432543A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202211571615.0

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本发明涉及用于优化发动机重新启动的装置和方法。一方面,所述系统包括发动机、制动踏板传感器和控制器。所述控制器配置为在怠速启停(ISG)操作期间,当车辆停止时,关闭发动机。所述控制器在ISG操作期间响应于检测到车辆停止而将发动机操作为关闭。所述控制器检测指示需要启动发动机的驾驶条件。所述控制器基于驾驶条件将发动机操作为启动。所述控制器基于制动踏板传感器检测制动踏板处满足第二阈值的力。所述控制器响应于基于制动踏板传感器检测到制动踏板处满足第二阈值的力,将发动机操作为保持发动机关闭状态。

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