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公开(公告)号：CN118498216A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410649039.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D1/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种桥梁合拢施工方法及桥梁，方法包括如下步骤：S1、架设两个间隔设置的第一钢筋网，并在两个第一钢筋网上均固定安装锚固组件；S2、通过模板浇筑形成两个间隔设置的现浇梁；S3、将连接组件吊装于两个对齐的锚固组件中间，并利用对接组件将连接组件临时支撑在锚固组件上；S4、将连接组件与锚固组件连接固定；S5、在两个现浇梁中间架设第二钢筋网，通过模板浇筑形成合拢梁段。本发明仅需要连接组件就实现与两侧的现浇梁的锚固组件连接，简化施工，且连接组件安装时还能利用对接组件将连接组件临时支撑在锚固组件上，减少施工过程中的临时支撑问题，不需要额外架设支撑架来支撑连接组件进行辅助施工，施工更加简单方便。
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公开(公告)号：CN109208494A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811200531.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F5/00
CPC classification number: E01F5/005
Abstract: 本发明公开了一种加筋钢波纹板拱型桥涵结构，包括钢波纹板拱型结构和扩大基础，钢波纹板拱型结构由钢波纹板组装而成，该钢波纹板拱型结构两侧的拱脚固接在扩大基础上，还包括从钢波纹板拱型结构的底部向上逐层铺设的钢丝网，钢丝网的一端与钢波纹板拱型结构连接，另一端向路基的长度方向延伸。本发明通过钢丝网将路基对钢波纹板拱型结构的压力转移到埋设在路基内的钢丝网上，同样，钢波纹板拱型结构上方的钢丝网将路基对钢波纹板拱型结构的压力向两侧转移分散，减少了钢波纹板拱型结构上的压力载荷，进而在钢波纹板厚度和强度一定的情况下，提升了桥涵的跨径和路基的填方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105672144B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610093170.8
申请日：2016-02-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种中小跨径旧桥加固与拼宽结构，包括位于旧桥下方的加固结构和位于旧桥至少一侧的拼宽结构，加固结构包括设于旧桥跨度两端的一对加固桩基，该对加固桩基之间沿桥底面架设钢板拼装形成加固桥面，该加固桥面与旧桥底面之间形成空心腔体并在其中填充混凝土；拼宽结构包括在旧桥跨度两端、加固桩基至少一侧设置的一对拼宽桩基，该对拼宽桩基之间架设钢板拼装形成与加固桥面紧邻且弧度一致的拼宽桥面，该拼宽桥面上设加强板，在加强板与拼宽桥面之间形成空心腔体，并在其中填充混凝土；拼宽桥面和加强板的上方设回填土，使之与旧桥面相平齐。该结构通过加固及拼宽结构，实现对既有桥梁进行加固和拓宽，避免了旧桥拆除重建带来的问题。
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公开(公告)号：CN109208494B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201811200531.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种加筋钢波纹板拱型桥涵结构，包括钢波纹板拱型结构和扩大基础，钢波纹板拱型结构由钢波纹板组装而成，该钢波纹板拱型结构两侧的拱脚固接在扩大基础上，还包括从钢波纹板拱型结构的底部向上逐层铺设的钢丝网，钢丝网的一端与钢波纹板拱型结构连接，另一端向路基的长度方向延伸。本发明通过钢丝网将路基对钢波纹板拱型结构的压力转移到埋设在路基内的钢丝网上，同样，钢波纹板拱型结构上方的钢丝网将路基对钢波纹板拱型结构的压力向两侧转移分散，减少了钢波纹板拱型结构上的压力载荷，进而在钢波纹板厚度和强度一定的情况下，提升了桥涵的跨径和路基的填方。
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公开(公告)号：CN222541268U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421142039.2
申请日：2024-05-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省茶江高速公路建设开发有限公司 , 湖南省水务规划设计院有限公司
Inventor： 李郁林 , 赵威 , 张小龙 , 何均坪 , 谭红平 , 陈建民 , 封斌 , 刘东海 , 苑飞 , 李彪 , 张翀 , 虢玉标 , 曹敏辉 , 张映鹏 , 胡海晨 , 刘卧 , 熬杰
IPC: E01D19/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种连续刚构跨中合拢段骨架结构，包括：锚固组件，成对设置，同对的两个锚固组件的背离端分别预埋于间隔设置的两个现浇梁中，相向端延伸出现浇梁；连接组件，设于同对的两个锚固组件中间；对接组件，安装于锚固组件或连接组件；固定件，用于使连接组件端部与对应的锚固组件延伸出现浇梁的部分连接固定。本实用新型安装时，可利用对接组件，使连接组件的重力能传递给对应的锚固组件，从而实现连接组件的支撑，不需要额外设置支撑架去支撑连接组件，简化施工，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN220953539U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322327899.5
申请日：2023-08-29
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带有钢结构雨棚的人车分离式过街地下通道，包括中间连通单元以及两个出入口单元，每个出入口单元包括行人出入段和无障碍出入段，行人出入段具有行人出入通道，无障碍出入段具有与无障碍出入通道，且行人出入通道、无障碍出入通道以及中间连通单元的内部两两连通设置，行人出入通道内设置有步梯，无障碍出入通道内设置有斜坡结构，出入口单元还包括第一遮护结构和第二遮护结构，第一遮护结构盖设于行人出入通道的顶部，第二遮护结构盖设于无障碍出入通道的顶部。如此使得行人通道和行车通道分开设置，舒缓了通行空间，杜绝安全隐患，且在行车通道中单独设置斜坡结构可根据需要调节斜坡坡度，从而使得行车上下坡时省时省力。
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公开(公告)号：CN308486259S
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202330511763.2
申请日：2023-08-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：人行过街地道雨棚。
2.本外观设计产品的用途：用于作为人行过街地道的雨棚。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
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