-
公开(公告)号：CN116146631A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310173573.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢板弹簧及三轮车，包括由多片主簧片迭加形成的主簧体和由多片副簧片迭加形成的副簧体，所述主簧体两端形成与车架连接的连接部并在使用时形成主簧体减震结构，所述副簧体位于所述主簧体上方，并在主簧体减震变形到设定位置时参与减震，形成递进式减震结构。本发明公开的一种钢板弹簧及三轮车，主簧体与副簧体结合形成递进式的两级受力结构，减震受力更均匀，达到较好的减震力传递路径，满足车厢在重载和轻载的两种情况下的减震需求，同时减少钢板弹簧的用料，节约成本，满足轻型货运车辆的轻量化和低成本要求，钢板弹簧薄弱处的卷耳进行强度加强之后与钢板强度匹配，增加耐磨性，延长钢板弹簧的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114396445A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210191323.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢板簧及三轮车，钢板簧包括簧体，所述簧体由多片簧片迭加形成，所述簧片包括多片副簧和多片主簧，所述副簧位于所述主簧上方，且多片副簧的长度从上到下依次递减，所述主簧的长度从上到下依次递减，所述簧体两端形成与车架连接的卷耳。本发明公开的一种钢板簧及三轮车，能够减少各钢板片之间的摩擦，同时减少钢板弹簧的用料，节约成本，满足轻型货运车辆的轻量化和低成本要求，使钢板弹簧薄弱处的卷耳强度与钢板强度匹配，延长钢板弹簧的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN217533028U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220399250.7
申请日：2022-02-25
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
IPC: B62D33/037 , B62K5/027
Abstract: 本实用新型公开了一种车厢扣手总成，包括安装于车体上的扣手座、可转动安装于扣手座上的压杆组件、与压杆组件配合使用的挂钩组件以及设置于扣手座上的扣手鼻，所述扣手鼻固定安装于扣手座上，所述挂钩组件可转动安装于压杆组件上并与扣手鼻转动配合对车厢锁紧，本技术方案的车厢扣手总成，挂钩组件进行扣合后压杆组件进行压紧，通过压杆组件内弹簧产生的压紧力使得车体尾板与车厢之间扣合紧密，将扣手鼻与扣手座采用一体加工成型的方式，解决了传统分体式结构不易调节安装的问题，同时整体结构简单紧凑，极大的减小噪音产生，提升产品质量。
-
公开(公告)号：CN216812808U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220399154.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡机构及三轮车，包括安装于发动机上的换挡安装座板、安装于换挡安装座板上的踏板组件以及与踏板组件连接设置的拉杆组件，所述拉杆组件与变速机构连接设置，所述踏板组件转动带动拉杆组件驱动变速机构实现档位变换，本技术方案的换挡机构通过换挡安装座板连接安装于变速器上，为踏板组件以及拉杆组件提供一个集成安装部件，整体结构简单，安装精度得到提升，由传统的分体安装变为整体式安装，减少了各个部件分别产生振动噪音的情况，增加了产品的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN216805621U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220398141.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
IPC: B62D33/037 , B62K5/027
Abstract: 本实用新型公开了一种车厢扣手构造，包括安装于车体上的扣手座、可转动安装于扣手座上的压杆组件以及与压杆组件配合使用的扣杆组件，所述扣杆组件可滑动安装于压杆组件上并对车厢进行转动扣紧，所述压杆组件可转动并对扣杆组件进行转动限位，本技术方案的车厢扣手构造，扣杆组件进行扣合后压杆组件进行压紧，通过压杆组件内弹簧产生的压紧力使得车体尾板与车厢之间扣合紧密，整体结构简单紧凑，极大的减小噪音产生，提升产品质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217421982U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220422098.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧及三轮车，钢板弹簧包括簧体，所述簧体由多片簧片迭加形成，所述簧片包括多片副簧和多片主簧，所述副簧位于所述主簧上方，且多片副簧的长度从上到下依次递减，所述主簧的长度从上到下依次递减，所述簧体两端形成与车架连接的卷耳。本实用新型公开的一种钢板弹簧及三轮车，能够减少各钢板片之间的摩擦，同时减少钢板弹簧的用料，节约成本，满足轻型货运车辆的轻量化和低成本要求，使钢板弹簧薄弱处的卷耳强度与钢板强度匹配，延长钢板弹簧的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN217176740U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220399253.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种消声排气系统，包括顺序连接的前排气管、消声筒、中排气管、消声器以及后排气管，所述消声筒内具有消声腔，所述消声腔的内径大于前排气管和中排气管的内径。本实用新型中消声筒的内径大于前排气管和中排气管的内径，形成较大的消声腔，使得流动至消声筒内的气体膨胀缓冲，进而降低进入消声器内的气体能量，进而保证通过配合常规的单级消声器即可满足降噪要求，因此，消声器可采用常规的现有结构，该组合方式使得排气管上的消声器采用常规单级结构，在满足降噪要求的前提下，降低成本，且整个消声系统占用空间不大，利于空间布局。
-
公开(公告)号：CN216805625U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220405861.8
申请日：2022-02-25
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
IPC: B62D33/077 , B62K5/027
Abstract: 本实用新型公开了一种车厢锁紧降噪机构，包括铰接的车厢和支撑梁，所述车厢和支撑梁的铰接轴上设置有锁紧件，所述支撑梁上具有与锁紧件配合将车厢和支撑梁固定的固定部，所述固定部上设置有对锁紧件提供预紧力的预紧件，降低机车行驶过程中由于铰接处的间隙配合发出的异响，提升用户体验感。
-
公开(公告)号：CN216805624U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220405825.1
申请日：2022-02-25
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
IPC: B62D33/077 , B62K5/027
Abstract: 本实用新型公开了一种车厢锁紧降噪机构，包括车厢、支撑梁和预紧组件，所述预紧组件至少包括预紧件、与车厢形成整体的上连接件和与支撑梁形成整体的下连接件，所述预紧件为上连接件和下连接件持续提供预紧力，能够降低机车行驶过程中间隙配合处发出的异响，降低噪音，提升用户体验感。
-
公开(公告)号：CN219673154U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320331833.0
申请日：2023-02-27
Applicant: 河南隆鑫机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用钢板弹簧的三轮车，所述三轮车采用钢板弹簧作为减震器，所述钢板弹簧包括由多片主簧片叠加形成的主簧体和由多片副簧片叠加形成的副簧体，所述主簧体两端形成与车架连接的连接部并在使用时形成主簧体减震结构，所述副簧体位于所述主簧体上方，并在主簧体减震变形到设定位置时参与减震，形成递进式减震结构。本实用新型的主簧体与副簧体结合形成递进式的两级受力结构，减震受力更均匀，达到较好的减震力传递路径，满足车厢在重载和轻载的两种情况下的减震需求，同时减少钢板弹簧的用料，节约成本，满足轻型货运车辆的轻量化和低成本要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.038 seconds)
