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公开(公告)号：CN222610931U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420834285.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载氢能源的防护装置及新能源的商用车，涉及氢能源防护技术领域；包括底座和所述底座上相对设置的连接支架、防护夹板；所述连接支架和防护夹板之间相连接形成用于容置氢瓶的容置空间；所述连接支架的外侧通过连接组件连接于车架纵梁的两侧，所述防护夹板的外侧具有用于安装冷却组件的冷却组件安装位；通过连接支架的设置能够实现将氢瓶连接于车架纵梁的两侧不占用货箱空间，能够提高货箱利用率，提高运输效率；并且通过防护夹板的设置不仅能够对氢瓶进行防护还能实现对冷却组件的集成，安装时无需单独配置，而是能够实现与氢瓶集成化组装，实现了快速组装。
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公开(公告)号：CN220640009U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322343246.6
申请日：2023-08-30
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的模块化集成安装结构及轻卡，模块化集成安装结构包括集成支架，集成支架包括连接结构和承载结构，承载结构与连接结构连接为一体并通过连接结构与车辆的底盘固定连接，承载结构具有沿底盘纵向依次排布的第一安装位、第二安装位和第三安装位，第一安装位用于安装蓄电池，第二安装位用于安装空气滤清器，第三安装位用于安装挡泥板；轻卡包括底盘、蓄电池、空气滤清器、挡泥板以及模块化集成安装结构。本实用新型通过设置集成支架，一定程度上避免了蓄电池、空气滤清器及挡泥板安装空间上的冲突，优化了底盘空间的结构设计，便于底盘构件的安装与拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218101804U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202220924761.6
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/40 , H01R13/533 , H01R13/639 , H01R13/56
Abstract: 本申请公开了一种车用控制器线缆防护装置，所述线缆包括第一线缆，所述第一线缆通过第一连接件与所述控制器电连接，所述防护装置包括：第一防护罩，所述第一防护罩将所述第一连接件罩设在内侧，所述第一线缆穿过所述第一防护罩并与所述第一防护罩密封配合。本申请的防护装置设有第一防护罩，其能够物理隔绝第一连接件和外界环境，能够阻挡外界水、异物等接触到第一连接件，此为第一重保护；并且，第一线缆能够与第一防护罩密封配合，可进一步阻挡外界水、异物通过第一线缆与第一防护罩的配合位置进入第一防护罩内侧而接触第一连接件，此为第二重保护；通过上述双重保护可提高线缆的防护效果，从而有利于提升整车的绝缘防护。
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公开(公告)号：CN222620202U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420762905.1
申请日：2024-04-12
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用充电插座支架及商用车，涉及新能源汽车技术领域；包括分别采用铸钢制成的防护罩和连接支架；所述连接支架具有与车体相连接的固定端以及与所述防护罩可拆卸连接的连接端；所述连接端内设置有用于安装所述防护罩的防护罩安装位，所述防护罩内具有用于安装充电插座的插座安装位；采用铸钢制成的防护罩和连接支架，增强了连接支架和防护罩的强度，提高用户在充电插拔充电枪时的操作稳定性，不易变形，提高了耐磨性能；连接支架和防护罩之间以及连接支架与车体之间的可拆卸连接，使得充电插座支架便于更换和维护，便于组合和装配，能够批量化生产，节约了成本，增强了充电插座支架的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219565280U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320749538.7
申请日：2023-03-31
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源车辆的驾驶室总成及新能源车辆，包括具有驾驶室的车头、设置于车头下方的车架、车桥以及连接车桥与车头的悬置支架，车头包括由多根金属支柱组成的骨架以及设置于骨架上的壳体，且金属支柱的材质为铝合金，直接将车头设置于车架上，取消了传统车身上的翻转机构，车身下方的结构简单，进而减少了占用车头下方的空间。一方面减少了车辆零部件的设置，减轻了车身的质量，实现了整车的轻量化，提高了车辆的续航；另一方面，提升了装配效率。同时，将金属支柱设置为铝合金的材质，相较于现有技术中的钣金材质，铝合金的材质更轻，降低了驾驶室整体的质量，进而降低了车辆的重量，实现了整车的轻量化，降低了耗能。
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公开(公告)号：CN219246826U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222533786.6
申请日：2022-09-22
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/242 , H01M50/258
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车车架，包括车架纵梁和设置在车架纵梁下方的电池支架，电池支架包括与车架纵梁连接的连接梁、位于车架纵梁两侧且承托电池的承载架以及支撑在两个承载架之间的固定梁，汽车车架还包括连接件，连接件包括第一连接板和垂直设置于第一连接板中部的第二连接板，第一连接板与第二连接板配合形成与连接梁、承载架和固定梁相适配的形状，第一连接板与第二连接板均开设有多个连接孔，以将连接梁、承载架和固定梁连接为一体，避免焊接工艺引起的焊接缺陷等问题，保证了连接梁、承载架和固定梁之间的连接强度，提高了电池支架支撑电池的可靠性，进而提升了整车的可靠性。
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公开(公告)号：CN217672491U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221275486.6
申请日：2022-05-25
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请公开了一种车用高压线束固定支架，包括：支架安装板和线束安装板，支架安装板与线束安装板弯折连接；所述线束安装板设有用于对第一线束固定的第一安装件及用于对第二线束固定的第二安装件，所述第一线束的径向尺寸大于所述第二线束的径向尺寸；所述第一线束固定于所述线束安装板背向所述支架安装板的一侧，所述第二线束固定于所述线束安装板的侧面。本申请通过设置第一安装件和第二安装件，可对不同规格/线径的线束固定，可实现对线束分类固定，当相关电子设备出现故障时，便于根据第一安装件和第二安装件快速找到故障线束，为后续维护提供了有利条件；并且本申请可将第一线束和第二线束固定于不同方位，可避免线束干涉提高空间利用率。
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