-
公开(公告)号：CN119982157A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510176182.6
申请日：2025-02-18
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 无锡碳中和动力技术创新中心
Abstract: 本申请公开了一种氨柴双燃料发动机尾气处理装置，涉及尾气处理技术领域，该装置包括：排气集管、选择性催化还原设备、水喷淋塔、氨水储存池，氨水传感器、氨水喷射泵、氨水喷嘴和控制器；排气集管将氨柴双燃料发动机产生的尾气依次导入选择性催化还原设备和水喷淋塔后排至大气；水喷淋塔用于从上向下喷淋氨水溶液，氨水溶液用于吸附尾气中的氨气；氨水传感器检测氨水储存池中氨水溶液中氨的质量浓度；控制器根据质量浓度调节氨柴双燃料发动机的燃烧效率，补充选择性催化还原设备中氨水，当质量浓度小于第一设定浓度值时，控制氨柴双燃料发动机的尾气排放和水喷淋塔。本申请可降低未燃氨气和氮氧化物的排放，提升氨柴双燃料发动机热效率。
-
公开(公告)号：CN119021808A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411237302.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学 , 无锡碳中和动力技术创新中心
IPC: F02M31/135
Abstract: 本发明公开了一种混合器及氨发动机用氨气与空气混合预热系统，涉及内燃机技术领域，其中的混合器包括：主流道和环形流道，主流道用于流通第一种气体；环形流道用于流通第二种气体，环形流道套于所述主流道外，所述主流道和所述环形流道之间设置有沿着周向分布的多个连通孔。本发明还提供一种氨发动机用氨气与空气混合预热系统；本发明提出的混合器可以有效促进氨‑空气的混合，提升混合气各组分均匀性，有利于缸内多点引燃氨气。氨发动机用氨气与空气混合预热系统可以有效利用尾气热能，提升一部分混合气的温度，进而改善缸内燃烧效率。
-
公开(公告)号：CN117345441A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311430005.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 无锡碳中和动力技术创新中心
Abstract: 本发明公开了一种用于甲醇发动机冷启动装置，包括发动机，发动机内设有火花塞，火花塞连接有ECU电控单元，发动机的一侧设有进气歧管，进气歧管的输入端连接有节气门，发动机的另一侧连接有排气歧管，发动机连接有燃料供给系统，燃料供给系统包括甲醇箱，甲醇箱的输出端连接有反应装置和甲醇共轨，反应装置的输出端连接有二甲醚储存罐，二甲醚储存罐的输出端连接有稳压阀，稳压阀连接有二甲醚共轨，二甲醚共轨的输出端连接有若干二甲醚喷嘴，甲醇共轨的输出端连接有若干甲醇喷嘴，排气歧管的输出端连接有排气管，排气管的一侧连接有预热组件，预热组件的另一侧与反应装置相连接。
-
公开(公告)号：CN119754924A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510008501.2
申请日：2025-01-03
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇发动机进气温度控制系统、方法、车辆、船舶以及航空器，涉及新能源工程机械领域。该系统中，温度传感器布置在甲醇发动机的进气总管上用于采集进气总管温度；排温传感器布置在各缸排气歧管上，用于读取各缸排气温度；爆震传感器布置在各缸进气侧的缸盖副螺栓上，用于采集各缸振动加速度值；流量阀布置在中冷器的冷却液入口处，用于根据控制单元的流量调节指令来调节进入中冷器的冷却液流量，从而控制中冷后出气温度；电磁风扇根据控制单元的启停信号进行工作，辅助中冷器进行散热，实现对中冷后出气温度的微调。本申请能够根据发动机不同工况下的不同温度需求来实时调节中冷后出气温度，保证发动机的平稳可靠运行。
-
公开(公告)号：CN119021792A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411223474.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车用甲醇制氢机控制方法、系统、介质及产品，涉及新能源汽车领域，该方法包括：在整车上电后，判断环境温度是否低于环境温度阈值；在所述环境温度低于所述环境温度阈值时，控制甲醇制氢机开启进行在线制氢；在所述燃气缓存罐中的气压达到启动要求时，控制使用所述燃气缓存罐中的燃气作为燃料启动甲醇发动机，实现低温辅助启动甲醇发动机。解决了现有的甲醇发动机存在低温下冷启动困难的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117514529B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311360359.5
