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公开(公告)号：CN107663831A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201711113869.7
申请日：2017-11-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉吊索锚固结构件及拉吊索更换方法，拉吊索锚固结构件包括叉耳、耳板和柱销，叉耳上设置有叉耳销孔，耳板上设置有耳板销孔，叉耳和耳板之间通过穿过叉耳销孔和耳板销孔的柱销枢接，叉耳或者耳板上还设置有用于辅助拉吊索更换的辅助销孔。采用本发明的连接方式后，拉吊索需要进行更换时，可以先在需更换的拉吊索旁通过辅助销孔对称张拉两根临时拉吊索，为需更换的拉吊索卸载，然后再将需更换的拉吊索拆除并安装新的拉吊索，最后将临时拉吊索拆除。这样就避免了搭设临时支撑的困难，给拉吊索更换工程的安全性、可靠性以及施工便利性提供了强有力的保障，同时也提高了更换拉吊索的效率，降低了拉吊索更换费用。
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公开(公告)号：CN109208483A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811172260.1
申请日：2018-10-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可重复利用的桥梁装配式合龙段刚性连接组件，包括主结构、用于固定主结构端部的锚固结构和与锚固结构配套使用的预埋钢管，所述锚固结构包括分别与主结构一端下底面和桥梁顶/底板上底面焊接的上调平钢板、与桥梁顶/底板下底面连接的下调平钢板以及用于紧固的紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过预埋钢管将下调平钢板、桥梁顶/底板、上调平钢板紧固在一起；所述预埋钢管设置在桥梁顶/底板内；所述主结构两端分别与桥梁顶/底板的一端连接。本发明可实现快速拆装，重复利用率较高，利于节省材料，并且适应性较强。
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公开(公告)号：CN108221718A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810179473.0
申请日：2018-03-05
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种梁体横向偏位的桥墩受力自平衡纠偏装置，包括推移系统，所述推移系统装设于梁体和支撑梁体的盖梁上，所述推移系统包括安装在梁体偏位侧的平移千斤顶、拉索和锚固端，所述平移千斤顶为穿心式千斤顶，所述拉索一端连接平移千斤顶，另一端通过锚固端锚固于盖梁的非偏位侧。该纠偏装置具有成本低、桥墩横向受力合理并且纠偏行程较大等优点。本发明还公开了一种使用该纠偏装置实施纠偏的方法，该纠偏方法具有操作过程简便和省工省时等优点。
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公开(公告)号：CN106638254B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611261984.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种采用预制组合桥面板的少主梁组合梁桥及其施工方法，该少主梁组合梁桥包括钢箱梁、钢横梁以及多块预制组合桥面板，相邻预制组合桥面板之间间隔形成横向湿接缝，预制组合桥面板包括多根型钢以及浇筑于型钢上的预制混凝土层，型钢的底部焊接在钢箱梁上，预制组合桥面板于钢箱梁的顶部范围内形成纵向湿接缝，型钢上于纵向湿接缝范围内开设有多个通孔，通孔内穿设有连接多根型钢的穿孔钢筋，预制混凝土层内设置有纵横向钢筋网，纵横向钢筋网伸出预制组合桥面板的预制范围并与穿孔钢筋连接，横向湿接缝和纵向湿接缝内均现浇湿接缝混凝土。该少主梁组合梁桥自重轻、承载能力大、受力合理、整体性好、适应宽度较大。
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公开(公告)号：CN105084134B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510371246.4
申请日：2015-06-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院 , 柳州市劲新科技有限责任公司
IPC: B65H81/06
Abstract: 本发明公开了一种缆索缠包带的缠绕方法，使用一种缆索缠包机对缆索进行缠绕，其包括以下操作步骤：A、将缆索缠包机的两个环形衬板通过其中心孔穿装在缆索上，调节每个调节轴，使滚轮与缆索外缘相抵接；B、调整拨杆在固定板的弧形槽内的位置，设定滚轮的行走滚动角b；C、将柔性防护带卷装在带有张紧装置的芯轴上，调整滑块在调节板的滑槽内位置，设定滚轴的摆角a；D、调节张紧螺母通过阻尼弹簧挤压第二摩擦片，使内挡片将柔性防护带卷朝第一摩擦片一侧挤压向柔性防护带卷施张紧力；E、通过芯轴施放出来的述柔性防护带对缆索缠绕即可。较之现有技术，本发明可以解决现有缆索缠包质量的稳定性差和缠包成本高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109208473A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811191627.4
