-
公开(公告)号：CN117034410A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310930708.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种软岩既有病害段公路路堑边坡扩建的设计方法，通过确定待扩建边坡岩体的强度参数，根据坡肩位置确定拟设置圆形支护桩的位置，根据潜在滑动面确定拟开挖边坡在开挖后达到期望稳定安全系数时，圆形支护桩为每米宽度岩土体需提供的支护力Ti，据此确定在圆形支护桩的预加固条件下，在拟开挖边坡开挖完成时的理论稳定安全系数，在理论稳定安全系数大于期望稳定安全系数时，按照圆形支护桩的设计要求施工圆形支护桩，待圆形支护桩的强度满足要求后，按照设计坡比开挖路堑边坡，并对新开挖的坡面按设计要求进行防护。本申请既能满足拓宽路基的宽度要求，又能减少对既有路堑的放坡开挖，从而从根本上降低施工难度和安全风险。
-
公开(公告)号：CN117057008A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310945695.X
申请日：2023-07-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了用于一种高速公路硬质岩路堑高边坡扩建的设计方法，涉及轧制力测定技术领域，包括如下步骤：确定现状边坡的稳定安全系数Fs1计算岩体的强度参数；根据现预设放坡坡度确定开挖边坡的整体坡高、分级坡高以及分级平台宽度的尺寸系数；确定拟开挖边坡在开挖后的稳定安全系数下所对应的潜在破坏面，根据所述潜在破坏面确定预应力锚索的设置方式；结合稳定安全系数Fs2，调整所述预应力锚索的设置方式或执行下一步骤；重复上述步骤进而拟开挖多级边坡，且确保整体稳定安全系数Fs3≥1.20；本申请从根本上降低施工难度和安全风险；同时最大限度地保护和利用既有路堑高边坡的防护或加固工程措施，以维持边坡的整体稳定性的目的。
-
公开(公告)号：CN109082998A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810730495.1
申请日：2018-07-05
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 一种整体预制钢板组合梁，包括边支点现浇横梁和整体预制梁，整体预制梁包括两道钢纵梁及设于其上的混凝土桥面板，桥面板沿横向延伸至两道钢纵梁外侧，钢纵梁与桥面板连接，横向相邻的桥面板之间通过纵向湿接缝连接，边支点现浇横梁与整体预制梁连接。施工方法包括步骤：制造各道钢梁并完成各道钢梁的拼接；搭设模板、铺设钢筋并浇筑桥面板混凝土；起吊至已安装桥面，运梁车其运输至架设位置，通过架桥机逐段架设；浇筑纵向湿接缝；连接边支点现浇横梁与整体预制梁，然后浇筑边支点横梁，完成从简支到连续的体系转换；施工边支点现浇横梁区域的防撞护栏。本发明能够充分发挥钢-混凝土组合结构的优势、受力能力强，方便施工，可减少工程成本。
-
公开(公告)号：CN106638254B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611261984.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种采用预制组合桥面板的少主梁组合梁桥及其施工方法，该少主梁组合梁桥包括钢箱梁、钢横梁以及多块预制组合桥面板，相邻预制组合桥面板之间间隔形成横向湿接缝，预制组合桥面板包括多根型钢以及浇筑于型钢上的预制混凝土层，型钢的底部焊接在钢箱梁上，预制组合桥面板于钢箱梁的顶部范围内形成纵向湿接缝，型钢上于纵向湿接缝范围内开设有多个通孔，通孔内穿设有连接多根型钢的穿孔钢筋，预制混凝土层内设置有纵横向钢筋网，纵横向钢筋网伸出预制组合桥面板的预制范围并与穿孔钢筋连接，横向湿接缝和纵向湿接缝内均现浇湿接缝混凝土。该少主梁组合梁桥自重轻、承载能力大、受力合理、整体性好、适应宽度较大。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109082998B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810730495.1
申请日：2018-07-05
