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公开(公告)号：CN107268421A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710687364.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 一种空间索面钢桁梁斜拉桥索梁锚固组件，包括两块锚拉板与钢锚箱，所述钢锚箱内设有供斜拉索穿过的钢套管，所述钢锚箱固接在所述两块锚拉板之间，所述两块锚拉板固接于钢桁梁主桁上弦顶板顶面，所述两块锚拉板的下端与固接于所述主桁上弦顶板底面的主桁上弦腹板上端内侧或中心对齐，所述两块锚拉板向所述空间索面钢桁梁斜拉桥的内侧或外侧倾斜，并与斜拉索轴线平行。本发明的索梁锚固组件对斜拉索的空间角度变化适用性好，可广泛应用于空间索面钢桁梁斜拉桥中。
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公开(公告)号：CN115679839A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211717464.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种结构简支桥面连续的桥梁、加固及施工方法。该桥梁，包括桥墩、第一预制梁、第二预制梁、整体化层、沥青混凝土层及超高性能混凝土层。第一预制梁及第二预制梁设置于桥墩上。第一预制梁及第二预制梁的间隙位于桥墩的工作面的对应区域内。整体化层位于第一预制梁及第二预制梁远离桥墩一侧。沥青混凝土层及超高性能混凝土层位于整体化层远离桥墩一侧，并覆盖整体化层。其中，超高性能混凝土层至少覆盖桥墩的墩顶上方区域。在墩顶上方区域内的沥青混凝土采用超高性能混凝土（UHPC）代替，利用UHPC超强的抗拉性能和抗裂能力提高桥面连续层的抗裂能力，并防止桥面雨水渗透进入现整体化层，从而提高桥梁外观和耐久性。
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公开(公告)号：CN107268421B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201710687364.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 一种空间索面钢桁梁斜拉桥索梁锚固组件，包括两块锚拉板与钢锚箱，所述钢锚箱内设有供斜拉索穿过的钢套管，所述钢锚箱固接在所述两块锚拉板之间，所述两块锚拉板固接于钢桁梁主桁上弦顶板顶面，所述两块锚拉板的下端与固接于所述主桁上弦顶板底面的主桁上弦腹板上端内侧或中心对齐，所述两块锚拉板向所述空间索面钢桁梁斜拉桥的内侧或外侧倾斜，并与斜拉索轴线平行。本发明的索梁锚固组件对斜拉索的空间角度变化适用性好，可广泛应用于空间索面钢桁梁斜拉桥中。
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公开(公告)号：CN115404754B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211341691.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D19/02 , E02D27/32 , E02D5/80 , E02D5/74 , E01D21/00 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种应用于中等宽度的峡谷的桥梁与施工方法。该桥梁包括主墩基础、台座、主梁和地锚。主梁固结于主墩基础上。主梁具有主梁主跨和主梁边跨。主梁主跨自主墩基础延伸至台座上，并支撑于台座上。主梁主跨梁高在台座至主墩基础的方向上逐渐增加。主梁边跨自主墩基础向远离台座一侧延伸至地锚位置，并与地锚固结。主梁边跨和主梁主跨采用极小的边主跨比，形成部分地锚不对称T构桥梁。主墩基础设置在岸边，如此可避免修建超高墩以及在陡坡、谷底施工下部结构，施工工期、施工的便捷性、经济性均可得到改善，也更有利于施工质量控制。单T的构造形式也可以完全释放温度应力，改善结构受力，有利于提高结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114547918B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210442940.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于CAD二维图形计算预应力筋张拉延伸量的方法及系统，通过根据预应力筋布置图中的立面图和平面图分别获取每根预应力筋的竖弯曲线素元素和平弯曲线元素；然后针对不同竖弯与平弯的情形，分情况计算每个所述竖弯曲线元素的起始点处的预应力、该竖弯曲线元素上的预应力损失以及张拉延伸量；最后根据张拉应力的方向获取所述方向上的所有竖弯曲线元素的预应力损失与张拉延伸量之和，得到总的预应力损失与张拉延伸量。