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公开(公告)号：CN120042128A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510512511.X
申请日：2025-04-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明提供一种道路裂缝修复用灌缝机，包括灌缝机本体以及整平机构，灌缝机本体包括运载车、储料箱、加热机构以及排料机构，排料机构的出料端可转动地设置，整平机构包括安装架、压辊组件、振动机构以及刮板。如此通过整平机构可实时对灌缝进行整平处理，提高道路的平整度，便于行车，而所述压辊组件沿竖向可移动调节可适应不同的灌缝铺设高度要求，提高适用范围；而通过刮板可将浇灌的沥青初次刮平，以为后续压辊整平提供便利；结合振动机构上下振动可反复振打从而进一步提高压实整平的效果；而排料机构的出料端可通过转动改变角度，从而改变填缝宽度，确保填缝的稳定性和准确性，满足不同的灌缝要求。
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公开(公告)号：CN119372986A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411899176.5
申请日：2024-12-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种骑行式道路检测设备，包括：车体，包括车架，车架设有一的安装面，安装面设有开口朝下的安装槽；检测仪，嵌入安装槽，检测仪外壳的外侧壁设有定位卡槽，定位卡槽顶部设有竖向限位壁，定位卡槽的内端设有预紧壁；顶柱，具有定位状态和拆卸状态；弹性件，用于给顶柱施加弹性作用力。本发明采用骑行式设计，检测人员可以直接骑行在设备上，对道路进行实时检测。通过在车架上设置安装面和安装槽，以及在检测仪外壳上设置定位卡槽，使得检测仪可以快速嵌入并通过顶柱固定在安装槽中。顶柱的设计简化了检测设备的维护和更换过程，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN118063135A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410031620.5
申请日：2024-01-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: C04B26/26 , E02D27/44 , E01C11/00 , E01C7/18 , E01C7/26 , G01N11/00 , G01N1/28 , G01N33/42 , C04B111/72
Abstract: 本发明提供了一种热拌沥青混合料、施工压实和易性的评价方法及其应用，其中热拌沥青混合料包括沥青、集料、矿粉以及纤维，其级配组成中各级筛孔(mm)16、13.2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075的通过率(％)分别为：100％、95％～100％、62.5％～75％、27％～34％、19.5％～26％、16％～19％、14％～16％、13％～15％、10％～13％、8％～12％。所述热拌沥青混合料的纤维掺量为0.3％～0.4％，所述热拌沥青混合料的油石比为6.0％～6.4％。本发明制得的热拌沥青混合料具备优良的施工压实和易性，应用于机场道面修复时，能够在夜间机场时长短、温降快的环境下兼顾效率与质量地完成机场路面修复工作，效果优良，值得推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117589653A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311602120.4
申请日：2023-11-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种热拌沥青混合料施工和易性的确定方法、系统及存储介质，通过测试在不同击实次数条件下的实际空隙率得到击实次数与空隙率关系曲线，根据混合料类型确定目标空隙率上限曲线以及目标空隙率中值曲线，根据第一击实次数和第二击实次数确定击实次数平均值，以及确定击实次数在目标次数时对应的节点实际空隙率，根据击实次数平均值确定待测沥青混合料试样的第一施工和易性等级，以及根据节点实际空隙率确定待测沥青混合料试样的第二施工和易性等级，在第一施工和易性等级和第二施工和易性等级一致时，将第一施工和易性等级或第二施工和易性等级作为待测沥青混合料试样的施工和易性等级。本申请能够客观准确确定热拌沥青混合料的和易性。
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公开(公告)号：CN222412464U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420524094.1
申请日：2024-03-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道路拓宽结构，包括道路拓宽结构节段，所述路拓宽结构节段包括道路拓宽结构主体和排水机构，所述排水机构包括排水底板和进水板，所述道路拓宽结构主体包括第一侧壁和第二侧壁；所述排水底板固定连接在所述道路拓宽结构主体的底部，所述排水底板内部设有能沿道路拓宽结构主体长度方向进行排水的排水通道，所述进水板竖直设置在第一侧壁的外侧面上；所述进水板的顶部设有进水口，所述进水板内部设有与排水通道相连通的进水腔。本申请的道路拓宽结构排水系统能与道路拓宽结构主体相互独立设置，便于施工；且排水底板截面尺寸较大，能降低路面出现积水的概率，提升车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN221545175U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323197347.3
申请日：2023-11-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种旧路绿化带改造路面结构，包括沿道路横向布置的改造路段以及既有路段，既有路段中向下凹陷形成有沿道路延伸方向延伸的改道空间，改造路段设置于改道空间中，改造路段包括自上至下依次设置的沥青混凝土层、钢筋混凝土层以及换填层，沥青混凝土层、钢筋混凝土层以及换填层沿道路横向的两侧均与既有路段衔接。如此设置的结构可在绿化带宽度较小时也方便改造，加快施工效率，通过换填层提高路基承载力，并且便于钢筋混凝土施工，且同时通过钢筋混凝土层进一步提高道路承载强度，通过沥青混凝土层满足道路舒适性、耐久性及防水性，从而在无需征拆用地的情况下扩充了车道数，整体结构施工周期短，施工方便。
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公开(公告)号：CN221545174U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323185648.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种人非共板半透水铺装结构包括沿道路基层的宽度方向并排设置的非机动车道段和人行道段，人行道段和非机动车道段衔接于道路基层的顶部，人行道段包括自上至下依次设置的麻石板层以及不透水层，非机动车道段包括透水混凝土结构，麻石板层的顶部和透水混凝土结构的顶部在沿道路的宽度方向上衔接，且自麻石板层朝向透水混凝土结构具有排水坡度。通过如此设置的结构可方便非机动车道基层与人行道基层全断面一次性同步实施，施工便捷，具有良好的承载力，且在人行道段铺设麻石板层以满足精美构造，与建筑前区融合美观，利用合理的铺装结构实现了人非共板路段同时满足承载力、透水性能、空间美观及施工便捷的多样性。
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公开(公告)号：CN221094719U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322632673.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种旧路快速化改造连接处路面结构，包括沿既有道路的延伸方向依次衔接的旧路面段和抬高衔接段，旧路面段和抬高衔接段均设于既有道路的顶部，抬高衔接段包括沿既有道路的延伸方向衔接的抗裂抬高倾斜段以及路基抬高倾斜段，抗裂抬高倾斜段的低位端与旧路面段衔接，抬高衔接段的高位端与路基抬高倾斜段的低位端衔接，路基抬高倾斜段的高位端用于与高架路段连接，抗裂抬高倾斜段和路基抬高倾斜段的底面平齐。通过如此设置的结构解决了旧路改造慢、造价高的问题，加速了改造进程，结构简单，并使得旧路到高架段的连接处连接平缓，便于车辆通行，且连接结构衔接稳定，不会因抬高倾斜段突变而产生开裂。
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