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 一种整体预制钢板组合梁，包括边支点现浇横梁和整体预制梁，整体预制梁包括两道钢纵梁及设于其上的混凝土桥面板，桥面板沿横向延伸至两道钢纵梁外侧，钢纵梁与桥面板连接，横向相邻的桥面板之间通过纵向湿接缝连接，边支点现浇横梁与整体预制梁连接。施工方法包括步骤：制造各道钢梁并完成各道钢梁的拼接；搭设模板、铺设钢筋并浇筑桥面板混凝土；起吊至已安装桥面，运梁车其运输至架设位置，通过架桥机逐段架设；浇筑纵向湿接缝；连接边支点现浇横梁与整体预制梁，然后浇筑边支点横梁，完成从简支到连续的体系转换；施工边支点现浇横梁区域的防撞护栏。本发明能够充分发挥钢‑混凝土组合结构的优势、受力能力强，方便施工，可减少工程成本。
-
公开(公告)号：CN106638254A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611261984.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种采用预制组合桥面板的少主梁组合梁桥及其施工方法，该少主梁组合梁桥包括钢箱梁、钢横梁以及多块预制组合桥面板，相邻预制组合桥面板之间间隔形成横向湿接缝，预制组合桥面板包括多根型钢以及浇筑于型钢上的预制混凝土层，型钢的底部焊接在钢箱梁上，预制组合桥面板于钢箱梁的顶部范围内形成纵向湿接缝，型钢上于纵向湿接缝范围内开设有多个通孔，通孔内穿设有连接多根型钢的穿孔钢筋，预制混凝土层内设置有纵横向钢筋网，纵横向钢筋网伸出预制组合桥面板的预制范围并与穿孔钢筋连接，横向湿接缝和纵向湿接缝内均现浇湿接缝混凝土。该少主梁组合梁桥自重轻、承载能力大、受力合理、整体性好、适应宽度较大。
-
公开(公告)号：CN101078198B
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200710035272.5
申请日：2007-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法，其步骤为：(1) 在岸上或非通航区域设置钢箱梁支架，在钢箱梁支架上对钢箱梁进行分段预拼装；(2) 在悬索桥所跨越的河道内设置满足航道等级的钢箱梁临时墩；(3) 用顶推或拖曳的方法将预拼装好的钢箱梁向前推移，使钢箱梁从钢箱梁支架移到钢箱梁临时墩上，利用钢箱梁临时墩支撑；然后继续分段预拼装钢箱梁，连续顶推或拖曳，使分段预拼装好的钢箱梁向前推进，依次通过河道上的钢箱梁临时墩，直至到达河道对面的岸上。本发明是一种施工简单、能够应用于跨越繁忙且航运等级高的河道的应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法。
-
公开(公告)号：CN101078198A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710035272.5
申请日：2007-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法，其步骤为：(1)在岸上或非通航区域设置钢箱梁支架，在钢箱梁支架上对钢箱梁进行分段预拼装；(2)在悬索桥所跨越的河道内设置满足航道等级的钢箱梁临时墩；(3)用顶推或拖曳的方法将预拼装好的钢箱梁向前推移，使钢箱梁从钢箱梁支架移到钢箱梁临时墩上，利用钢箱梁临时墩支撑；然后继续分段预拼装钢箱梁，连续顶推或拖曳，使分段预拼装好的钢箱梁向前推进，依次通过河道上的钢箱梁临时墩，直至到达河道对面的岸上。本发明是一种施工简单、能够应用于跨越繁忙且航运等级高的河道的应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法。
-
公开(公告)号：CN206418384U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621483171.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种采用预制组合桥面板的少主梁组合梁桥，该少主梁组合梁桥包括钢箱梁、钢横梁以及多块预制组合桥面板，相邻预制组合桥面板之间间隔形成横向湿接缝，预制组合桥面板包括多根型钢以及浇筑于型钢上的预制混凝土层，型钢的底部焊接在钢箱梁上，预制组合桥面板于钢箱梁的顶部范围内形成纵向湿接缝，型钢上于纵向湿接缝范围内开设有多个通孔，通孔内穿设有连接多根型钢的穿孔钢筋，预制混凝土层内设置有纵横向钢筋网，纵横向钢筋网伸出预制组合桥面板的预制范围并与穿孔钢筋连接，横向湿接缝和纵向湿接缝内均现浇湿接缝混凝土。该少主梁组合梁桥自重轻、承载能力大、受力合理、整体性好、适应宽度较大。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.019 seconds)