针对由大量的由CAD二维制图手段和表达的预应力筋，在计算预应力筋预应力摩阻损失和延伸量时同时考虑竖弯和平弯的影响，分段精确计算，具有运算效率高、识别准确度高、结果精确度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114547918A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210442940.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于CAD二维图形计算预应力筋张拉延伸量的方法及系统，通过根据预应力筋布置图中的立面图和平面图分别获取每根预应力筋的竖弯曲线素元素和平弯曲线元素；然后针对不同竖弯与平弯的情形，分情况计算每个所述竖弯曲线元素的起始点处的预应力、该竖弯曲线元素上的预应力损失以及张拉延伸量；最后根据张拉应力的方向获取所述方向上的所有竖弯曲线元素的预应力损失与张拉延伸量之和，得到总的预应力损失与张拉延伸量。针对由大量的由CAD二维制图手段和表达的预应力筋，在计算预应力筋预应力摩阻损失和延伸量时同时考虑竖弯和平弯的影响，分段精确计算，具有运算效率高、识别准确度高、结果精确度高的优点。
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公开(公告)号：CN114020221A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111277291.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F3/12
Abstract: 本发明公开了一种AutoCAD工程图纸加长幅面识别与自动输出方法，其包括：步骤S1：对加长幅面进行识别，判断是否存在潜在的打印区域；步骤S2：选择输出的加长图幅类别，计算打印的尺寸、打印比例，调用操作系统API，调用AutoCAD的API将PlotInfo进行输出。本发明具有原理简单、自适应、易实现、自动化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN108867319A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810643256.2
申请日：2018-06-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 一种用于斜拉桥的钢‑UHPC组合梁，包括两根平行布置的主纵梁、两根以上与主纵梁相连的横梁、以及两块以上UHPC预制板，各横梁沿纵向均匀布置于两根主纵梁之间，相邻两根横梁中部通过中间纵梁相连，主纵梁、中间纵梁以及相邻两根横梁配合形成钢梁格，预制板搭设于钢梁格上，主纵梁和中间纵梁上设有纵向的UHPC现浇带，横梁上设有横向的UHPC现浇带，各现浇带内均设有现浇带钢筋和剪力件，预制板内设有预制板钢筋，预制板钢筋两端伸出至预制板外并与对应的现浇带钢筋相连，剪力件与对应的钢梁相连。一种上述组合梁的施工方法，包括钢构件和预制板加工等步骤。本发明性能好、造价低、施工条件适应性强、有利于斜拉桥向着更大跨径发展。
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公开(公告)号：CN115404754A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211341691.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D19/02 , E02D27/32 , E02D5/80 , E02D5/74 , E01D21/00 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种应用于中等宽度的峡谷的桥梁与施工方法。该桥梁包括主墩基础、台座、主梁和地锚。主梁固结于主墩基础上。主梁具有主梁主跨和主梁边跨。主梁主跨自主墩基础延伸至台座上，并支撑于台座上。主梁主跨梁高在台座至主墩基础的方向上逐渐增加。主梁边跨自主墩基础向远离台座一侧延伸至地锚位置，并与地锚固结。主梁边跨和主梁主跨采用极小的边主跨比，形成部分地锚不对称T构桥梁。主墩基础设置在岸边，如此可避免修建超高墩以及在陡坡、谷底施工下部结构，施工工期、施工的便捷性、经济性均可得到改善，也更有利于施工质量控制。单T的构造形式也可以完全释放温度应力，改善结构受力，有利于提高结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114021220A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111277529.4
申请日：2021-10-29
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F40/109 , G06T11/60
Abstract: 本发明公开了一种CAD字体文件嵌入DWG文档与自动安装方法，其包括：步骤S1：字体的嵌入；将SHX格式与TTF格式两种字体文件嵌入至DWG文件的命名对象字典NOD；步骤S2：字体的还原安装；在DWG图形文件被打开时，从DWG文件的命名对象字典NOD中自动还原缺失的字体文件，分别安装到对应的目录中。本发明具有原理简单、易实现、自动化程度高、可实现精准还原等优点。
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