一种带有钢结构雨棚的人车分离式过街地下通道

    公开(公告)号:CN220953539U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322327899.5

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本实用新型提供一种带有钢结构雨棚的人车分离式过街地下通道,包括中间连通单元以及两个出入口单元,每个出入口单元包括行人出入段和无障碍出入段,行人出入段具有行人出入通道,无障碍出入段具有与无障碍出入通道,且行人出入通道、无障碍出入通道以及中间连通单元的内部两两连通设置,行人出入通道内设置有步梯,无障碍出入通道内设置有斜坡结构,出入口单元还包括第一遮护结构和第二遮护结构,第一遮护结构盖设于行人出入通道的顶部,第二遮护结构盖设于无障碍出入通道的顶部。如此使得行人通道和行车通道分开设置,舒缓了通行空间,杜绝安全隐患,且在行车通道中单独设置斜坡结构可根据需要调节斜坡坡度,从而使得行车上下坡时省时省力。

    一种组合式隔音防撞护栏结构及防撞护栏系统

    公开(公告)号:CN220598146U

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202321419934.X

    申请日:2023-06-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种组合式隔音防撞护栏结构,涉及道路桥梁设施技术领域,包括自下至上依次设置的基础段、安装段、吸音段;其中,所述安装段包括第一安装段本体以及第二安装段本体,所述第一安装段本体固设于所述基础段的上方,所述第二安装段本体设于所述第一安装段本体的上方,且所述第二安装段本体以及所述第一安装段本体的内部均设置有隔音机构,且所述第一安装段本体的外侧表面阵列设置有若干防撞组件;所述吸音段安装有用于道路吸音降噪的吸音板;本实用新型充分利用了空间,减少了重复的连接构造,即声屏障和护栏二者共用一个安装段,提升观感;同时,无须对安装区域进行扩宽,以达到提高施工质量、缩短总工期,节省造价。

    一种支撑式暗桥保护涵结构

    公开(公告)号:CN220377102U

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202321421273.4

    申请日:2023-06-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种支撑式暗桥保护涵结构,涉及管网施工技术领域,包括承载台、盖板件和支撑桩,管道的两侧分别设有支撑桩,所述盖板件的横向两端均设置有承载台,且所述盖板件和所述承载台为可拆卸式连接,两个所述承载台的下端面均阵列设置有若干根支撑桩;所述盖板件的纵向两端均设置有支撑板,所述支撑板的两端分别与对应的所述承载台固定连接;本实用新型在不破坏原有土地,可减少人工挖土的工作量,缩短工期,节约工程投资,其次,由于支撑板的支撑作用,促使该保护涵的结构稳定,提升施工检修过程中的安全性。

    一种桥台基础结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222716023U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421454551.0

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥台基础结构,包括竖直埋设于地基的高压旋喷桩,高压旋喷桩内插入预制管桩,高压旋喷桩和预制管桩的顶端均与承台相连;还包括钢筋笼,钢筋笼的下段内置于预制管桩的上半段、其上段伸入承台。由于预制管桩插入在高压旋喷桩的内部,意味着预制管桩不与土层直接接触,从而能够避免桩基对堤坝及堤坝地基内部渗流路径造成改变;同时,设置在高压旋喷桩内的预制管桩能够有效地为承台提供支撑,从而能够从整体上提升结构的承载能力。不仅如此,通过设置分别与预制管桩和承台相连的钢筋笼,还能有效增强结构的整体性和抗拉、抗弯能力。

    一种可适应深埋伸缩缝的钢混组合梁端横梁构造

    公开(公告)号:CN215329286U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202121525631.7

    申请日:2021-07-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种可适应深埋伸缩缝的钢混组合梁端横梁构造,包括钢主梁以及复合在钢主梁上的预制桥面板,预制桥面板的端部设有梁端桥面板加厚段,梁端桥面板加厚段的厚度大于预制桥面板的梁端桥面板标准段的厚度,梁端桥面板加厚段的上部设有伸缩缝预留槽口。该钢混组合梁端横梁构造通过对预制桥面板的端部进行加厚处理,可以结合伸缩缝的规格对伸缩缝预留槽口的开槽深度进行加深,既保证了梁端桥面板开槽后剩余厚度可不低于梁端桥面板标准段的厚度,又不需因伸缩缝处开槽深度要求而采用常规现浇施工桥面板。该钢混组合梁端横梁构造可以很好地适应深埋伸缩缝的施工要求。

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