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公开(公告)号：CN119711377A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411675863.9
申请日：2024-11-22
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路用风能转化为电能的防眩板，属于高速公路储能发电技术领域，解决了高速公路现有的储能方式对于高速行驶的汽车存在安全隐患，并且占用高速公路较大用地的问题。该防眩板包括防眩主体、与所述防眩主体连接的固定板和风电转换组件；所述防眩主体与所述固定板连接后形成内部空腔，所述风电转换组件设于所述内部空腔内。本发明提供的防眩板具有收集风能并转化为电能功能，并可为外界提供电能或储存电能。
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公开(公告)号：CN116956415A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310915151.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种长大隧道斜井反坡抽水量计算方法，属于隧道工程领域，解决了现有计算斜井反坡抽水量时缺乏对水文地质区段、施工工期、各工区开挖区段、地下水出水量与时间关系的统筹考虑的问题。该方法包括：基于各工区开挖时间点、围岩情况、平均挖掘速度求解斜井工区和主洞工区的各开挖区段长度，通过贯通时间确定斜井反坡抽水区段，再通过与水文地质区段对比划分反坡抽水区段上的反坡抽水计算区段，并确定计算区段上的挖掘时间与等待时间。基于所建立的计算区段上涌水量与单位长度单位时间涌水量、挖掘时间、等待时间计算关系式得到各个计算区段上的反坡抽水量，并汇总所有反坡计算区段抽水量得到斜井反坡抽水总量。
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公开(公告)号：CN116956415B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202310915151.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种长大隧道斜井反坡抽水量计算方法，属于隧道工程领域，解决了现有计算斜井反坡抽水量时缺乏对水文地质区段、施工工期、各工区开挖区段、地下水出水量与时间关系的统筹考虑的问题。该方法包括：基于各工区开挖时间点、围岩情况、平均挖掘速度求解斜井工区和主洞工区的各开挖区段长度，通过贯通时间确定斜井反坡抽水区段，再通过与水文地质区段对比划分反坡抽水区段上的反坡抽水计算区段，并确定计算区段上的挖掘时间与等待时间。基于所建立的计算区段上涌水量与单位长度单位时间涌水量、挖掘时间、等待时间计算关系式得到各个计算区段上的反坡抽水量，并汇总所有反坡计算区段抽水量得到斜井反坡抽水总量。
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公开(公告)号：CN116006189A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310158412.7
申请日：2023-02-23
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种既有公路隧道原位扩建的施工方法及隧道结构，属于隧道设计施工技术领域，解决了现有施工方法浪费资源、投入大，改扩建成本高的问题。该施工方法主要包括以下步骤：拆除扩挖侧既有隧道拱部二次衬砌；施作扩挖侧新建隧道拱部超前支护与新建隧道拱部初期支护；拆除扩挖侧既有隧道拱墙二次衬砌；施作扩挖侧新建隧道拱墙超前支护与新建隧道拱墙初期支护；施作新建隧道仰拱；施作新建隧道二次衬砌。本发明有效缩短了现场施工时间，降低了改扩建成本，并提高了隧道结构的质量和稳定性。
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公开(公告)号：CN116910874A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310915247.5
申请日：2023-07-24
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含斜井的长大隧道主洞反坡抽水量计算方法，属于隧道工程领域，解决了现有计算主洞反坡抽水量时缺乏对水文地质区段、施工工期、各工期开挖区段划分、地下水出水量与时间关系的统筹考虑的问题。该方法包括：建立了最优工期判别条件，基于斜井位置、围岩情况、挖掘速度开展试算，确定最优工期下各个工区开挖区段长度。根据隧道纵坡的走向从所有开挖区段中选出各个主洞反坡抽水区段，再通过与水文地质区段对比划分反坡抽水区段上的反坡抽水计算区段，并确定计算区段上的挖掘时间与等待时间。基于所建立的计算区段上涌水量计算公式计算各个计算区段反坡抽水量，并汇总得到主洞反坡抽水总量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116265679A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210485584.0
申请日：2022-05-06
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 王京力 , 冯志华 , 许瑞宁 , 赵伟娟 , 李宁 , 相瑞娟 , 杜宪 , 陈辰 , 吕佳泽 , 张泽云 , 冯海燕 , 安伟胜 , 董坤杰 , 马海雷 , 王朝杰 , 张梦醒 , 崔柔柔
