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公开(公告)号：CN119692139A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510218968.X
申请日：2025-02-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于高阶矩法的公铁两用桥梁轨道静态不平顺可靠度分析方法，包括建立实桥结构有限元模型；构造结构功能函数；根据实测数据生成结构功能函数中随机变量的拟合值；通过Rosenblatt逆变换将随机变量的拟合值转换至同一标准正态空间中，并通过Gauss‑Hermite求积公式得到随机变量的拟合值的估计点值和权重值；将每一随机变量的拟合值的估计点值和权重值代入实桥结构有限元模型，并将其他随机变量取均值，获得每一随机变量对应的单变量结构功能函数；根据四阶矩理论求解前四阶矩，并通过所有的前四阶矩计算结构失效概率及可靠度。本发明方案基于高阶矩法，实现了公铁两用桥梁上轨道静态不平顺可靠度的定量分析。
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公开(公告)号：CN120042128A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510512511.X
申请日：2025-04-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明提供一种道路裂缝修复用灌缝机，包括灌缝机本体以及整平机构，灌缝机本体包括运载车、储料箱、加热机构以及排料机构，排料机构的出料端可转动地设置，整平机构包括安装架、压辊组件、振动机构以及刮板。如此通过整平机构可实时对灌缝进行整平处理，提高道路的平整度，便于行车，而所述压辊组件沿竖向可移动调节可适应不同的灌缝铺设高度要求，提高适用范围；而通过刮板可将浇灌的沥青初次刮平，以为后续压辊整平提供便利；结合振动机构上下振动可反复振打从而进一步提高压实整平的效果；而排料机构的出料端可通过转动改变角度，从而改变填缝宽度，确保填缝的稳定性和准确性，满足不同的灌缝要求。
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公开(公告)号：CN118498216A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410649039.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D1/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种桥梁合拢施工方法及桥梁，方法包括如下步骤：S1、架设两个间隔设置的第一钢筋网，并在两个第一钢筋网上均固定安装锚固组件；S2、通过模板浇筑形成两个间隔设置的现浇梁；S3、将连接组件吊装于两个对齐的锚固组件中间，并利用对接组件将连接组件临时支撑在锚固组件上；S4、将连接组件与锚固组件连接固定；S5、在两个现浇梁中间架设第二钢筋网，通过模板浇筑形成合拢梁段。本发明仅需要连接组件就实现与两侧的现浇梁的锚固组件连接，简化施工，且连接组件安装时还能利用对接组件将连接组件临时支撑在锚固组件上，减少施工过程中的临时支撑问题，不需要额外架设支撑架来支撑连接组件进行辅助施工，施工更加简单方便。
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公开(公告)号：CN118461427A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410760291.8
申请日：2024-06-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱脚钢混结合段，其适用于钢箱拱桥；拱脚钢混结合段包括砼承台，其上方固定安装有钢桁架，钢桁架外浇筑有砼底座，砼底座的承压面与钢拱肋的底面相抵；钢拱肋与钢桁架经螺栓一连接，且其与砼承台经预应力钢棒拉连。还公开了适用于该拱脚钢混结合段的施工方法。砼底座仅包覆在钢桁架外，从而使得拱脚钢混结合段成非埋入式构造，因此，可以避免埋入式构造所具有的技术问题。又通过设置钢桁架，能够方便安装螺栓一，还能对钢拱肋提供定位和支撑，从而能够增强结构的定位精准度并提升结构的稳定性能。且通过设置螺栓一和预应力钢棒，使得钢拱肋在砼底座处产生拉应力，从而使砼底座始终处于受压的有利状态。
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公开(公告)号：CN118481019A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410769525.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥梁挡块，包括若干挡块主体和与挡块主体配套的挡块底座，挡块底座固定在桥梁的盖梁上，挡块底座设置在桥梁的主梁两侧且位于桥梁的主梁横隔梁外侧；挡块主体固定在挡块底座上，挡块主体的侧面设置有外侧缓冲体，外侧缓冲体位于挡块主体面向主梁和主梁横隔梁的侧面。本发明的装配式桥梁挡块实现了纵横向双向减震抗震功能，可整体受力，改善挡块的受力分布情况，构建了外侧缓冲体‑混凝土‑四氟滑板‑耗能钢棒‑内侧缓冲体的逐级缓冲、多重减震体系，具有良好的缓冲减震效果，且施工简单、易于维修更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109208494A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811200531.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F5/00
