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公开(公告)号：CN119574139A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411807335.4
申请日：2024-12-10
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种用于车架总成的故障预警方法、设备及介质，方法包括：根据车架总成的历史故障数据，确定对车架总成进行故障分析所需的使用工况；对车架总成的物理特性和使用工况进行分析，以获取车架总成对应的特性参数以及使用工况对应的使用数据；根据特性参数和使用数据，构建集成多个使用工况对应使用临界状态值的状态参数库；通过设于车架总成的若干传感器，采集车架总成的实时运行数据，将实时运行数据与状态参数库中进行匹配，以确定车架总成在不同使用工况下的实时使用状态；根据实时使用状态，生成车架总成对应的故障预警策略。
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公开(公告)号：CN119568041A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411763298.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自动补充蓄电池电量的方法、设备及介质，方法包括：对蓄电池进行电量监测，以确定蓄电池电量是否持续下降至电量阈值；若是，则对车辆发动机的运行状态进行监测，以确定发动机运行状态是否影响整车动力；在发动机运行状态不影响整车动力的情况下，控制补电发电机以最高档位启动进行自动补电；在发动机运行状态影响整车动力的情况下，进行低电量预警，并控制补电发电机以低档位启动，实现对车辆的自动补电。解决了发动机电不足的问题，降低蓄电池馈电损坏风险，保证了车辆用电安全，避免了不必要的补电操作，减少了能耗和发动机的负担，有利于提升发动机的耐久性和燃油经济性，降低了车辆的运行成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220577182U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322266984.5
申请日：2023-08-22
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种底盘隔热结构及商用车，底盘隔热结构包括车架和安装于车架上的发动机，车架包括纵梁，纵梁内穿设有管线结构，还包括安装于纵梁上的隔热件，隔热件具有第一隔热部，第一隔热部位于纵梁和发动机的排气管之间，使管线结构和排气管分别位于第一隔热部的两侧。第一隔热部有效阻挡来自排气管的高温热量，尤其是排气管出口的高温热气直吹管线结构，大大降低了热量朝向管线结构的传播量，从而尽可能地避免高温对管线结构的不利影响提升管线结构的工作寿命。
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公开(公告)号：CN219565280U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320749538.7
申请日：2023-03-31
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源车辆的驾驶室总成及新能源车辆，包括具有驾驶室的车头、设置于车头下方的车架、车桥以及连接车桥与车头的悬置支架，车头包括由多根金属支柱组成的骨架以及设置于骨架上的壳体，且金属支柱的材质为铝合金，直接将车头设置于车架上，取消了传统车身上的翻转机构，车身下方的结构简单，进而减少了占用车头下方的空间。一方面减少了车辆零部件的设置，减轻了车身的质量，实现了整车的轻量化，提高了车辆的续航；另一方面，提升了装配效率。同时，将金属支柱设置为铝合金的材质，相较于现有技术中的钣金材质，铝合金的材质更轻，降低了驾驶室整体的质量，进而降低了车辆的重量，实现了整车的轻量化，降低了耗能。
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公开(公告)号：CN218505607U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202223203336.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本申请公开了一种车用减振器组件，包括横置于车架纵梁之间的支架本体以及位于支架本体下方的减振器，支架本体包括固定部以及连接于固定部两端且向下延伸的连接部，固定部与连接部一体成型，固定部与减振器连接，连接部与车架纵梁连接，以将减振器固定于车架上，将固定部与连接部设置为一体成型的结构，使支架本体能够承受更大的力，一方面使支架本体能够有效的减轻减振器运动所带来的阻尼力的影响，提升了支架本体能够承受的力，进而提升了支架本体的性能，另一方面避免出现固定部与连接部出现分离的导致连接失效情况，提升支架本体工作的可靠性；同时，无需另设连接装置，减轻了支架本体的质量，进而实现整车轻量化，降低车辆的耗能。
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公开(公告)号：CN221188122U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322945409.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于山区的混动全驱商用车，包括车架、前轮和后轮，两个前轮之间具有第一传动轴，两个后轮之间具有第二传动轴，混动全驱商用车型包括发动机、电动机、电池组、BSG电机以及控制器。发动机安装至后轮，发动机与第二减速器传动连接以对后轮进行驱动；电动机安装至前轮，电动机与第一减速器传动连接以对前轮进行驱动。电池组与电动机电连接以对电动机进行供电，电池组内设有电量指示器，能够实时显示电池组的电量信息。BSG电机与发动机传动连接，且BSG电机与电池组电连接，实现对电池组供电。控制器与电量指示器数据连接，发动机、电动机以及BSG电机均与控制器信号连接，以便于切换商用车的行驶状态。
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公开(公告)号：CN217841820U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221998476.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本申请公开的隔热可靠的膨胀水箱，包括：水箱本体，所述水箱本体内设有多个间隔布置的冷却液腔室，相邻两个所述冷却液腔室之间设有空腔以阻隔热量传递。本申请的隔热可靠的膨胀水箱，仅设有一个水箱本体，可从整体上减小膨胀水箱的体积，促进其小型化和紧凑化；进一步地，水箱本体内设有多个冷却液腔室，可向多个冷却单元提供冷却液需求；并且，相邻两个冷却液腔室之间设有空腔，可阻隔热量传递、提高隔热效果，可避免多个冷却液腔室之间相互干扰。
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