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公开(公告)号：CN102128110A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110024438.X
申请日：2011-01-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，公开了一种进气装置，包括废气进气管、呈管状的混合器，所述混合器的一端与发动机进气管连通，另一端形成新鲜空气进气口，所述废气进气管的出气端从所述混合器的侧壁延伸至所述混合器内，所述废气进气管的出气端设有多个供废气流出的出气孔。排气系统排出的废气进入废气进气管内，经废气进气管的出气端设置的多个出气孔流进混合器内，废气进气管内的废气被多个出气孔分流成多个细小废气流，这些细小的废气流能与混合器内的新鲜空气较为均匀地混合，使得废气与新鲜空气形成较为均匀的混合气体，该混合气体经发动机进气管进入柴油机气缸内。本发明还公开了一种具有上述进气装置的柴油机。
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公开(公告)号：CN101509440A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910019909.0
申请日：2009-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明公开了一种非道路用柴油机低排放系统，包括安装有直列泵的柴油机主机，所述柴油机主机上设有用于将燃烧室内的废气排出的排气通路；还包括废气再循环系统，用于向燃烧室输送废气，结构简单、控制方便，制造成本低，更适合非道路用柴油机的使用工况，可以有效降低氮氧化物的生成，从而达到废气中的氮氧化物最低，能够满足更加严格的排放要求。
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公开(公告)号：CN111156119A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911395383.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车燃油系统技术领域，具体涉及一种燃油系统及检测燃油系统老化的方法。本发明中的燃油系统包括齿轮泵、溢流阀、油量计量单元、零流量孔、油泵和喷油器，齿轮泵设压力传感器，溢流阀进油端与齿轮泵相连，出油端与油箱相连，油量计量单元进油端与齿轮泵相连，零流量孔进油端与油量计量单元出油端相连，零流量孔出油端与油箱相连，在零流量孔与油箱间的管路设第一流量传感器，油泵与油量计量单元出油端相连，喷油器进油端与油泵相连，喷油器出油端与油箱相连。通过使用本技术方案中的燃油系统，增加了第一流量传感器和压力传感器，将第一流量传感器、溢流阀和喷油器的流量分别和预定值相比，可得出低压油路、油泵和喷油器的老化程度。
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公开(公告)号：CN102305229A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110254382.7
申请日：2011-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 本发明公开了一种内螺纹销，包括销体(3)，所述内螺纹销具有一沿轴向方向延伸的并贯穿销体(3)的通孔(32)。所述通孔(32)在靠近销孔(4)外部的部分的内壁上有内螺纹。在安装内螺纹销的时候，销孔(4)中的气体由通孔(32)排出，避免了销孔(4)内气体受到销体(3)压缩而对内螺纹销的安装产生阻力，从而，进一步降低了安装内螺纹销的劳动强度。这种内螺纹销的两端还有倒角(33)。
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公开(公告)号：CN102052405A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010616798.4
申请日：2010-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C33/06
CPC classification number: F16C17/04
Abstract: 本发明提供了一种止推滑动轴承，其特征在于，包括：形状为环形或环形的一部分的主体；所述止推滑动轴承的一个表面由减摩合金制成，形成工作表面；油槽，设于所述止推滑动轴承的工作表面上；定位舌，用于定位该止推滑动轴承；其中所述定位舌在与工作表面相反的一侧具有突出部分，用于防止所述止推滑动轴承装反。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112065533B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010773334.8
申请日：2020-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明属于发动机油气分离器技术领域，具体涉及一种油气预分离装置及发动机。本发明中的油气预分离装置包括驱动单元和分离单元，所述分离单元与所述驱动单元相连接，所述分离单元包括第一板体和多个叶轮组件，多个所述叶轮组件沿所述第一板体的周向间隔设置。通过使用本技术方案中的油气预分离装置，驱动单元能够带动叶轮组件进行旋转，从而使得叶轮组件产生转动离心力，密度较大的机油微粒会析出到叶轮组件的表面上，并被甩到分离单元之外，有效分离油气中的机油微粒，分离效率得到了提高，同时提升了油气预分离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN112065533A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010773334.8
申请日：2020-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明属于发动机油气分离器技术领域，具体涉及一种油气预分离装置及发动机。本发明中的油气预分离装置包括驱动单元和分离单元，所述分离单元与所述驱动单元相连接，所述分离单元包括第一板体和多个叶轮组件，多个所述叶轮组件沿所述第一板体的周向间隔设置。通过使用本技术方案中的油气预分离装置，驱动单元能够带动叶轮组件进行旋转，从而使得叶轮组件产生转动离心力，密度较大的机油微粒会析出到叶轮组件的表面上，并被甩到分离单元之外，有效分离油气中的机油微粒，分离效率得到了提高，同时提升了油气预分离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN220037246U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321008694.4
申请日：2023-04-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴止推片，包括上止推片和下止推片，所述上止推片和下止推片结构相同；所述上止推片上设置油槽，所述油槽包括第一矩形凹槽、第二矩形凹槽、第三矩形凹槽、梯形槽；所述上止推片一端的外圆面设置定位块，所述定位块的一端设置半圆形凹槽，所述上止推片另一端设置半圆形凸缘。能够解决止推片错装的问题，有效的降低止推片合金层的磨损，适用性强，提高了润滑效果，增加了使用寿命。
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公开(公告)号：CN219865849U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321325158.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B43/00
Abstract: 本实用新型提供了一种摩擦垫块及具有其的发动机，摩擦垫块用于设置在发动机的飞轮和曲轴之间，摩擦垫块包括：垫块主体，多个凸起部，沿垫块主体的厚度方向，垫块主体两侧的表面均设置有多个凸起部，多个凸起部在垫块主体的各个表面上均匀分布；其中，多个凸起部和垫块主体一体冲压成型，凸起部由热处理工艺加工。本实用新型的摩擦垫块解决了现有技术中的发动机的摩擦片的制作复杂的问题。
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公开(公告)号：CN218378045U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222524767.7
申请日：2022-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L3/123
Abstract: 本实用新型涉及紧固件技术领域，公开了一种管夹，该管夹包括相对设置的第一夹片和第二夹片，其中，第一夹片包括第一弧形夹持部、连接于第一弧形夹持部长度方向上一端的第一连接耳和设置于第一弧形夹持部长度方向上另一端的连接孔，第二夹片包括第二弧形夹持部、连接于第二弧形夹持部长度方向上一端的第二连接耳和设置于第二弧形夹持部长度方向上另一端的弯折耳，第一弧形夹持部与第二弧形夹持部共同围设出用于容纳管件的空间；弯折耳穿过连接孔，并向其自身的根部弯折，以使第一夹片与第二夹片转动连接；第一连接耳和第二连接耳用于将管件固定于目标位置。该管夹改善了P型管夹装配比较困难的问题。
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