CPC classification number: E01F5/005
Abstract: 本发明公开了一种加筋钢波纹板拱型桥涵结构，包括钢波纹板拱型结构和扩大基础，钢波纹板拱型结构由钢波纹板组装而成，该钢波纹板拱型结构两侧的拱脚固接在扩大基础上，还包括从钢波纹板拱型结构的底部向上逐层铺设的钢丝网，钢丝网的一端与钢波纹板拱型结构连接，另一端向路基的长度方向延伸。本发明通过钢丝网将路基对钢波纹板拱型结构的压力转移到埋设在路基内的钢丝网上，同样，钢波纹板拱型结构上方的钢丝网将路基对钢波纹板拱型结构的压力向两侧转移分散，减少了钢波纹板拱型结构上的压力载荷，进而在钢波纹板厚度和强度一定的情况下，提升了桥涵的跨径和路基的填方。
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公开(公告)号：CN119692139B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510218968.X
申请日：2025-02-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于高阶矩法的公铁两用桥梁轨道静态不平顺可靠度分析方法，包括建立实桥结构有限元模型；构造结构功能函数；根据实测数据生成结构功能函数中随机变量的拟合值；通过Rosenblatt逆变换将随机变量的拟合值转换至同一标准正态空间中，并通过Gauss‑Hermite求积公式得到随机变量的拟合值的估计点值和权重值；将每一随机变量的拟合值的估计点值和权重值代入实桥结构有限元模型，并将其他随机变量取均值，获得每一随机变量对应的单变量结构功能函数；根据四阶矩理论求解前四阶矩，并通过所有的前四阶矩计算结构失效概率及可靠度。本发明方案基于高阶矩法，实现了公铁两用桥梁上轨道静态不平顺可靠度的定量分析。
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公开(公告)号：CN119372986A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411899176.5
申请日：2024-12-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种骑行式道路检测设备，包括：车体，包括车架，车架设有一的安装面，安装面设有开口朝下的安装槽；检测仪，嵌入安装槽，检测仪外壳的外侧壁设有定位卡槽，定位卡槽顶部设有竖向限位壁，定位卡槽的内端设有预紧壁；顶柱，具有定位状态和拆卸状态；弹性件，用于给顶柱施加弹性作用力。本发明采用骑行式设计，检测人员可以直接骑行在设备上，对道路进行实时检测。通过在车架上设置安装面和安装槽，以及在检测仪外壳上设置定位卡槽，使得检测仪可以快速嵌入并通过顶柱固定在安装槽中。顶柱的设计简化了检测设备的维护和更换过程，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN109208494B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201811200531.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种加筋钢波纹板拱型桥涵结构，包括钢波纹板拱型结构和扩大基础，钢波纹板拱型结构由钢波纹板组装而成，该钢波纹板拱型结构两侧的拱脚固接在扩大基础上，还包括从钢波纹板拱型结构的底部向上逐层铺设的钢丝网，钢丝网的一端与钢波纹板拱型结构连接，另一端向路基的长度方向延伸。本发明通过钢丝网将路基对钢波纹板拱型结构的压力转移到埋设在路基内的钢丝网上，同样，钢波纹板拱型结构上方的钢丝网将路基对钢波纹板拱型结构的压力向两侧转移分散，减少了钢波纹板拱型结构上的压力载荷，进而在钢波纹板厚度和强度一定的情况下，提升了桥涵的跨径和路基的填方。
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公开(公告)号：CN222716023U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202421454551.0
申请日：2024-06-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥台基础结构，包括竖直埋设于地基的高压旋喷桩，高压旋喷桩内插入预制管桩，高压旋喷桩和预制管桩的顶端均与承台相连；还包括钢筋笼，钢筋笼的下段内置于预制管桩的上半段、其上段伸入承台。由于预制管桩插入在高压旋喷桩的内部，意味着预制管桩不与土层直接接触，从而能够避免桩基对堤坝及堤坝地基内部渗流路径造成改变；同时，设置在高压旋喷桩内的预制管桩能够有效地为承台提供支撑，从而能够从整体上提升结构的承载能力。不仅如此，通过设置分别与预制管桩和承台相连的钢筋笼，还能有效增强结构的整体性和抗拉、抗弯能力。
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