一种绿色环保型阻燃纤维素材料及其制备工艺

    公开(公告)号:CN119529392A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411704396.8

    申请日:2024-11-26

    Abstract: 本发明提供一种绿色环保型阻燃纤维素材料及其制备工艺,将氨基硅油微乳液稀释后,与纤维素充分混合,通过超声波振动技术在常温下改性纤维素表面,使其具备初步的耐热和疏水性能。将改性纤维素与无水磷酸盐及尿素的混合溶液共混,并通过高温高压水热反应实现磷酸化改性,进一步提高纤维素的阻燃能力和热稳定性。采用三聚氰胺水溶液对磷酸化纤维素进行P‑N协同改性,以形成具有“酸源、气源和碳源”三源一体特性的阻燃纤维素。本发明制备的绿色环保型阻燃纤维素材料,阻燃性能优越,改性纤维素燃烧后残碳率达到75.6%,显著优于未改性纤维素的9.3%;产品环保无毒,燃烧后无卤化物等有毒物质释放,安全性高,制备简便,工艺流程简单,成本低廉。

    一种基于神经网络自学习的SPR2失效卡片拓展方法

    公开(公告)号:CN118862699B

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411341043.6

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络自学习的SPR2失效卡片拓展方法,包括以下操作方法:试制FDS或SPR接头;建立数据库,根据后续机器学习的输入与输出设置,进行针对性的数据库建立;建立人工神经网络通路;改善后的机器学习架构搭建,先判断待预测数据集的失效形式,并输出,随后采用相对应的失效数据子集进行后续的预测与运算;读取数据并输出SPR2参数通过针对拉剪工况,调整参数值;自动调节个别参数;整体模式使用方法,直接输入待测的FDS的材料新组合,最后可以直接输出失效形式、预测的力位移曲线,以及新的材料卡片参数值,该发明涉及热熔自攻丝连接技术仿真领域,是一种基于神经网络自学习的高效高质适用于热熔自攻丝与自冲铆的SPR2失效卡片拓展方法。

    一种用于自动驾驶车辆的多车碰撞减缓系统及控制方法

    公开(公告)号:CN119239650A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411502359.9

    申请日:2024-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于自动驾驶车辆的多车碰撞减缓系统及控制方法,目的在于提高车辆在紧急情况下的决策准确性,确保乘员的安全与舒适。系统包括信息感知模块、车辆动力学模块、人体损伤预测模块、碰撞减缓规划模块及运动跟踪模块。信息感知模块负责收集周围环境数据,车辆动力学模块预测车辆状态并检测潜在碰撞,人体损伤预测模块基于机器学习预测碰撞伤害程度,碰撞减缓规划模块通过优化算法最小化伤害,运动跟踪模块执行相应的车辆控制动作。该系统通过综合分析车辆周边环境及预测碰撞后果,能够在多车碰撞即将发生时,规划出最优的车辆运动轨迹,以最小化交通参与者的伤害,避免因紧急避障而导致更严重二次碰撞的发生,提升整体道路安全水平。

    一种考虑成本与效率的钢铝混合连接接头智能布钉系统

    公开(公告)号:CN119760872A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411822918.4

    申请日:2024-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种考虑成本与效率的钢铝混合连接接头智能布钉系统,包括确定输入目标,输入目标分为:模糊的使用场景、具体的强度ST、成本PT或偏好的连接形式;讨论单一连接方式,分为选型与先选型再优化;对于步骤S2给出的方案进行自优化:基于多接头力学性能预测模型建立数据库模块,引入强度因子Si,成本因子Pi,轻量化因子Li,密封及NVH因子Ni。得到目标强度,根据接头的数量多少、成本的高低、强度、轻量化以及密封与NVH性能的高低,进行布置方案优化,该发明在输入目标环节可实现柔性升级,即添加多项可量化的指标X,在后续的优化环节添加进入相应的指标因子Xi,从而可以符合更多工况需求的优选系统。

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