申请日：2023-10-20
Applicant: 上海交通大学 , 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 一种内燃机技术领域的氨醚混合燃料发动机燃料供给系统及高效燃烧方法，包括燃料供给系统和高压直喷燃烧模块，液化氨醚混合燃料存储在储液罐中，通过稳压供给管路进入高压共轨系统，根据发动机喷射策略进入优化后的燃烧室内燃烧。在本发明中，在氨醚燃料过量空气系数控制的预设范围内，氨醚燃料的喷射采用缸内多段直喷策略。通过上述系统及方法，本发明能够实现氨醚混合燃料发动机的清洁高效燃烧。针对氨醚混合燃料的特殊性质，燃料供给管路采用耐腐蚀的不锈钢管路。特化的高压泵、共轨管和喷油器确保发动机运行过程中氨醚混合燃料的足量供给，配合发动机缸内多段直喷策略组织燃烧形式，控制浓稀分层，进而实现氨醚混合燃料发动机的高效清洁燃烧。
-
公开(公告)号：CN119155832A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411283476.0
申请日：2024-09-13
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种通过式蜂窝碳化硅电加热装置，涉及加热元件领域，包括：正极板、蜂窝碳化硅和负极板；所述正极板和所述负极板分别位于所述蜂窝碳化硅的两端，形成对蜂窝碳化硅的夹持结构；所述蜂窝碳化硅用于将电能转化为热能，加热流经蜂窝碳化硅的微孔的流体。本申请的蜂窝碳化硅采用蜂窝状的设计使得流体在通过时能够受到全方位的立体加热，提高了加热效率。
-
公开(公告)号：CN119664540A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411776879.9
申请日：2024-12-05
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇制氢机在线监测催化剂脱落的装置、方法及车辆，涉及车载领域。该装置包括：甲醇制氢机、第一压力传感器、温度传感器、氢浓度传感器、控制单元和远程控制中心；第一压力传感器和温度传感器均设置在甲醇制氢机的底部；氢浓度传感器设置在甲醇制氢机的顶部；第一压力传感器、温度传感器和氢浓度传感器均与控制单元电连接；控制单元与远程控制中心进行远程数据交互；远程控制中心基于第一压力传感器的监测数据、温度传感器的监测数据以及氢浓度传感器的监测数据实现催化剂脱落监测，并生成反馈信号；控制单元基于反馈信号控制甲醇制氢机的工作状态。本申请能够在提高甲醇制氢效率的同时，避免出现堵塞氢气喷嘴的风险。
-
公开(公告)号：CN119508040A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411673536.X
申请日：2024-11-21
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开了一种氨燃料发动机后处理系统及控制方法，涉及氨燃料发动机领域，该系统中空气支路在进气歧管处与来自氨燃料喷嘴喷射的氨燃料经过第一混合器充分混合；混合气体在气缸参与燃烧后，废气经过涡轮做功后排出；废气依次经过第一级SCR、第二混合器、第二级SCR以及氨泄漏催化器；氨还原剂喷嘴设置在第二混合器的进口处；所述传感器模块分别设置在第一级SCR与第二级SCR之间的位置以及氨泄漏催化器之后的位置；氨还原剂喷嘴以传感器模块的测量数据为输入边界，通过逻辑判断进行主被动氨气喷射控制。本申请能够解决现有氨发动机排气中含有NOx和未燃氨排放的难题。
-
公开(公告)号：CN119163533A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411383866.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载甲醇制氢系统及方法，涉及甲醇制氢领域。该系统包括甲醇供应装置、甲醇裂解反应器、第一流量阀、第二流量阀、第三流量阀、控制单元、温度传感装置和压力传感装置，第一流量阀设置在甲醇供应装置与甲醇裂解反应器之间连接的主供给管道上；第二流量阀设置在第一旁通管道上，第三流量阀设置在第二旁通管道上，温度传感装置和压力传感装置分别测量甲醇裂解反应器内的实时温度和实时压力；控制单元根据实时温度和实时压力，通过调控第一流量阀、第二流量阀、第三流量阀，使喷入甲醇裂解反应器的甲醇流量恒定，甲醇裂解反应器内的温度恒定且等于反应最佳温度。本申请能够实现甲醇喷射的稳定性与均匀性，同时提升甲醇裂解制氢效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.047 seconds)
