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公开(公告)号:CN111502808B
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN201910232065.1
申请日:2019-03-26
Abstract: 本发明公开了用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原(SCR)催化剂和CO净化催化剂(CUC),排气流动通过该排气管并且该排气管连接至稀燃发动机。排气流变换器设置在氨产生催化剂模块和SCR催化剂之间。排气流变换器根据SCR催化剂的温度改变从氨产生催化剂模块排出的排气的流量。
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公开(公告)号:CN114505048A
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202110789210.3
申请日:2021-07-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 高丽大学校产学协力团
Abstract: 本申请提供了碳氢化合物吸附剂及其制备方法,所述碳氢化合物吸附剂包含核‑壳颗粒,所述核‑壳颗粒包含内核和包覆所述内核的外壳,其中,所述内核包含与除了硅(Si)和铝(Al)之外的金属发生离子交换的经离子交换的沸石,所述外壳包含介孔金属氧化物。
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公开(公告)号:CN111502803B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN201910244967.7
申请日:2019-03-28
Abstract: 本发明公开了用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理方法被配置成控制后处理系统,该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原催化剂以及CO净化催化剂,排气流过该排气管。在后处理方法中,发动机在进入浓AFR之前依次在化学计量空气/燃料比(AFR)和稀AFR下运行。
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公开(公告)号:CN111495361A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201910382202.X
申请日:2019-05-08
IPC: B01J23/63 , F01N3/035 , F01N3/10 , F01N3/20 , F01N3/28 , F02D41/14 , B01D53/94 , B01D53/86 , B01D53/62 , B01D53/72
Abstract: 公开了CO净化催化剂、后处理系统和后处理方法。后处理方法可包括:以贫空气/燃料比操纵发动机;计算储存在SCR催化剂中的NH3的量;计算将流入SCR催化剂的NOx的量;确定是否期望转换为富空气/燃料比;当期望转换为富空气/燃料比时,计算保持富空气/燃料比的富持续时间和目标空气/燃料比;以及在目标空气/燃料比下操纵发动机富持续时间。本发明的后处理方法具有通过有效地控制后处理系统来减少排放到车辆外部的CO的优势。
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公开(公告)号:CN108071450A
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201710485229.2
申请日:2017-06-23
CPC classification number: B01J29/80 , B01D53/9413 , B01D53/9418 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/30 , B01D2255/50 , B01D2255/9032 , B01D2255/915 , B01D2255/9155 , B01D2258/012 , B01J29/76 , B01J29/7607 , B01J29/763 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0246 , B01J37/08 , B01J37/30 , B01J2229/183 , B01J2229/186 , B01J2229/36 , C01B39/145 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N2370/04 , F01N3/28
Abstract: 本文提供一种排气系统,其包括涂覆有选择性催化还原催化剂的柴油机颗粒过滤器(SDPF),其中SCR催化剂涂覆有包括含有铜离子的LTA沸石的Cu/LTA催化剂,并且SCR催化剂涂覆在高孔柴油机颗粒物过滤器上,其中铜和铝的比例为约0.14至约0.48,并且其中LTA沸石的Si/Al比为约8至约100。
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公开(公告)号:CN116461486A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202211359998.5
申请日:2022-11-02
Abstract: 本发明涉及一种车辆速度控制装置。所述车辆速度控制装置包括:行驶模式选择器,其配置为从用户接收周期性速度行驶模式的选择;行驶策略控制单元,其包括速度曲线生成器,所述速度曲线生成器配置为利用周期、幅度和平均速度生成周期性行驶速度曲线;行驶辅助单元,其配置为输出驱动电机的所需扭矩,以遵循周期性行驶速度曲线。
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公开(公告)号:CN111502843B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN201910276021.9
申请日:2019-04-08
Abstract: 公开了一种用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理方法配置为控制后处理系统,该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原(SCR)催化剂和CO净化催化剂(CUC),排气流过该排气管并且该排气管连接到稀燃发动机。在该后处理方法中,响应于检测到期望转换为浓AFR而以多阶段控制浓空气/燃料比(AFR)。
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公开(公告)号:CN115111148A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202111441422.9
申请日:2021-11-30
Abstract: 本公开提供一种压缩机控制装置和方法,该压缩机控制装置包括:传感器,被配置为检测控制空调压缩机的离合器的接合和分离所需的空调运行状态信息;在空调压缩机的离合器中的电磁线圈,该电磁线圈被配置为在接收到电池电流时离合器接合;微型计算机,被配置为基于由传感器检测的空调运行状态信息,确定当前空调运行状态是满足离合器接合允许条件还是离合器分离条件,并且基于确定的结果输出运行信号;开关,被配置为根据由微型计算机输出的运行信号接通或断开,并控制向电磁线圈供应电池电流,从而离合器接合或离合器分离。
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公开(公告)号:CN107398297B
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN201611127247.5
申请日:2016-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
IPC: B01J29/72
Abstract: 本发明涉及一种催化剂制造方法,其包括:预备UZM‑35沸石;通过在UZM‑35沸石的结构中进行离子取代来制造含有离子的UZM‑35沸石;以及通过在含有离子的UZM‑35沸石的结构中进行铜(Cu)离子或铁(Fe)离子置换来制造含有金属的UZM‑35沸石。
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