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公开(公告)号：CN120061963A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510279589.1
申请日：2025-03-11
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR型氨‑柴油燃料发动机系统、后处理系统及方法，涉及发动机后处理技术领域，EGR型氨‑柴油燃料发动机后处理系统包括：回流管道、EGR阀、第一级SCR、第二级SCR、氨传感器、氮氧传感器和控制模块。本发明通过将EGR型氨‑柴油燃料发动机与双SCR系统结合，将原排产生的N2O通过EGR系统进入缸内再次燃烧分解，降低氨‑柴油燃料发动机原排中N2O生成。通过EGR阀和原机合理控制原排氨氮比，使原机未燃氨经过前级SCR和前级ASC系统就可以完全转化，防止氨泄漏进入后续的DOC、DPF，避免了N2O排放过高的问题，从而满足下一代排放法规限值要求。
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公开(公告)号：CN119778110A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510045308.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开了一种氨‑柴油燃料发动机防止氨燃料液化装置及控制方法、设备和介质，涉及氨发动机设计与控制领域，该装置包括：氨气倒吸单元、处理单元和数据采集单元；氨气倒吸单元和数据采集单元均设置在氨气喷射供给线路上；氨气倒吸单元和数据采集单元均与处理单元连接；数据采集单元用于检测氨气喷射供给线路上的压力数据和温度数据；处理单元用于基于压力数据和温度数据生成控制指令；氨气倒吸单元用于基于控制指令进行氨气倒吸操作。本申请能够保证氨气供给管路中不存在气态氨，增加喷嘴的使用寿命，进而在提高氨发动机可靠性的同时，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN119754924A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510008501.2
申请日：2025-01-03
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇发动机进气温度控制系统、方法、车辆、船舶以及航空器，涉及新能源工程机械领域。该系统中，温度传感器布置在甲醇发动机的进气总管上用于采集进气总管温度；排温传感器布置在各缸排气歧管上，用于读取各缸排气温度；爆震传感器布置在各缸进气侧的缸盖副螺栓上，用于采集各缸振动加速度值；流量阀布置在中冷器的冷却液入口处，用于根据控制单元的流量调节指令来调节进入中冷器的冷却液流量，从而控制中冷后出气温度；电磁风扇根据控制单元的启停信号进行工作，辅助中冷器进行散热，实现对中冷后出气温度的微调。本申请能够根据发动机不同工况下的不同温度需求来实时调节中冷后出气温度，保证发动机的平稳可靠运行。
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公开(公告)号：CN119021792A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411223474.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车用甲醇制氢机控制方法、系统、介质及产品，涉及新能源汽车领域，该方法包括：在整车上电后，判断环境温度是否低于环境温度阈值；在所述环境温度低于所述环境温度阈值时，控制甲醇制氢机开启进行在线制氢；在所述燃气缓存罐中的气压达到启动要求时，控制使用所述燃气缓存罐中的燃气作为燃料启动甲醇发动机，实现低温辅助启动甲醇发动机。解决了现有的甲醇发动机存在低温下冷启动困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119982157A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510176182.6
申请日：2025-02-18
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 无锡碳中和动力技术创新中心
Abstract: 本申请公开了一种氨柴双燃料发动机尾气处理装置，涉及尾气处理技术领域，该装置包括：排气集管、选择性催化还原设备、水喷淋塔、氨水储存池，氨水传感器、氨水喷射泵、氨水喷嘴和控制器；排气集管将氨柴双燃料发动机产生的尾气依次导入选择性催化还原设备和水喷淋塔后排至大气；水喷淋塔用于从上向下喷淋氨水溶液，氨水溶液用于吸附尾气中的氨气；氨水传感器检测氨水储存池中氨水溶液中氨的质量浓度；控制器根据质量浓度调节氨柴双燃料发动机的燃烧效率，补充选择性催化还原设备中氨水，当质量浓度小于第一设定浓度值时，控制氨柴双燃料发动机的尾气排放和水喷淋塔。本申请可降低未燃氨气和氮氧化物的排放，提升氨柴双燃料发动机热效率。
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公开(公告)号：CN119508040A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411673536.X
申请日：2024-11-21
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开了一种氨燃料发动机后处理系统及控制方法，涉及氨燃料发动机领域，该系统中空气支路在进气歧管处与来自氨燃料喷嘴喷射的氨燃料经过第一混合器充分混合；混合气体在气缸参与燃烧后，废气经过涡轮做功后排出；废气依次经过第一级SCR、第二混合器、第二级SCR以及氨泄漏催化器；氨还原剂喷嘴设置在第二混合器的进口处；所述传感器模块分别设置在第一级SCR与第二级SCR之间的位置以及氨泄漏催化器之后的位置；氨还原剂喷嘴以传感器模块的测量数据为输入边界，通过逻辑判断进行主被动氨气喷射控制。本申请能够解决现有氨发动机排气中含有NOx和未燃氨排放的难题。
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公开(公告)号：CN119021808A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411237302.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学 , 无锡碳中和动力技术创新中心
IPC: F02M31/135
Abstract: 本发明公开了一种混合器及氨发动机用氨气与空气混合预热系统，涉及内燃机技术领域，其中的混合器包括：主流道和环形流道，主流道用于流通第一种气体；环形流道用于流通第二种气体，环形流道套于所述主流道外，所述主流道和所述环形流道之间设置有沿着周向分布的多个连通孔。本发明还提供一种氨发动机用氨气与空气混合预热系统；本发明提出的混合器可以有效促进氨‑空气的混合，提升混合气各组分均匀性，有利于缸内多点引燃氨气。氨发动机用氨气与空气混合预热系统可以有效利用尾气热能，提升一部分混合气的温度，进而改善缸内燃烧效率。
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公开(公告)号：CN118855611A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411111229.2
申请日：2024-08-14
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲醇发动机氢助冷启动装置及方法，涉及内燃机技术领域，该装置包括发动机；燃料供给系统的甲醇存储装置能够将所存储的甲醇经第一共轨输送至发动机内，并进行发动机启动和运转；裂解反应装置与甲醇存储装置通过管路连接，能够将甲醇裂解制取的氢气储存至储氢罐内，储氢罐能够将氢气经第二共轨输送至发动机内，并进行发动机冷启动；加热模块能够将裂解反应装置加热至设定温度；检测控制模块用于检测并控制发动机、燃料供给系统、裂解反应装置和加热模块的工作状态。采用本发明甲醇发动机氢助冷启动装置的启动方法，由甲醇在线裂解制取氢气，氢气具有很好的点燃性能，用作甲醇发动机冷启动燃料，且氢气燃烧降低了污染物排放。
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公开(公告)号：CN117345441A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311430005.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 无锡碳中和动力技术创新中心
Abstract: 本发明公开了一种用于甲醇发动机冷启动装置，包括发动机，发动机内设有火花塞，火花塞连接有ECU电控单元，发动机的一侧设有进气歧管，进气歧管的输入端连接有节气门，发动机的另一侧连接有排气歧管，发动机连接有燃料供给系统，燃料供给系统包括甲醇箱，甲醇箱的输出端连接有反应装置和甲醇共轨，反应装置的输出端连接有二甲醚储存罐，二甲醚储存罐的输出端连接有稳压阀，稳压阀连接有二甲醚共轨，二甲醚共轨的输出端连接有若干二甲醚喷嘴，甲醇共轨的输出端连接有若干甲醇喷嘴，排气歧管的输出端连接有排气管，排气管的一侧连接有预热组件，预热组件的另一侧与反应装置相连接。
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