申请日：2018-10-12
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用球扁钢加劲的组合桥面结构，包括上组合构件和下组合构件，上组合构件包括桥面板、球扁钢和上横隔板，球扁钢的一端固接于桥面板上，上横隔板上设有供球扁钢穿过的开口，球扁钢穿设于开口内且与上横隔板固接，开口包括相互连通的上切口和下切口，上横隔板与下组合构件固定连接。本发明还公开了一种施工方法，包括安装底板、组装并安装下组合构件、组合并安装上组合构件、完成各节段的组装焊接施工等步骤。本发明还公开了一种采用上述组合桥面结构的桥梁结构。本发明采用球扁钢作为加劲肋，实现球扁钢与上横隔板两侧均进行连接，并改善了横隔板的组装顺序，提高了横隔板、桥面板及球扁钢之间的焊缝质量。
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公开(公告)号：CN106638254A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611261984.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种采用预制组合桥面板的少主梁组合梁桥及其施工方法，该少主梁组合梁桥包括钢箱梁、钢横梁以及多块预制组合桥面板，相邻预制组合桥面板之间间隔形成横向湿接缝，预制组合桥面板包括多根型钢以及浇筑于型钢上的预制混凝土层，型钢的底部焊接在钢箱梁上，预制组合桥面板于钢箱梁的顶部范围内形成纵向湿接缝，型钢上于纵向湿接缝范围内开设有多个通孔，通孔内穿设有连接多根型钢的穿孔钢筋，预制混凝土层内设置有纵横向钢筋网，纵横向钢筋网伸出预制组合桥面板的预制范围并与穿孔钢筋连接，横向湿接缝和纵向湿接缝内均现浇湿接缝混凝土。该少主梁组合梁桥自重轻、承载能力大、受力合理、整体性好、适应宽度较大。
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公开(公告)号：CN101078197A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710035274.4
申请日：2007-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E01D19/00 , E01D11/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种应用于独塔自锚式悬索桥的主梁，它包括位于悬索桥主跨部的钢加劲梁以及位于边跨部和锚跨部的混凝土加劲梁，所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡，钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板，承压钢板与钢混结合部处的钢加劲梁固接。本发明是一种结构简单、既能满足独塔自锚式悬索桥的施工效率要求、又能满足桥梁受力强度要求、且经济性相对较高的应用于独塔自锚式悬索桥的主梁。
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公开(公告)号：CN109208473B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811191627.4
申请日：2018-10-12
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用球扁钢加劲的组合桥面结构，包括上组合构件和下组合构件，上组合构件包括桥面板、球扁钢和上横隔板，球扁钢的一端固接于桥面板上，上横隔板上设有供球扁钢穿过的开口，球扁钢穿设于开口内且与上横隔板固接，开口包括相互连通的上切口和下切口，上横隔板与下组合构件固定连接。本发明还公开了一种施工方法，包括安装底板、组装并安装下组合构件、组合并安装上组合构件、完成各节段的组装焊接施工等步骤。本发明还公开了一种采用上述组合桥面结构的桥梁结构。本发明采用球扁钢作为加劲肋，实现球扁钢与上横隔板两侧均进行连接，并改善了横隔板的组装顺序，提高了横隔板、桥面板及球扁钢之间的焊缝质量。
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公开(公告)号：CN109208483B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811172260.1
申请日：2018-10-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可重复利用的桥梁装配式合龙段刚性连接组件，包括主结构、用于固定主结构端部的锚固结构和与锚固结构配套使用的预埋钢管，所述锚固结构包括分别与主结构一端下底面和桥梁顶/底板上底面焊接的上调平钢板、与桥梁顶/底板下底面连接的下调平钢板以及用于紧固的紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过预埋钢管将下调平钢板、桥梁顶/底板、上调平钢板紧固在一起；所述预埋钢管设置在桥梁顶/底板内；所述主结构两端分别与桥梁顶/底板的一端连接。本发明可实现快速拆装，重复利用率较高，利于节省材料，并且适应性较强。
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