Abstract: 本发明涉及一种适用于易滑坡路段的棚洞结构系统及其施工方法，属于棚洞支护技术领域，解决了棚洞施工过程中易滑坡以及施工效率低的问题。本发明通过在临时便道处施工抗滑桩，相邻抗滑桩之间浇筑纵梁进行连接，完成相邻抗滑桩之间的纵向连接；在临时便道的对侧分段依次开挖基槽，在基槽中进行钢筋混凝土浇筑施工形成条形基础；将预制的斜柱和横梁运至施工现场，进行装配式拼接安装；分段进行棚洞内部土石体的开挖；挖掘完成后，对棚洞侧壁、外侧纵梁、顶板进行混凝土浇筑施工；浇筑棚洞结构系统的混凝土底板，直至完成全部棚洞结构系统的施工。本发明实现了先支后挖减少扰动，棚洞结构系统的快速拼接，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN116265669A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211423459.3
申请日：2022-11-15
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种排水管内结晶体的自动清理系统、排水管及清理方法，属于公路隧道设计施工技术领域，解决了现有的排水系统没有自清功能，排水管内发生结晶体堵塞时，不能及时发现，引起隧道周围水压上升，导致衬砌开裂的问题。该自动清理系统中各部分的功能如下：固定装置用于固定自动清洗系统，并为清理组件提供支撑；清理组件用于清除排水管内的结晶体；能量转换装置用于产生电能；储能装置用于储存和释放电能，并提供给转动装置；转动装置用于带动清理组件移动；控制装置用于检测能量转换装置产生的电流，并通过比较电流与预设值的大小来控制是否启动清理组件。本发明提供的排水管具有自清理功能，并且不需要外界提供额外的能源。
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公开(公告)号：CN118727533A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411044633.2
申请日：2024-08-01
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可控式稳定增压的柱状囊体增压装置及方法，属于公路工程领域，用于已有公路下方挖掘隧道完工后，通过向注浆方式将地面抬升，使路面恢复原有高度。可控式稳定增压的柱状囊体增压装置包括囊体、进气液管道、排气液管道、钢套管、气液控制装置、转向电机、扫描相机、驱动装置，通过在路面下方、隧道上方钻孔安装成排柱状囊体，通过驱动装置驱动扫描相机检测路面情况，然后反馈给气液控制装置控制注浆完成凹陷地面的可控稳定抬升，可以消除公路地面的沉降。该方法克服了传统地下注浆作业中浆液的随机扩散及注浆后浆液渗水问题，具有注浆方向可控，效果可控等显著优势。
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公开(公告)号：CN117286907A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210687763.2
申请日：2022-06-17
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 王国清 , 王朝杰 , 王京力 , 李宁 , 许瑞宁 , 纪强 , 赵伟娟 , 赵猛 , 张新 , 冯志华 , 朱中华 , 崔柔柔 , 李昆 , 孟子淞 , 相瑞娟 , 张梦醒 , 安伟胜
IPC: E02D29/02 , E02D27/12 , E02D15/04 , E02D5/76 , E02D17/20 , E02D31/08 , E03F3/04 , E02D19/20 , E02D17/00 , E02D29/045 , E02D29/05 , E02D29/16 , E02D31/02 , E21D21/00 , A01G9/02
Abstract: 本发明涉及一种半明半暗隧道施工方法及防护结构，属于公路隧道设计施工技术领域，解决了现有施工方法现场浇筑挡墙，导致施工时间长、质量不稳定的问题。隧道半明半暗施工方法，包括如下步骤：边坡开挖及加固→施作桩基以及预制装配式挡墙→安装装配式挡墙→施作暗洞段大管棚及套拱→施作明洞段超前支护和护拱→拱顶回填→暗洞开挖及封闭支护→开挖隧底，进行隧底换填及支护。本发明有效降低了公路隧道穿越陡峭路段开挖量，并提高了公路隧道半明半暗施工安全性。
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公开(公告)号：CN116265784A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211407384.X
申请日：2022-11-09
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道气液联动平衡限压排水装置，属于隧道排水领域，解决了现有技术中弹簧类限压排水装置灵敏度低、养护不便、更换困难等问题。本发明的一种隧道气液联动平衡限压排水装置，包括：橡胶球、平衡杆、旋转轴、第一气囊；旋转轴固定安装在检查井中；检查井内设有第一纵向排水管和第二纵向排水管；旋转轴上转动安装有平衡杆；平衡杆的一端设有橡胶球，且橡胶球用于封堵第一纵向排水管；平衡杆的另一端与第一气囊中的活塞固定连接。本发明提供的隧道气液联动平衡限压排水装置操作简单，灵活性高，便于维护和更换。
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